Per spedire le cose in modo prevedibile, comprendere come i vettori utilizzano dimensioni e peso per stabilire prezzi e regole. Questa guida copre le regole e i limiti del settore da parte di aerei e normative.
Spiegheremo come dimensioni delle porte e tipi di ULD influiscono su ciò che entra nei cargo convenzionali. Scopri perché le compagnie aeree hanno regole diverse per i pallet e come pianificare di conseguenza.
Cargo Air ha iniziato a volare nel 1997, utilizzando cargo B737 per espressi, posta, merci pericolose e articoli di grandi dimensioni. Utilizziamo questa configurazione per trasformare le regole in numeri utilizzabili, in modo che la pianificazione inizi con i fatti, non con le supposizioni.
Cosa significano realmente le “restrizioni di dimensioni e peso” nel trasporto aereo internazionale
Conoscere le regole di peso e dimensioni ti aiuta a evitare problemi durante la presentazione delle offerte e la spedizione. Aiuta anche i pianificatori a scegliere l'imballaggio e i percorsi giusti per risparmiare tempo e denaro.
Termini principali: peso lordo, peso volumetrico e peso fatturabile
Il peso lordo è il peso effettivo dell'articolo caricato. Utilizzare bilance certificate per misurazioni accurate.
Il peso volumetrico utilizza le dimensioni per calcolare un peso fatturabile. Un pacco leggero ma grande potrebbe costare più del suo peso effettivo.
I vettori utilizzano il peso maggiore tra peso lordo e peso volumetrico per determinare i prezzi.
Perché i limiti dimensionali differiscono per aeromobile, compagnia aerea e rotta
I limiti di dimensioni sono stabiliti dalle dimensioni delle porte, dall'altezza e dal peso che il pavimento può sostenere. Queste cose cambiano in base all'aereo e alle attrezzature utilizzate.
Le compagnie aeree potrebbero avere regole che limitano ulteriormente le spedizioni. Solo perché qualcosa entra non significa che lo accetteranno. Devono avere le connessioni, le competenze e il tempo giusti.
Se una rotta utilizza aerei diversi, il più piccolo di solito decide come vengono imballate le cose. Inoltre, le attrezzature dell'aeroporto possono controllare le dimensioni.
- Mescola articoli densi e voluminosi nelle consolidazioni per ottimizzare il peso fatturabile.
- Conferma in anticipo i fattori dimensionali, le dimensioni dei pezzi e i tipi di aeromobili.
- Controlla le attrezzature di movimentazione della stazione per evitare rilavorazioni al terminal.
Spina dorsale normativa negli Stati Uniti: FAA, TSA e organismi di settore
Comprendere le normative è fondamentale per allineare le regole di imballaggio e delle stazioni con i limiti di movimentazione effettivi. La FAA controlla come gli aerei vengono certificati e pilotati, stabilendo regole di sicurezza per peso, carichi sul pavimento e approvazione del carrello. Seguire gli standard FAA è un obbligo per spedizioni puntuali.
Il ruolo della Cargo Airline Association
La Cargo Airline Association a D.C. parla a nome delle compagnie aeree cargo statunitensi e di coloro che sono coinvolti. Lavora con i legislatori per creare regole sensate che tengano conto delle operazioni del mondo reale.
La CAA aiuta le cose a procedere senza intoppi garantendo che tutti seguano le regole di dimensioni e peso in modo coerente.
Mandati di sicurezza della TSA che influiscono su imballaggio, screening e accesso
Per garantire che tutto proceda senza intoppi, la TSA ha regole sul controllo e la verifica degli spedizionieri. Queste regole possono modificare il modo in cui imballate le cose. Se non pianificate per cose come pallet sigillati, smontaggio di articoli o controlli aggiuntivi, la vostra spedizione potrebbe essere trattenuta.
Assicuratevi di verificare lo stato dello spedizioniere, il processo di controllo e come accedere al luogo in anticipo in modo da non incontrare problemi quando siete pronti per spedire le vostre cose.
Come la deregolamentazione ha plasmato le operazioni moderne
La deregolamentazione del 1977 ha modificato capacità, prezzi e consegne notturne. Ora i vettori specializzati potevano migliorare percorsi e attrezzature. Ciò ha influito sulle regole di dimensioni e peso. Seguire le regole è fondamentale per una pianificazione tempestiva di dimensioni e pesi.
Standard globali che incidono sul vostro trasporto: IATA e politiche internazionali
Gli standard globali contribuiscono a rendere le spedizioni internazionali più coerenti. Il regolamento IATA unifica le definizioni per elementi quali il peso fatturabile, le fasi di movimentazione e le specifiche dei container che le aziende utilizzano per la pianificazione e la fatturazione.
Anche con questi standard, i paesi e le compagnie aeree aggiungono i propri requisiti. Ciò significa seguire un mix di regole nazionali e di compagnie aeree, il che può comportare scartoffie o movimentazioni aggiuntive. Le dimensioni standard dei pallet e dei container riducono il reimballaggio, ma quando si utilizzano diversi tipi di aeromobili, è spesso necessario pianificare per l'aeromobile più restrittivo sulla rotta. Ciò limita le scelte, anche se i vostri articoli rientrano nelle dimensioni IATA.
I programmi di sicurezza globali seguono le regole della TSA. Le località di esportazione e importazione potrebbero avere metodi di controllo e scartoffie diversi, il che significa che le località lungo una rotta potrebbero non operare nello stesso modo.
Suggerimento pratico: Allineare le prenotazioni commerciali con gli standard operativi in anticipo. Confermare quali tipi di ULD sono disponibili nei punti di origine e di transito per evitare riconfezionamenti e ritardi dell'ultimo minuto.
Argomento | Guida IATA | Variazione locale / della compagnia aerea | Impatto pratico |
Peso tassabile | Fattori dimensionali e definizioni standard | Alcuni vettori utilizzano fattori DIM diversi | Le quotazioni possono cambiare; verificare in anticipo |
Dimensioni ULD | Specifiche pallet e container armonizzate | L'attrezzatura della stazione potrebbe limitare i tipi gestiti | Potrebbe richiedere ULD alternativi o riconfezionamento |
Controllo di sicurezza | Procedure consigliate per esportazioni/importazioni | I programmi nazionali aggiungono controlli | Pianifica tempi di consegna e documenti per stazione |
Procedure di movimentazione | Etichette standardizzate e regole di carico | Sfumature operative per compagnia aerea | Conferma i criteri di accettazione prima della prenotazione |
Limitazioni dell'aeromobile che determinano cosa puoi spedire
I limiti fisici di un aeromobile stabiliscono confini chiari per ciò che si muove intatto e ciò che deve essere diviso o riconfezionato.
Porta del ponte principale e ingombro interno
I cargo B737 di Cargo Air hanno una porta del ponte principale di 86 x 140. Tieni presente che questa è la dimensione massima possibile per qualsiasi articolo che carichi attraverso di essa.
Inoltre, l'altezza interna e la forma del soffitto potrebbero essere inferiori rispetto alla porta stessa. Quindi, anche se un articolo alto entra dalla porta, potrebbe comunque urtare qualcosa all'interno durante il caricamento.
Carichi sul pavimento e distribuzione del peso
I pavimenti rinforzati proteggono la cellula, ma hanno carichi nominali sul pavimento. Distribuisci il peso su pallet o contenitori per evitare carichi concentrati che possono superare tali valori nominali.
Tipi principali di ULD e conteggio delle posizioni
La scelta tra container AAA, pallet AEP/AEH o 88x125 influisce sullo spazio utilizzato e sulla loro accettazione. L'adattabilità dei container ULD è fondamentale per decidere come imballare gli articoli.
Conferma sempre la disponibilità degli ULD e che le attrezzature di assistenza a terra supportino i tipi di container previsti. Per una rapida introduzione su come le scelte di trasporto influiscono sui costi e sui tempi, consulta
vantaggi e svantaggi del trasporto aereo.
Specifiche reali: i cargo Boeing 737 e cosa possono trasportare
Conoscere i carichi utili esatti e il numero di posizioni aiuta ad abbinare le spedizioni alla variante 737 corretta. Di seguito sono riportate specifiche concise per guidare le scelte di prenotazione e imballaggio.
B737-300SF
Carico utile: fino a 42.900 libbre (19.460 kg).
Posizioni: otto container AAA più due sem Container.
Poiché lo sportello del ponte principale è 86 × 140, potrebbe essere necessario dividere o riconfigurare articoli più grandi per farli passare. I pavimenti sono robusti e possono sopportare carichi pesanti, ma cerca di distribuire il peso se possibile.
B737-400SF
Carico utile: fino a 47.100 libbre (21.364 kg).
Posizioni: dieci posizioni per pallet da 88"×125" (AAA in P1–P10) e un AEP/AEH in P11. L'altezza del soffitto supera gli 84,5".
L'utilizzo di pallet da 88x125 può aiutare a inserire più articoli imballati in un container. Ciò potrebbe modificare il peso finale addebitato e il peso fatturabile.
B737-800SF
Carico utile: fino a 52.700 libbre (23.904 kg).
Posizioni: undici unità a tutta altezza AAA da 88"×125" più un AEP/AEH. L'aggiunta alla flotta è avvenuta nel 2024.
Il modello -800SF ha più spazio e può trasportare carichi più pesanti rispetto ai modelli precedenti. Ciò significa che è possibile combinare più articoli e potenzialmente ridurre i costi di spedizione su alcune rotte evitando spedizioni multiple.
Le capacità del vettore contano: dai charter ad hoc alle merci pericolose
Scegliere l'operatore giusto può trasformare un sollevamento complesso in uno spostamento affidabile e puntuale.
Quando utilizzare operatori dedicati
Se hai scadenze strette, merci fragili o articoli di grandi dimensioni che necessitano di essere trasportati sul ponte principale, scegli un vettore specializzato. Dispone di servizi personalizzati e procedure affidabili presso le sue strutture.
Charter ad hoc e allineamento degli orari
I charter ad hoc ti permettono di impostare il volo, l'aeroporto e il mix di ULD. Saltano gli orari fissi e si adattano alle esigenze di una spedizione.
Gestione di merci pericolose e speciali
Gli operatori esperti in merci pericolose rendono più veloci i controlli documentali e la verifica degli imballaggi, riducendo i rischi di rifiuto e aumentando l'accettazione delle offerte.
Carichi fuori misura
Per spedizioni di grandi dimensioni, scegli vettori che condividano le dimensioni delle porte, confermino la resistenza del pavimento e dispongano di personale ben addestrato ovunque.
Vantaggi della partnership
Quando le aziende collaborano con reti di integratori, l'allestimento delle stazioni diventa più prevedibile e la gestione di logistica complessa procede più agevolmente.
Opzione | Ideale per | Vantaggio chiave |
Vettore dedicato | Finestre strette, fuori misura | Attrezzature note e gestione costante |
Charter ad hoc | Controllo del programma di spostamento singolo | Flessibilità di rotta e ULD |
Spazio di stiva | Merci pallettizzate di routine | Costo inferiore sui servizi programmati |
Prenotazione digitale, visibilità e sicurezza dei dati per spedizioni conformi
Gli strumenti in tempo reale aiutano i team ad assicurarsi rapidamente spazio e tariffe, saltando lunghe email e rifiuti inaspettati. Questo velocizza le operazioni e garantisce che corrispondano alle regole di prenotazione e ai dettagli degli articoli.
Prenotazioni e visibilità in tempo reale
CargoAi fornisce capacità, tariffe in tempo reale e conferme di prenotazione istantanee. Gli utenti possono visualizzare rapidamente i prezzi, abbinare le dimensioni del carico al peso e assicurarsi lo spazio in pochi minuti. Aggiornamenti e avvisi automatici tengono tutti informati, migliorando vendite e comunicazione.
Come gli spedizionieri ottimizzano dimensioni e peso del carico
Gli spedizionieri possono risparmiare tempo e denaro controllando dimensioni e limiti di stazione prima della prenotazione. Farlo evita reimballaggi, spedizioni rifiutate e ritardi.
Controlli pre-spedizione
Verifica il tipo di aeromobile e le dimensioni dello sportello rispetto al pezzo più grande. Realizza un disegno o una foto con le misure per confermare l'adattabilità ed evitare suddivisioni all'ultimo minuto.
Conferma le differenze nelle politiche delle compagnie aeree su peso massimo per pezzo, accettazione delle batterie e disponibilità degli ULD. Le politiche variano e possono modificare le regole di accettazione e imballaggio.
Bilancia merci dense e volumetriche nei consolidamenti per ottimizzare il peso fatturabile. Mescola articoli più pesanti con pacchi ingombranti per ridurre il volume totale fatturabile.
Verifica i vincoli aeroportuali: la disponibilità di GSE (Ground Support Equipment), la capacità di screening e gli orari di operatività influenzano le finestre di carico. Alcune stazioni mancano di ULD (Unit Load Device) specifici o di high-loader necessari per pezzi fuori misura.
- Utilizza strumenti digitali per il confronto degli orari e la riprogrammazione rapida per mantenere le operazioni flessibili.
- Tieni una breve checklist con porta dell'aeromobile, peso massimo del pezzo e metodo di screening all'origine.
"I controlli proattivi sono il modo migliore per proteggere gli orari e ridurre i costi imprevisti."
Carichi speciali e merci pericolose: policy, sicurezza e documentazione
Spostare spedizioni pericolose o di grandi dimensioni dipende solitamente dal rispetto di regole specifiche e dalla corretta gestione della documentazione. Cargo Air si occupa di questi tipi di spedizioni e offre contatti per la sicurezza e la protezione per assistenza.
L'accettazione della tua spedizione dipende dalle regole della compagnia aerea, dalla capacità della stazione di gestirla e dalla disponibilità della documentazione, dell'imballaggio e delle etichette corrette che soddisfano tutte le normative.
Quando i vettori accettano spedizioni regolamentate
I vettori verificano la classificazione e possono rifiutare articoli privi di etichette o documentazione adeguate. Anche le stazioni con screening limitato o senza pavimenti rinforzati possono bloccare l'accettazione.
- I mittenti devono classificare, dichiarare e fornire informazioni per la risposta alle emergenze.
- I vettori verificano l'accettazione, assicurano la segregazione e confermano le procedure di movimentazione.
- Aziende specializzate offrono imballaggio, documentazione e consulenza per merci pericolose per ridurre il rischio di rifiuto.
Passaggi pratici per ridurre i ritardi
Mettiti in contatto con i team di sicurezza e protezione dell'operatore con largo anticipo. Invia informazioni di contatto di emergenza e dichiarazioni dello spedizioniere ben prima di fare un'offerta.
Prenota in anticipo per consentire il tempo necessario per le approvazioni e gli eventuali permessi aeroportuali o di compagnia aerea richiesti.
Ruolo | Cosa fornire | Impatto operativo |
Spedizioniere | Classificazione corretta, etichette, SDS, ERI | Accettazione più rapida; meno rifiuti |
Vettore | Conferma di accettazione, piano di segregazione | Gestione sicura e imbarco conforme |
Aziende specializzate | Imballaggio, documentazione, controlli di conformità | Rischio ridotto di audit e gare d'appalto |
Considerazioni sul trasporto aereo merci per i mittenti statunitensi oggi
Per la maggior parte dei mittenti, le attuali rotte e attrezzature di spedizione statunitensi limitano ciò che possono fare. La facilità con cui è possibile spostare le cose dipende dal traffico della rotta, dai container disponibili e dagli strumenti della stazione. Gli hub con attrezzature speciali di solito possono gestire pacchi più grandi.
Assicurati che le dimensioni della tua spedizione siano compatibili con gli aerei sulla tua rotta. Prima di garantire le date di consegna, ricontrolla le dimensioni delle porte e la compatibilità dei container. Verificare in anticipo può farti risparmiare denaro. Abbina le promesse di vendita con ciò che puoi gestire realisticamente. Questo protegge i tuoi profitti e garantisce un servizio affidabile.
- I cargo narrowbody sono ideali per il trasporto espresso regionale e l'e-commerce.
- Carichi pesanti o fuori misura richiedono solitamente opzioni widebody dedicate e pavimenti rinforzati confermati.
- Crea un elenco di vettori preferiti basato su prestazioni comprovate per spedizioni simili per ridurre il rischio di ripetizione.