Pourquoi avons-nous commencé à expédier des choses que personne d'autre ne veut ? Soyons honnêtes : la plupart des transitaires évitent les travaux compliqués. Surtout lorsque la cargaison ne rentre pas dans un conteneur standard… ou est accompagnée d'étiquettes d'avertissement.
At
Dafey Logistique, nous avons bâti notre réputation en disant oui aux choses difficiles. Que ce soit des équipements industriels surdimensionnés ou des expéditions de produits chimiques dangereux, notre équipe s'épanouit en résolvant des défis complexes de transport mondial.
Parce que « difficile » ne signifie pas « impossible »—cela signifie simplement que vous avez besoin du bon partenaire.
Qu'est-ce qui rend l'expédition de marchandises dangereuses et surdimensionnées si difficile ? Si vous avez déjà essayé d'expédier des machines encombrantes, des liquides inflammables ou des conteneurs sous pression, vous savez que ce n'est pas un envoi ordinaire.
Voici pourquoi :
- Les marchandises dangereuses doivent suivre les codes de classification de l'ONU et les réglementations d'importation/exportation, qui varient selon les pays.
- Types de conteneurs d'expédition de fret surdimensionné, et parfois même des escortes gouvernementales pour le transport routier.
Chaque expédition devient un projet. Et c'est exactement comme cela que nous le traitons.
Exemple réel : De l'atelier de production au Vietnam à un port à Rotterdam Un client récent avait besoin de déplacer un échangeur de chaleur de 17 mètres de long d'une usine au Vietnam vers une installation aux Pays-Bas.
Voici ce que nous avons fait :
- Construit un berceau sur mesure pour le transport maritime sur platelage
- Gestion portuaire coordonnée à Ho Chi Minh-Ville avec un transfert d'entrepôt sous douane
- Gestion de la classification douanière en utilisant le bon code SH et les Incoterms
- Fourniture d'un suivi de livraison en temps réel tout au long du voyage de 24 jours
Le résultat ? Zéro retards. Zéro problèmes de conformité. Et un client ingénierie très satisfait.
Les matériaux dangereux nécessitent plus que des étiquettes L'expédition de marchandises dangereuses à l'international ne consiste pas seulement à coller une étiquette d'avertissement sur la boîte.
Prenons les batteries au lithium, par exemple. Celles-ci sont désormais classées sous la Classe 9 des marchandises dangereuses. Cela signifie :
- Vous avez besoin d'un emballage certifié par l'ONU
- La documentation doit inclure le nom d'expédition approprié (PSN) et les numéros de contact d'urgence.
- Toutes les compagnies aériennes ou transporteurs ne les accepteront même pas—à moins que vous ne travailliez avec un partenaire logistique qui connaît les ficelles
Dafey travaille en étroite collaboration avec des transporteurs aériens et maritimes certifiés pour la manipulation de matières dangereuses, afin que votre cargaison ne reste jamais bloquée sur le tarmac ou au port.
Devriez-vous expédier par avion ou par mer ? Nous recevons souvent cette question : « Devons-nous le faire voler ou le faire flotter ? »
Voici une comparaison rapide :
| Fret Aérien | Fret maritime |
Vitesse | 1–7 jours | 15–60 jours |
Coût | Élevé | Modéré à Faible |
Risque avec des matières dangereuses | Plus élevé (de nombreuses restrictions) | Inférieur (plus de flexibilité) |
Taille du cargo | Limité | Idéal pour les articles volumineux/surdimensionnés |
Utilisation courante | Petits envois chimiques | Fret de projet à grande échelle |
Astuce : Si votre cargaison est surdimensionnée, elle ne sera probablement pas éligible pour le transport aérien du tout - certaines compagnies aériennes ne l'accepteront tout simplement pas. C'est à ce moment-là que les services de transport maritime deviennent votre meilleur ami.
La conformité n'est pas optionnelle—c'est tout le jeu Oubliez la vitesse ou le coût—si vos documents ne sont pas parfaits, votre cargaison ne bouge pas. Point.
Chez Dafey, nos services de logistique internationale sont basés sur une chose : l'exécution conforme en premier. Cela inclut :
- Gérer correctement les Incoterms pour éviter les frais imprévus
- Assurer que la cargaison correspond à la bonne classe de fret
- Gestion de la documentation douanière numériquement pour un traitement plus rapide
- Construire des itinéraires conformes aux restrictions de mode de transport locales
De nombreux fournisseurs négligent cela et finissent par déclencher des amendes, des retards, ou pire—des saisies de cargaison. Nous, nous ne le faisons pas.
Pourquoi la conformité est plus importante que vous ne le pensez Il est facile de considérer les réglementations comme une paperasse inutile—jusqu'à ce que votre cargaison soit bloquée au port, signalée pour un étiquetage incorrect, ou pire, complètement rejetée. Avec des marchandises dangereuses ou de grande taille, les enjeux sont plus élevés. Une petite erreur sur un formulaire de déclaration, ou le mauvais code d'emballage, peut annuler des semaines de planification.
C'est pourquoi chez Dafey, nous considérons la conformité comme une partie de l'expédition—et non comme une réflexion après coup. De la sélection des bons Incoterms à la vérification de chaque formulaire douanier, nous nous concentrons sur le fait de bien faire les choses du premier coup—pour que vous n'ayez pas à faire face à des surprises plus tard.
Emballage : Le tueur silencieux de la plupart des retards Saviez-vous ? Un emballage incorrect est l'une des 3 principales raisons pour lesquelles les marchandises dangereuses sont rejetées dans les ports.
C'est pourquoi nous fournissons :
- Consultation sur les exigences d'emballage sur site avant expédition
- Partenaires certifiés pour l'emballage et l'étiquetage de l'ONU
- Vérification des types de conteneurs d'expédition en fonction de la classe de matériau et du climat de destination
Si cela va de Shanghai à l'Arabie Saoudite, vous feriez mieux de croire que la stabilité de la température compte. Nous en tenons compte.
La consolidation n'est pas toujours moins chère—voici pourquoi Un mythe courant dans le transport international est que la consolidation de fret économise toujours de l'argent.
Vérification de la réalité : si votre cargaison est dangereuse ou surdimensionnée, la mélanger avec d'autres expéditions pourrait ne pas être autorisé—ou pire, cela pourrait augmenter votre profil de risque.
C'est pourquoi nous offrons :
- Solutions de conteneurs dédiées pour les cargaisons sensibles
- Conseils d'experts sur le moment où le transport multimodal a plus de sens
- Vérifications de faisabilité avant expédition pour minimiser les problèmes en transit
Parfois, l'expédition en solo est en réalité le choix le moins cher, le plus rapide et le plus sûr.
Quels documents avez-vous réellement besoin ? Décomposons cela. Pour l'expédition internationale dangereuse, vous aurez généralement besoin de :
- FDS (Fiche de Données de Sécurité)
- Déclaration de marchandises dangereuses (DGD)
- Certificat d'emballage
- Facture commerciale
- Certificat d'origine
- Numéro d'identification de l'ONU + étiquettes appropriées
Et si c'est surdimensionné ? Ajoutez des fiches de dimensions, des formulaires de vérification de poids et des documents de permission de route (dans de nombreux pays).
Besoin d'aide avec l'un de ces éléments ? Nous gérons l'ensemble du processus de dédouanement de bout en bout.
Comment évaluer un transitaire pour des cargaisons complexes Posez ces questions :
- Peuvent-ils gérer les deux
transport international de fret pour les marchandises volumineuses et les marchandises dangereuses ?
- Ont-ils de l'expérience dans la gestion de cargaisons de projet à travers les continents ?
- Offrent-ils des services d'entrepôt sous douane pour conserver les marchandises pendant les inspections ou les redirections ?
- Préventent-ils proactivement les erreurs avec le suivi d'expédition basé sur l'IA et les alertes ?
Nous vérifions chaque case. Et si vous demandez à nos clients, ils vous le diront : nous allons au-delà de la simple expédition. Nous protégeons le flux mondial de votre marque.
Réflexions finales : Déplaçons l'immuable L'expédition de marchandises surdimensionnées et dangereuses à l'échelle mondiale ne concerne pas seulement les conteneurs et les codes. Il s'agit de savoir comment déplacer ce que les autres ne peuvent pas - ou ne veulent pas.
Chez Dafey Logistics, nous construisons des itinéraires intelligents, conformes et fiables à travers les frontières pour des clients qui s'attendent à plus que le « standard ». Si c'est vous ?
Parlons.