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Signification d'EXW dans l'expédition : Ce que c'est, comment cela fonctionne et ce à quoi vous devez faire attention
Créé le 10.20
Les termes d'expédition peuvent sembler être une soupe à l'alphabet, mais certains valent la peine d'être connus - et EXW (abréviation de Ex Works) en fait partie. Si vous avez déjà acheté des produits à l'international, en particulier auprès de fournisseurs en Chine, il y a de fortes chances que vous ayez rencontré EXW sur un devis ou une facture.
Mais qu'est-ce que cela signifie vraiment ? Et plus important encore, comment cela affecte-t-il votre expédition, votre budget et votre responsabilité ?
Décomposons ce que signifie l'expédition EXW, passons en revue quelques exemples concrets et partageons des conseils d'experts pour vous aider à éviter des erreurs coûteuses. Si vous êtes nouveau dans le commerce international ou si vous avez simplement besoin d'un rappel, ce guide vous permettra enfin de comprendre l'EXW.
Que signifie EXW (Ex Works) dans les termes d'expédition ?
EXW - ou Ex Works - signifie que le travail du vendeur se termine lorsqu'il met les marchandises à disposition à son emplacement. C'est généralement son entrepôt, sa fabrique ou son centre de distribution.
Après ça ?
Vous, l'acheteur, êtes responsable de tout - de la collecte à la livraison à la destination finale.
Cela inclut :
- Chargement des marchandises (à moins que vous ne payiez le vendeur un supplément)
- Réservation de fret (aérien, maritime ou terrestre)
- Documents douaniers (exportation et importation)
- Assurance (optionnelle, mais intelligente)
- Payer tous les coûts et droits associés
C'est l'un des Incoterms les plus favorables aux acheteurs. Le vendeur fait le strict minimum - il prépare simplement les marchandises et les remet.
Quelles sont les responsabilités de l'acheteur avec EXW ?
Si vous acceptez les termes EXW, vous gérez chaque partie du processus d'expédition une fois que les marchandises sont prêtes. Voici ce dont vous serez responsable :
1. Ramassage et Chargement
Vous devrez envoyer un camion (ou un coursier) à l'entrepôt du vendeur pour récupérer les marchandises. Et dans la plupart des accords EXW, charger les marchandises sur le camion est également votre responsabilité.
🟦Conseil Pro : Si votre ramassage se fait dans un pays comme la Chine ou le Vietnam, cela peut devenir compliqué. Certaines usines ne sont pas équipées pour le chargement du côté acheteur, donc vous devrez peut-être négocier un petit frais pour que le vendeur vous aide - ou passer àFCA (Transporteur Libre)termes à la place.
2. Dédouanement et documents douaniers
Contrairement à ce que certains pensent, les déclarations d'exportation restent votre responsabilité sous EXW - même si les marchandises quittent le pays du vendeur.
Vous aurez besoin de :
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Licence d'exportation (si nécessaire)
- Courtier en douane ou agent pour traiter le dédouanement
Et cela peut poser un problème si vous n'êtes pas familier avec le processus d'exportation du pays du vendeur.
🟩Disons que vous achetez des pièces de machine auprès d'un fournisseur à Shenzhen. Si vous n'avez pas d'entreprise enregistrée en Chine, vous ne pouvez légalement pas déposer vous-même des documents d'exportation. Cela signifie que vous aurez besoin d'un prestataire logistique tiers pour agir en votre nom.
3. Fret international et assurance
Une fois que les marchandises sont sur le camion, vous réservez l'ensemble de la chaîne de transport :
- Camion vers le port ou l'aéroport
- Fret maritime/aérien
- Douanes à l'arrivée
- Livraison finale
Vous devrez également décider si vous souhaitez assurer l'expédition. Selon l'EXW, cela vous incombe. Et si quelque chose est perdu ou endommagé pendant le transport, c'est votre perte, à moins que vous n'ayez souscrit une couverture.
Quelles sont les responsabilités du vendeur selon l'EXW ?
Soyons honnêtes : selon les termes EXW, le vendeur a vraiment le travail le plus facile dans tout le processus d'expédition. Mais cela ne signifie pas que sa part n'est pas importante - cela signifie simplement que vous devez comprendre exactement ce dont il est responsable (et ce qu'il ne l'est pas).
Les marchandises doivent être prêtes à l'endroit convenu
Sous EXW, le principal devoir du vendeur est de rendre les marchandises disponibles dans ses propres locaux - généralement un entrepôt ou une installation de fabrication. C'est le point de transfert. Ils n'ont pas à déplacer les marchandises nulle part ni même à vous aider à les charger dans le camion.
Si votre chauffeur arrive et que les marchandises sont empilées sur des palettes près du quai de chargement, le travail du vendeur est considéré comme terminé. Tout ce qui se passe après ce point ? C'est à vous.
La facture commerciale est un must
Le vendeur doit vous fournir la facture commerciale - c’est le seul document qu’il est tenu de fournir. Cette facture comprend les détails de l’acheteur et du vendeur, la description du produit, la valeur et d'autres informations utilisées lors du dédouanement. C’est votre preuve légale d'achat.
Sans cela, vous n'irez pas loin avec les douanes - surtout si vous importez dans des marchés stricts comme l'UE ou les États-Unis. Mais ne vous attendez pas à ce que le vendeur s'occupe lui-même du dédouanement. Selon l'EXW, cette partie du puzzle est entièrement à vous de résoudre.
L'emballage pourrait être inclus - Mais confirmez-le
Une autre chose que les vendeurs pourraient faire est d'emballer les marchandises, mais seulement si cela a été convenu à l'avance. Il n'y a pas de règle automatique ici. Certains vendeurs s'en occuperont, d'autres non, et certains pourraient facturer un supplément pour un emballage d'exportation approprié. Cela compte beaucoup, surtout pour les articles fragiles ou de grande valeur expédiés à l'étranger.
🟩Par exemple, si vous achetez des appareils électroniques auprès d'un fournisseur en Corée du Sud, assurez-vous de clarifier les normes d'emballage avant de confirmer les conditions EXW. Vous ne voulez pas vous retrouver avec des boîtes ouvertes ou des palettes mal emballées exposées à l'humidité, à la saleté ou à un traitement brutal pendant le transport.
Ce que le vendeur ne fait pas (et pourquoi c'est important)
Voici où les choses vont souvent de travers pour les nouveaux importateurs. En vertu de l'EXW, le vendeur n'aide pas à charger les marchandises dans le camion. Ils ne réservent aucun transport. Ils ne s'occupent pas des déclarations d'exportation. Et ils ne livrent certainement pas au port ou à l'aéroport. Donc, si vous pensiez qu'ils "s'occuperaient des choses de leur côté" - ce ne sera pas le cas.
🟦Conseil Pro : Si vous n'êtes pas physiquement dans le pays du vendeur et que vous ne pouvez pas coordonner la logistique locale vous-même, vous voudrez peut-être éviter l'EXW complètement.
At Dafey, nous avons souvent constaté que ce problème se posait - en particulier avec les acheteurs important des marchandises d'usines situées à l'intérieur des terres en Chine, en Inde ou au Vietnam. Dans ces cas, même un petit changement comme passer à FCA (où le vendeur livre à un port ou un entrepôt à proximité) peut vous soulager considérablement.
Quand devriez-vous utiliser les termes EXW dans le commerce international ?
EXW peut être utile dans le bon contexte - mais ce n'est pas pour tout le monde. Meilleures situations pour EXW :
- Vous travaillez avec un partenaire logistique de confiance dans le pays du vendeur.
- Vous avez de l'expérience en matière d'expédition mondiale et de douanes.
- Vous voulez un contrôle total sur le processus et les coûts.
🟩Disons que vous dirigez une petite entreprise d'importation en Allemagne et que vous achetez des pièces auprès de plusieurs fournisseurs chinois. Vous avez un transitaire à Shanghai qui regroupe tout, dédouane et expédie par voie maritime. Dans ce cas, EXW a du sens - cela vous donne le contrôle et l'efficacité des coûts.
Quelle est la différence entre EXW et d'autres Incoterms comme FOB ou FCA ?
Comparons rapidement afin que vous sachiez quand demander autre chose.
Terme | Vendeur livre à | Qui s'occupe de l'exportation ? | Chargement inclus ? |
EXW | Site du vendeur | Acheteur | Non |
FCA | Emplacement du port ou du transporteur | Vendeur | Oui |
FOB | À bord du navire | Vendeur | Oui |
🟦Conseil Pro : Si vous ne souhaitez pas vous occuper des douanes ou du transport local dans le pays du vendeur, optez pour FOB ou FCA. Vous paierez un peu plus - mais vous éviterez des risques majeurs.
Pouvez-vous utiliser l'EXW en Chine ? (Et quoi surveiller)
Cela revient souvent - alors abordons-le directement.
La Chine est l'un des pays où l'EXW est le plus souvent mal utilisé. De nombreuses usines chinoises proposent l'EXW par défaut, mais le dédouanement à l'exportation en Chine ne peut être effectué que par une entité agréée. Cela signifie généralement :
- Vous engagez un transitaire local (comme Dafey) pour s'occuper de la paperasse.
- Ou le fournisseur accepte de dédouaner pour vous de manière informelle (ce qui n'est pas idéal)
Alors oui, vous pouvez utiliser EXW en Chine, mais vous devez avoir les bons partenaires sur le terrain.
Chez Dafey International Logistics, nous avons aidé les importateurs à naviguer exactement dans ce genre de scénarios en agissant en tant que coordinateur logistique sur site - garantissant des ramassages fluides, une documentation correcte et aucune surprise douanière.
Est-ce que l'EXW est le bon choix pour vous ?
Si vous débutez dans l'importation, l'EXW n'est peut-être pas la meilleure option. Cela met tous les risques, responsabilités et la coordination sur vos épaules. Mais si vous êtes expérimenté - ou si vous travaillez avec un partenaire logistique solide - cela peut vous donner un contrôle total et une flexibilité des coûts.
Avant d'accepter l'EXW, demandez-vous :
- Ai-je quelqu'un sur place pour gérer les formalités d'exportation ?
- Mon entreprise de fret peut-elle accéder au point de collecte ?
- Voulez-vous contrôler l'ensemble du processus d'expédition ?
Si ce n'est pas le cas, envisagez plutôt FCA ou FOB. Ils sont plus équilibrés - surtout si vous achetez à l'étranger pour la première fois.
Réflexions finales
Les termes d'expédition EXW sont simples en théorie mais risqués en pratique si vous ne savez pas ce que vous faites. Si vous n'êtes pas prêt à gérer les douanes, le transport local ou les éventuels tracas liés à la gestion des ramassages à l'étranger, ne vous sentez pas obligé d'opter pour l'EXW. Il existe de meilleures options. Mais si vous êtes prêt à prendre le contrôle ? Alors l'EXW pourrait être juste l'avantage que vous recherchez.
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❓Questions Fréquemment Posées❓
Que signifie EXW dans le transport maritime ?
EXW signifie Ex Works, et cela signifie essentiellement que le vendeur met les marchandises à disposition à son propre endroit - et c'est tout. Vous, l'acheteur, prenez tout en charge après cela : ramassage, transport, douanes, livraison - tout le parcours est de votre responsabilité.
Qui paie les frais de port sur EXW ?
Vous le faites. Selon l'EXW, l'acheteur paie tous les frais d'expédition, depuis la porte du vendeur jusqu'à la destination finale. Cela inclut le chargement, le transport, le fret et les douanes. C'est l'un des accords les plus favorables à l'acheteur qui existent.
Quelle est la différence entre FOB et EXW ?
La principale différence réside dans qui s'occupe des marchandises jusqu'au port. Avec EXW, l'acheteur s'occupe de tout - y compris le ramassage sur le site du vendeur. Avec FOB (Free on Board), le vendeur livre les marchandises au port et effectue le dédouanement à l'exportation, donc l'acheteur prend le relais une fois que les marchandises sont chargées sur le navire. FOB est généralement un peu plus équilibré.
Quel est le prix EXW en expédition ?
Le prix EXW est juste le coût des marchandises - pas d'expédition, pas de manutention, pas de douane, rien de plus. C'est le montant minimum que vous payez pour préparer les produits à être récupérés au lieu de vente. Tout le reste devra être budgété séparément.
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