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Seefracht-Luftfrachtlieferungen: Ein vollständiger Kosten- und Prozessleitfaden
Erstellt 12.04
Häufig benötigen Logistikketten mehr als eine Transportart, um Sendungen effizient zu ihren Zielen zu befördern. Ein solcher Hybrid ist der Seeluftfrachtversand – ein multimodales System, das Seefracht und Luftfracht kombiniert.
Unser Leitfaden wird Sie durch die Schritte führen, wieVersandspediteurebearbeiten Sie die See-Luft-Versandprozesse sowie die erwarteten Kosten – damit Sie entscheiden können, ob der See-Luft-Frachttransport die logistische Lösung ist, die Sie für Ihr Unternehmen und Ihr Budget benötigen.
Warum Unternehmen sich für den Versand von Seeluftfracht entscheiden
Der Grund, warum der Seeluftfrachtverkehr existiert, ist, dass er die Geschwindigkeit und Effizienz von Luftsendungen mit der Zuverlässigkeit von Seefracht kombiniert. Unternehmen können diese Methode nutzen, um Engpässe in der Hochsaison auf dem Seeweg zu umgehen und dann die Luftwege zu nutzen, um den letzten Abschnitt der Lieferung abzuschließen.
Während der Transfer von See zu Luft in einem standardmäßigen Lieferkettenumfeld am häufigsten vorkommt, führen einige Unternehmen auch Luft zu See durch. Dies wird oft bevorzugt, wenn das Zielgebiet abgelegen ist, keinen Zugang per Luft hat und zur Kostenkontrolle.
Das See-Luft-Frachtmodell bietet Ihrem Unternehmen:
· Risikodiversifizierung – Die Kombination dieser beiden Modi ermöglicht es Ihnen, die Versandstaus zu umgehen, mit denen der Seefrachtverkehr immer konfrontiert ist. Dies überwindet auch die Einschränkungen und Zuschläge, die mit der Nutzung von Luftfracht verbunden sind – insbesondere während der Spitzenzeiten.
· Geringere Lagerhaltungskosten – Schnellere Lieferung bedeutet, dass weniger Bestand in Ihrer Lagereinheit gelagert wird. Hier gibt es erhebliche Kosteneinsparungen, insbesondere wenn Sie Ihre Lagerhaltung auslagern.
· Verbesserte Kundenzufriedenheit – Je schneller Sie Ihre Lieferung an Ihre Kunden bringen, desto zufriedener sind sie. Und zufriedene Kunden schaffen schnell eine positive Markenbeziehung.
Vorteile und Nachteile des Seeluftversands
Wie die meisten Logistiklösungen hat auch der See-Luft-Frachttransport seine Stärken und Schwächen. Hier ist ein kurzer Überblick über die Vor- und Nachteile der Wahl dieser hybriden Versandmethode:
Vorteile | Cons |
30%-50% günstiger als vollständige Luftfracht | Erhöhte Dokumentation |
40 % schneller als nur Seewege | Mehr Handlungsrisiken |
Weniger kohlenstoffintensive Prozess | Zusätzlicher Zollabfertigungsprozess |
Erleichtert kurzfristige Routenänderungen | Höhere Versicherungsprämien |
Weniger Feuchtigkeitsschäden durch Seereisen | |
Höhere Kapazität und Verfügbarkeit |
Wie der Versand von See-Luft-Fracht funktioniert
Obwohl Luft-zu-See-Transfers möglich sind, ist der alltägliche Vorgang in der Logistik ein Transfer von See zu Luft. Hier ist also der allgemeine, schrittweise Prozess, wie ein See-Luft-Frachttransfer in der Lieferkette abläuft:
Schritt 1 : Seefracht vom Ursprungsport
Ihre Sendung wird in Container verpackt – oft LCL- oder FCL-Container – und sorgfältig mit einem Portalkran und etwas Manpower auf das Schiff geladen. In diesem Schritt benötigen Sie diese wenigen Dokumente, bevor die Sendung den Ausgangshafen verlassen kann:
· Frachtbrief (B/L) – Ein formeller Vertragstitel, der besagt, dass der Frachtführer autorisiert ist, die Sendung im Auftrag seines Kunden/Frachtunternehmens zu transportieren.
· Packliste & Handelsrechnung – Details zu den Inhalten der Fracht zum Nutzen des Zollpersonals, das Inspektionen durchführen wird, bevor das Schiff ablegt.
· Exportdeklaration – Eine Erklärung über die Art der Waren, die zum Export versendet werden. Diese müssen gemäß den Zollbestimmungen des Herkunftslandes vorbereitet werden.
Schritt 2 : Entladung im Hubhafen & Entpacken
Zur Mitte wird Ihre Sendung am Ankunftshafen mit Schiff-zu-Küste-Kranen entladen und in Containerhöfen gelagert. Das Entladen – die Entfernung von Waren aus ihren Seefrachtcontainern – erfolgt, und die Waren werden für ihren Lufttransport vorbereitet.
Wichtige Unterlagen zu diesem Zeitpunkt wären:
· Ankunftsbenachrichtigung – Der Reeder wird formell über die Ankunft der Sendung im Hub informieren, was bedeutet, dass sein Teil abgeschlossen ist und die Waren vollständig an den Hafen für die nächsten Schritte übergeben wurden.
· Manifest & Transshipment Request – Informiert die lokalen Zollbehörden, dass sie den Inhalt des Containers inspizieren und freigeben müssen, bevor er per Luftfracht versendet werden kann.
· Genehmigung für die Lagerung von Waren – Wenn der Lufttransport nicht bald geplant ist, müssen Sie die Lagerung der Waren im Hub-Hafen genehmigen. Dieses Dokument wird zu einem formellen Vertrag über die Lagervereinbarung.
Schritt 3: Transfer zum Luftfrachtterminal
Wenn sie bereit für den Himmel sind, verlassen Ihre Waren das zollrechtlich gesicherte Lager des Hafens und gelangen über gesicherte, zollrechtlich gesicherte Lastwagen zum Flughafen-Terminal. In diesem Stadium kann Ihre Sendung palettiert oder in ULDs (Unit Load Devices) organisiert werden, um das einfache Verladen auf das Flugzeug zu ermöglichen.
Dokumente, die in dieser Phase vorzubereiten sind:
· Transfernote / Zutrittsgenehmigung – Eine Vereinbarung, die es dem Transportunternehmen erlaubt, die Fracht vom sicheren Lager des Hafens zur Einrichtung des Luftfrachtterminals zu transportieren.
· Konsolidierungsmanifest – Wenn dasTransportdienstleistungentransportiert mehrere Frachtladungen für dasselbe Luftsegment, hinterlassen sie eine Kette von Aufzeichnungen, die eine konsolidierte Lkw-Lieferung zum Luftterminal detailliert.
Schritt 4 : Aufbau & Beladung für Luftfracht
Bevor Ihre Fracht auf das Flugzeug geladen wird, durchläuft sie Gewicht- und Maßkonformitätsprüfungen. Wenn sie besteht, wird sie dann in ULD-Container oder auf Flugzeugpaletten geladen, um den Platz zu maximieren und die Last auszubalancieren. An diesem Punkt sehen Sie Unterlagen wie:
· Luftfrachtbrief (AWB) – Dieses Dokument enthält Ihre Sendungs-ID während des Lufttransports, die Transportroute, die Art der Waren und die während des Fluges anfallenden Gebühren.
· Sicherheitsdeklaration – Ihre Sendung wird den von IATA und TSA vorgeschriebenen Kontrollen unterzogen, und dieses Dokument ist der Nachweis, dass es sicher ist, Ihre Fracht per Lufttransport zu versenden.
· Gefahrgutdeklaration – Wenn Ihre Fracht Produkte enthält, die als Gefahrgut gekennzeichnet sind, müssen diese gemäß den IATA-Standards verpackt und etikettiert werden, bevor sie ausgeflogen werden.
Schritt 5 : Ankunft & Letzte Meile Lieferung
Sobald es am Ziel-Luftterminal ankommt, wird Ihre Fracht von ihren Paletten und ULDS entfernt, um mit ihrem AWB überprüft zu werden. Nach der Freigabe aus dem zollrechtlich gesicherten Lager wird es zur Zollabfertigung weitergeleitet. Wenn es freigegeben wird, wird Ihre Fracht per Lkw zu Ihren Lagern oder Verteilzentren transportiert.
Papierkram, den Sie in dieser letzten Phase erwarten können:
· Zollanmeldung / Importdeklaration – Dies informiert das Bestimmungsland über das Volumen und die Art der Waren, die in seine Grenzen gebracht werden.
· Lieferauftrag – Gibt das endgültige Lieferziel für den Speditionsdienstleister an, nachdem alle Zollverfahren abgeschlossen sind.
· Liefernachweis (POD) – In Ihrem Lager/Ihrer Vertriebsstelle empfängt ein Vertreter im Namen Ihres Unternehmens die Waren und schließt den See- und Luftfrachttransportprozess ab.
Wie viel kostet der See-Luft-Frachttransport?
Die Kosten für den Seeluftversand sind dynamisch – sie hängen von verschiedenen Faktoren wie Routen, Gewicht, Volumen und saisonalen Marktentwicklungen ab. Die gängige Praxis besteht darin, die Kosten für den Seefrachtabschnitt, die Kosten für die Abwicklung im Hub-Hafen, die Gebühren für den endgültigen Lufttransport und die Gebühren für die letzte Meile zu kombinieren.
Hier ist, wie sie berechnet werden:
Ozean Fracht Bein
Die Kosten für den Seetransport werden gemessen, indem diese wenigen Faktoren berücksichtigt werden:
· Basispreise für eine FCL- oder LCL-Ladung
· Treibstoffzuschläge
· Herkunftshafen Bearbeitungskosten.
Typischerweise kosten FCL-Ladungen zwischen 1.000 und 2.500 US-Dollar. LCL-Ladungen werden nach Kubikmeter (CBM) gewichtet – die Preise beginnen zwischen 30 und 60 US-Dollar für jeden CBM.
Hub Bearbeitungsgebühren
Kosten im Drehkreuzhafen decken:
· Arbeitskraft für das Entladen
· Lagergebühren für gebundene Waren
· Zollabwicklung und Inspektion
· Transfer zum Flughafen
Im Durchschnitt erheben Hubhäfen Gebühren zwischen 150 und 300 US-Dollar pro Sendung. Dies kann jedoch variieren, wenn Ihre Sendung nicht in die Kategorie der Trockenwaren fällt.
Luftfrachtbein
Fluggesellschaften berechnen Sendungen mit einer einfachen Formel zur Berechnung des gesamten Volumengewichts. Sobald sie den Wert haben, werden Ihre Gebühren basierend auf dem Bereich bestimmt, in dem das Gewicht fällt. Die Durchschnitte sind:
· 0–100 kg – US$4,50 – US$7,00/kg
· 101–300 kg – US$3.80 – US$6.00/kg
· 301+ kg – US$3,00 – US$5,00/kg
Wiederum liegt die tatsächliche Kostenentscheidung im Ermessen Ihres Luftfrachtführers. Die Luftfrachtkosten berücksichtigen die Flughafenabfertigung, die Treibstoffzuschläge und die Sicherheitsinspektionen.
Letzte-Meile-Zustellung
Die endgültigen Transportkosten decken Route, Entfernung, Zollabfertigung und Tür-zu-Tür-Lieferung ab. Sie können erhöhte Kosten sehen, wenn ein Zwischenlagerbedarf und Schienenfracht erforderlich sind. Im Durchschnitt sehen die Kosten folgendermaßen aus:
· Kurze Distanz (innerhalb von 50–100 Meilen) – US$200 – US$500/Ladung
· Langstrecke (zwischen Bundesstaaten oder zwischen Ländern) – 800 US$ – 2.000 US$, abhängig von der Gesamtdistanz.
· Liftgate- oder Wohnungszustellung – Zusätzliche 75 US$ – 150 US$.
· Lieferung oder Auspacken vor Ort – Zusätzliche 100 US$ – 200 US$.
Beispiel Kostenberechnung für Seeluftfracht
Angenommen, Sie haben eine 500 kg Sendung (2 CBM), die über die Route Shanghai → Dubai → New York transportiert wird:
1. Seefracht (LCL) – 80 US-Dollar, wenn die Tarife 40 US-Dollar pro CBM betragen
2. Hub-Handhabung – 250 US$
3. Luftfracht – 1.900 US-Dollar, wenn die Tarife 3,80 US-Dollar pro kg betragen
4. Letzte Meile – 300 US$
Gesamt: ~$2.530 (≈ 30–40% günstiger als reiner Luftfracht)
Kosten-Effektiver & Effizienter See-Luft-Frachttransfer Mit Dafey
Seefracht-Luftfracht ist die bevorzugte logistische Lösung für die meisten Unternehmen, die Geschwindigkeit priorisieren und gleichzeitig budgetkonform bleiben möchten. Bei Dafey haben wir unzählige Seefracht-Luftfrachttransporte von Anfang bis Ende abgewickelt. Warum also nicht uns das für Sie übernehmen lassen?Rufen Sie uns an– und unsere Spezialisten werden Ihnen bei einer Sendung für Ihre Seeluftfracht helfen.
Häufig gestellte Fragen
1) Übernimmt Dafey den Umschlag von Seefracht zu Luftfracht?
Ja, das tun wir. Ob Luft- zu See- oder umgekehrt, unsere Spezialisten und Frachttechniker sind umfassend geschult, um die Logistik in beide Richtungen zu bearbeiten.
2) Wie funktionieren Tracking und Sichtbarkeit über diese beiden Transportmodi?
Während des Seeabschnitts können Sie Ihre Sendung anhand der Frachtbriefnummer (B/L) oder der Container-ID auf den Websites der Reedereien oder auf globalen Plattformen wie verfolgen.TrackTrace, SeaRates und INTTRA. Sobald Sie im Flug sind, können Sie die Sendung über das AWB über die Airline-Portale oder Plattformen wie CargoTrack überwachen.
3) Was passiert im Falle von Verzögerungen oder Hafenüberlastung?
Im Falle von Überfüllung des Hafens und Verzögerungen während des Transits haben Sie 3 Optionen:
· Wechseln Sie von Standard- zu Express-Luftfracht, während sich die Waren im Hub-Lager befinden.
· Leiten Sie Fracht zu einem alternativen See-Luft-Drehkreuz um, bevor die Zollabfertigung abgeschlossen ist.
· Bei extremen Verzögerungen den Lufttransport auf Schiene oder Lkw umstellen (sofern erlaubt), um Ihre Ausfallzeiten zu reduzieren.
Ihr vertrauenswürdiger Partner für globale Frachtvermittlung und Logistiklösungen. Verbindung von Unternehmen weltweit mit zuverlässigen Versanddienstleistungen seit 1995.
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