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创建于2025.12.29
整箱货与拼箱货在海运中的比较
选择最佳的运输方式可以为您节省时间和金钱。我们的团队帮助美国公司在整箱货（FCL）和拼箱货（LCL）之间做出决定，以确保您的海运顺利进行。我们为您的需求找出合适的集装箱，以避免任何意外。
如果您的物品几乎填满一个集装箱，整箱货（FCL）是个不错的选择。它减少了搬运，并通过使用专用的20英尺、40英尺、40英尺高箱或45英尺高箱集装箱来加快运输速度。
当您不需要一个完整的集装箱时，拼箱货（LCL）是一个更便宜的选择。您只需为您使用的空间付费，这对于小型或测试货物非常合适。
我们还提供独特的选项，如平板架、开放顶、冷藏车、散货和车辆滚装（RO/RO）。我们可以为您提供有效载荷和美国道路规则的建议，以保持您的日程可预测。空运和快速支持如果计划发生变化，可以选择其他方案。
围绕您的业务需求构建的海运服务
我们的海洋服务旨在适应您的业务需求。我们利用承运人关系和技术来跟踪货物，并确保在不同的时区之间正确的文书工作。
我们提供单个LCL货物、定期FCL项目和项目货物的服务。这包括海关、文书工作和门到门协调。
将供应商的货物合并到一个集装箱中可以降低成本并简化处理。在某些市场，沿海运输的成本也可以比空运、公路或铁路降低高达60%。
在主要航线如 TAWB 和 TPEB 上的专业协调和运力保障，让您的货物在市场紧张时保持流动。
服务 | 何时使用 | 主要优势 |
FCL 计划 | 高容量、重复性运输 | 更少的接触点，更快的处理 |
LCL 和合并 | 较小的订单或混合供应商 | 每次运输成本更低，海关申报更少 |
项目与特殊货物 | 超规货物、冷藏货、滚装货 | 定制处理和设备 |
沿海与国内水运 | 当地搬迁（如有） | 成本效益高的替代卡车运输 |
我们将运输里程碑与您的产品发布和季节性构建对齐。清晰的更新帮助您的团队和客户自信地进行规划。
整箱货（FCL）与拼箱货（LCL）：选择适合可靠海运的集装箱装载方式
选择单个集装箱还是共享空间取决于您有多少货物、何时需要到达以及您想花多少钱。以下是帮助您选择最佳选项的详细信息。
整箱货（FCL）：专用使用，处理速度更快，适合较大货物运输
使用整箱货（FCL），您可以为您的物品获得一个完整的集装箱，因此处理次数更少，并且在运输过程中保持密封。这通常意味着在港口的延误更少。
如果您有足够的货物几乎可以填满一个20英尺或40英尺的集装箱，请选择整箱货。正确尺寸的良好包装有助于降低损坏和整体成本。
拼箱货（LCL）：按您使用的空间付费，货物合并运输
拼箱货与其他发货人共享空间，通常按立方米收费，最低为1立方米。密集、重型货物可能会触发基于重量的费率，因此密度很重要。
- 适合少量托盘或小批量、频繁的发货。
- 有助于保持稳定的补货，而无需等待填满一个集装箱。
整箱货何时胜出，拼箱货何时表现出色：发货规模、时机、预算和风险
- 选择整箱货以减少处理步骤、加快周转速度和可预测的时间表。
- 选择拼箱货以节省小批量的运费或当库存有限时。
- 比较有效率：近满载时，整箱货通常是每单位更便宜的选择。
整箱货降低了变动性；拼箱货提供灵活性——战略性地使用两者来管理成本和服务。
如何为您的货物选择最佳选项
首先弄清楚您的需求。考虑您要运输多少货物，频率如何，以及货物的易碎程度。不要忘记交货截止日期！
如果您运输的货物少于8-12立方米，且交货日期灵活，拼箱货的每立方米价格可能是最佳选择（最低1立方米）。如果您的货物较重，可能会按重量收费，大约每立方米1,000公斤。
决策因素：体积、频率、敏感性和截止日期
首先弄清楚您的需求。考虑您要运输多少货物，频率如何，易碎程度，以及何时需要送达。
从金额开始。如果少于8-12立方米且不着急，按体积计费的拼箱价格通常是最划算的（最低1立方米）。非常重的货物可能会按重量收费，大约每立方米1,000公斤。
快速选择：从几托盘到一个完整的箱子
使用这个简单的映射选择集装箱装载或拼箱解决方案，并规划紧急SKU的应急措施，比如空运。
情况 | 推荐选项 | 为什么适合 |
少量托盘 / 测试运行 | 拼箱 | 按立方米收费；对于小批量货物灵活且具有成本效益 |
半箱到整箱或同步订单 | 整箱 / 买方拼箱 | 单位成本更低，接触点更少，终端处理更快 |
旺季或航线限制 | 确保整箱分配或沿海替代方案 | 保护您的供应链，避免延误或附加费用 |
关键交付窗口 | 加急拼箱或空运提升 | 缩短关键SKU的运输时间，同时保持大部分货物通过海运运输 |
建模总到岸成本，而不仅仅是表面费率——将LCL每立方米与FCL全包进行比较，以找到每个SKU的真实最低成本。
定价、集装箱尺寸和重量限制说明
了解费用如何运作可以让您避免意外费用。少于整箱货（LCL）通常按立方米（CBM）计费，最低为1 CBM。如果货物较重，计费可能会在每立方米超过1,000公斤时转为按重量计费，但我们会提前通知您，以保持您的费率一致。
LCL定价基础：CBM、最低限额和重量触发
运输成本通常按CBM计算，最低为1 CBM。如果货物密度较大，承运人可能会按重量（公斤）而不是体积收费。
提示：提供准确的尺寸和重量以锁定公平的运费，并避免在合并时出现意外。
常见集装箱尺寸和容量
选择合适的设备以匹配托盘和体积。典型的内部体积为：
- 20' ≈ 33.2 立方米（约 10 个托盘）
- 40' ≈ 67.6 立方米（约 20 个托盘）
- 40' HC ≈ 76.4 立方米
- 45' HC ≈ 86 立方米
注意：冷藏箱由于制冷设备的原因，实际可用体积较小。
重量限制和道路法规：规划有效载荷以保持合规
一个装满货物的 20 英尺集装箱的重量约为 30,480 公斤，包括集装箱本身。但您实际可以放入的重量取决于当地的道路规则。通常，20 英尺集装箱的重量约为 18,000–20,000 公斤，而 40 英尺集装箱则为 20,000 公斤以上。
确保重量均匀分布并妥善包装。运输公司可能会拒绝装载不当的集装箱。使用支撑块、支架和填充物有助于保护您的物品，并避免运输过程中出现问题。
项目 | 典型测量 | 为什么这很重要 |
拼箱定价 | 每立方米（最低1立方米） | 对于小批量货物可预测；密度可能触发重量计费 |
20英尺集装箱 | ~33.2立方米 / ~10个托盘 | 适合中等负载；注意有效载荷与道路限制 |
40' 和 40' HC | ~67.6–76.4 立方米 / ~20 个托盘 | 每次运输成本更高的体积；HC 增加了头部空间 |
有效载荷规划 | 当地法规规定限制 | 保持合规以避免运输过程中的罚款和延误 |
建模总到岸成本，并比较全包 FCL 与 LCL 报价，以找到最佳费率和集装箱装载价值。
超出标准集装箱：针对复杂货物的专业海洋解决方案
需要运输非标准尺寸的货物吗？我们提供适用于滚动设备、超大或奇形怪状物品、需要特定温度的货物，以及来自多个来源的货物合并运输的海运选项。
RO/RO 适用于轮式设备：高效的上车和下车
使用 RO/RO 运输滚动资产，如汽车、卡车或重型机械。这些船只配备封闭甲板和坡道，车辆可以直接开上或拖下，降低了起重成本和港口时间。
超大件的散货：确保在箱外安全移动
如果您的货物无法放入集装箱，请选择散货运输。我们将提供起重机和设备，以安全地将您的大件物品装载到船上。
开顶集装箱、平板架和冷藏选项
开顶集装箱和平板架非常适合超大物品。冷藏集装箱可以在整个运输过程中保持敏感物品的适宜温度。
买方合并与沿海运输
买方合并将多个供应商的货物组合成一个专用的整箱，以降低成本并简化报关。沿海运输可以缩短内陆运输时间，并在适合的航线上降低碳排放和成本。
我们将合适的设备和时间表与您的货物匹配，以确保复杂的运输从起点到最后一公里顺利进行。
文档、清关和端到端可见性
良好的文书工作和跟踪是顺利发货的关键。处理文档良好并理解边境规则的供应商有助于避免延误，从而节省时间和金钱。
准确的文书工作和装运文件以保持货物流动
我们确保您的文书工作准确无误，包括发票、装箱单和提单，以免您遇到问题。我们使用正确的代码和来源信息，以降低被质疑或额外检查的可能性。
您将看到所有费用的透明信息——经纪费、拖车费和最终交付费——这样您就可以预测价格并给客户提供可靠的报价。
海关经纪和清关：顺畅的边境通行
专门的海关经纪人预见关税、税费和可入境性等监管要求。这使得海关清关迅速且可预测。
"主动的监管更新和专业的经纪服务将潜在的扣押转变为常规文书工作。"
拖车和门到门交付：无烦恼的港口到门的物流
我们将集装箱运送到港口或码头，单独或与我们的其他运输服务一起。我们会根据您的仓库营业时间安排预约和设备，以避免额外费用。
提供门到门的交付服务，并实时更新，让您的团队知道何时准备人员。如果出现问题，我们会寻找其他路线或服务，以确保您按时到达。
有关必要文件和跨模式规则的快速指南，请参阅我们关于海运和空运所需文件的详细资源：海运和所需文件 空运。
以美国为中心的贸易航线和速度选项
以美国为中心的航线将可预测的时间表与加快的选择相结合，以满足紧迫的零售窗口。我们将航线速度与您的优先事项相匹配，以便高周转的SKU快速移动，而大宗库存保持成本效益。
跨大西洋西向到美国：可靠的调度
选择TAWB服务，以确保从大型欧洲港口到美国的可靠运输时间表。这些航线有助于保持商店的库存。
跨太平洋东向加急服务：平衡速度和成本
使用更快的火车选项替代空运，以更快地交付货物。对于较小的货物，当您没有足够的货物填满整个集装箱时，更快的拼箱运输是可行的。
与领先承运人关系和全球网络的运力保障
我们与承运商建立了稳固的关系，以确保即使在繁忙时段也能保证空间。我们的团队全天候工作，解决问题、变更预订和安排转运，以确保您的货物准时送达。
- 混合模式与有限的空运或空运提升用于关键填充。
- 使用买方合并从多个供应商形成专用整箱。
- 获取航线级别的见解——截止时间、拥堵和设备计划——以便更好地进行码头和运输规划。
"我们的全球网络将市场变化转化为切实可行的、以美国为中心的运输解决方案，确保客户的库存充足。"
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