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海运费用：您在海运时应该知道的事项
创建于11.24
通常，估算您的货物的海运费用可能会很棘手。您不仅有基本费用，还会在装货和靠港时面临费用。此外，根据您的货物大小和类型，还会有其他适用费用。
听起来复杂，对吧？让我们为您解开谜团——请读到最后。
什么是海运费用？
海运费用是您的货运代理（运输承运人）收取的费用，用于将您的货物从一个港口运输到另一个港口，采用海运方式。通常，这包括将您的货物作为整箱货（FCL）或拼箱货（LCL）在海上船只上运输的费用。
FCL是指集装箱仅装载您的货物，达到其满载能力，而LCL是指您的货物与其他人的货物共享空间。以下是这些费用的计算方式以及构成海运费用的基本概述：
· 基本运费 – 这是您货物装载的核心费用，基于它在集装箱中占用的空间。
· 舱位调整系数（BAF）– 本质上是一种燃油附加费，反映了运输船舶所需燃料的当前价格。
· 码头操作费 (THC) – 这些是在港口装卸集装箱时产生的费用。
· 文件费用 – 为准备必要的运输文件而收取的费用，特别是对于跨越国际水域和边界的运输。
· 海关和安全费用 – 在海关处理和例行港口安全检查过程中产生的费用。
然而，重要的是要注意，这可能不是您产生的唯一费用。每海洋运输是不同的，可能会有额外的隐藏费用 - 所有这些我们将在下一节中解释。
海运中涉及的所有运费有哪些？
正如我们之前提到的，每个货物运输都是独特的，可能会有不同的费用结构。为了让您更方便，我们将详细说明在计算海运费用时常见的所有费用类型：
海洋货运基本费用
基本海运费（BOF）收费，如您所知，分为整箱（FCL）和拼箱（LCL）。以下是它们的计算方式。
整箱货物 (FCL)
FCL货物运输通常是根据您选择的集装箱大小收取固定费用。以下是最常见的集装箱类型的费用：
· 20英尺干货集装箱 (20GP) – $1,500 – $3,000 / 个集装箱
· 40英尺干货集装箱 (40GP) – $2,800 – $4,500 / 个集装箱
· 40英尺高立方（40HC）– $3,000 – $4,800 / 集装箱
· 45英尺集装箱 – $3,800 – $5,500 每个集装箱
除了这些，还有进一步的、更专业的选项——这些几乎总是伴随着定制定价和附加费用：
· 冷藏集装箱（制冷）– 温控单元，通常用于对温度敏感的易腐烂物品，如食品或药品。
· 开顶集装箱 – 没有固定屋顶的单位，通常用于运输不规则大小的货物，如木材、大型机械等。
· 平板架集装箱 – 一种开放式架子（没有侧面或顶部），用于运输车辆或建筑材料等货物。
· 罐式集装箱 – 一种大型钢制罐体，安装在框架上以在运输化学品、食品级液体和危险材料等液体时提供稳定性。
· 通风集装箱 – 允许通过小开口通风的单元，通常用于运输生鲜食品和生物质。
拼箱货物 (LCL)
对于拼箱货物，费用是按重量或立方米（CBM）计算的——以较大者为准。通常，如果您的货物未达到最低重量或体积，还会有最低装载费用。以下是拼箱货物的一般费用情况：
说您的货物尺寸为：1.2米 × 1.0米 × 1.5米 = 1.8立方米。总重量：450公斤（0.45吨）
大多数承运商都有1立方米=1吨的规则，任何超过这个标准的部分都会被收费。在这种情况下，1.8立方米大于0.45吨。因此，您的拼箱货物将按1.8立方米的货物收费。
一旦你有了这个，确定当前的LCL运输费率并乘以CBM值。在我的例子中，LCL费率是35美元。这让我们得出：
1.8 立方米 x 美元 35
= 63美元
大多数承运商也有一个阈值成本，通常标记在1立方米（1CBM）点。这意味着无论您通过海运进行何种货物运输，您都必须支付至少基础的拼箱（LCL）费用。
起源费用（在装货港）
现在，您的货物已准备好进行海上运输。让我们看看在您开始装船时，海运费用的情况：
· 码头操作费 (THC) – 装货港口的集装箱操作和人力成本。这是由港口本身收取的。
· 文件费用 – 准备提单（货物清单）和运输文件的费用。
· 起源处理 / 起源服务费 (OSF) – 在装载您的货物期间提供的本地服务。这是您支付的费用。货运服务提供商请提供需要翻译的内容。
· 出口清关费用 – 如果您的货物是国际运输，则需进行出口申报和清关。
· 美国进口安全申报 (ISF) – 向美国的货物运输需要强制性声明集装箱内容，以确保对国家没有威胁。
· 提货 / 拖车 - 卡车服务将您的货物从仓库运输到起始港口。
目的港费用
您的货物已到达您指定的目的地。但是您在这里将产生哪些海运费用呢？让我们来看看它们是什么：
· 目的地码头处理费 (DTHC) – 进一步的货物处理和加工费用。这次，是到达港口对您的货物收取费用。
· 交货订单费用 – 一项费用，用于发出交货订单，说明您的货物已准备好交给供应链中的下一步/方。
· 进口清关 – 有关进口性质和数量的海关文件费用。
· 港口存储费用 – 港口允许您免费存储货物3-7天。超过此时间将开始收费。
· 滞期费 – 如果您的集装箱逗留超过几周或几个月，您将会被收取延长存储费。
· 滞留费用 – 这是指您过长时间占用货运提供商的集装箱。
· 港口拥堵附加费 (PCS) – 如果到达港口的货物过多，港口将收取费用以增加人力和管理人员来完成货物的处理。
附加费和附加项目
除了基本的运输费用，如货物尺寸、港口装卸费用外，您可能还会在货运发票中看到几种其他的运费类型。
· 货物调整系数 (BAF) – 燃料价格波动，海运成本可能会增加。此燃料调整费用帮助您的货运服务提供商在活跃市场中燃料价格上下波动时收回成本。
· 货币调整因子 (CAF) – 像燃料一样，货币汇率在一天中也会波动。此费用允许您的服务提供商平衡由于不同国家之间汇率变化而可能面临的成本。
· 高峰季节附加费 (PSS) – 在需求高峰期，船只供应紧张。因此，货船往往会对其可用的海运船只加收额外费用 – 就像酒店在高峰季节/假期时所做的那样。
· 一般费率上涨（GRI）– 承运人联盟和您的货物提供商将在预计市场激增时宣布此类调整。
· 设备不平衡附加费 (EIS) – 如果您运输的地区可用集装箱短缺，承运人会收取此费用，以补偿他们为您寻找可用集装箱所付出的额外努力。
· 国际船舶与港口安全费（ISPS）– 这是根据国际海事组织（IMO）在2004年发布的指令收取的安全费用，旨在主动防止在航运港口发生恐怖活动或生物战。
· 低硫附加费 (LSS) – 根据国际海事组织2020年燃料合规要求，承运人必须使用硫含量不超过0.5%的燃料，这可能比标准燃料更贵。
可选海运费用
这些是您在发票上会找到的几项运费条目，如果您的货物符合以下列出的特殊条件：
· 升降门/特殊处理费 – 如果您的货物过重或超大，您将在货物发票上看到此项费用。
· 检查费用 – 如果您决定选择第三方检查或个性化海关检查，则需要支付此费用。
· 存储 / 仓储费用 – 在运输前或运输后，货物在码头存储单元中滞留将会产生这些费用。
如何轻松计算您的海运费用？
您可以逐个将它们相加，但即便如此，这也只是一个估算。这些费用在不同的承运人之间可能会有所不同。最明智的做法是使用一个货运指数运输计算器请提供需要翻译的内容。
这些计算器拥有全球承运商的最新运费率，使您更容易获得更接近的预算估算。但获取确切费用的最佳方式是与您的货运服务提供商沟通。
获取您的海运费用计算正确
计算您的海运费用不必令人困惑。通过列出所有这些费用，您可以轻松地将它们相加，以查看每个集装箱将花费您多少。但在Dafey，您无需做所有这些额外的工作——只需联系您的运输专家他们会给你一个详细的、逐项的报价。
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