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Dafey: 위험 화물 및 대형 화물의 국제 운송 전문가
생성 날짜 07.29
Alt: 대형 크레인이 국제 배송 과정에서 대형 컨테이너를 처리하고 있습니다.
우리가 다른 누구도 원하지 않는 물건을 배송하기 시작한 이유
솔직히 말하자면, 대부분의 화물 운송업체는 복잡한 작업을 피합니다. 특히 화물이 표준 컨테이너에 들어가지 않거나 경고 라벨이 붙어 있을 때는 더욱 그렇습니다.
At다페이 물류, 우리는 어려운 일에 "예"라고 말하는 것으로 명성을 쌓았습니다. 대형 산업 장비이든 위험한 화학 물질 배송이든, 우리 팀은 복잡한 글로벌 운송 문제를 해결하는 데서 번창합니다.
“어려움”이 “불가능”을 의미하는 것은 아닙니다—단지 당신이 올바른 파트너가 필요하다는 것을 의미합니다.
위험물 및 대형 화물 운송이 그렇게 어려운 이유는 무엇인가요?
부피가 큰 기계, 인화성 액체 또는 압력 용기를 배송해 본 적이 있다면, 이것이 일반 배송이 아님을 알 것입니다.
여기 그 이유가 있습니다:
- 위험 화물은 따라야 합니다UN 분류 코드수출입 규정—국가마다 다름.
- 대형 화물 운송 컨테이너 유형, 그리고 때때로 도로 운송을 위한 정부 호위도 있습니다.
모든 배송은 프로젝트가 됩니다. 그리고 우리는 바로 그렇게 다룹니다.
실제 사례: 베트남 공장 바닥에서 로테르담 항구까지
최근 고객은 베트남의 제조 공장에서 네덜란드의 시설로 17미터 길이의 열교환기를 이동해야 했습니다.
여기 우리가 한 일입니다:
- 평면 랙 해상 운송을 위한 맞춤형 크래들을 제작했습니다.
- 호치민시에서의 조정된 항구 처리와 보세 창고 이전
- 정확한 HS 코드와 인코텀스를 사용하여 세관 분류를 관리했습니다.
- 24일 여정 동안 실시간 배송 추적 제공
결과는? 지연 없음. 준수 문제 없음. 그리고 매우 만족스러운 엔지니어링 클라이언트 한 명.
위험물질은 라벨 이상의 것을 요구합니다
국제적으로 위험 물품을 배송하는 것은 단순히 상자에 경고 스티커를 붙이는 것이 아닙니다.
리튬 배터리를 예로 들어 보겠습니다. 이들은 현재 9류 위험물로 분류됩니다. 즉:
- UN 인증 포장재가 필요합니다.
- 문서에는 적절한 운송 이름(PSN) 및 비상 연락처 번호가 포함되어야 합니다.
- 모든 항공사나 운송업체가 그것들을 다룰 수 있는 것은 아닙니다—당신이 절차를 잘 아는 물류 파트너와 함께 일하지 않는 한
Dafey는 위험물 취급에 대한 인증을 받은 항공 및 해상 운송업체와 긴밀히 협력하므로 귀하의 화물이 활주로 또는 항구에서 갇히지 않습니다.
항공으로 배송해야 할까요, 아니면 해상으로 배송해야 할까요?
이 질문을 많이 받습니다—“우리가 그것을 날려야 할까요, 아니면 띄워야 할까요?”
여기 간단한 비교가 있습니다:
항공 화물 | 해상 화물 |
|
속도 | 1–7일 | 15–60일 |
비용 | 높음 | 보통에서 낮음 |
위험 물질과의 위험 | 더 높음 (많은 제한) | 하향 (더 많은 유연성) |
화물 크기 | 한정된 | 부피가 크거나 사이즈가 큰 경우에 적합 |
일반 사용 | 소규모 화학 화물 | 대규모 프로젝트 화물 |
Tip: 화물이 과다한 경우, 항공 화물로 전혀 적합하지 않을 가능성이 높습니다. 일부 항공사는 이를 수락하지 않을 것입니다. 그럴 때 해상 화물 서비스가 당신의 가장 좋은 친구가 됩니다.
준수는 선택 사항이 아닙니다—그것이 전체 게임입니다
속도나 비용은 잊어버리세요—서류가 완벽하지 않다면, 화물은 움직이지 않습니다. 끝.
At Dafey, our international logistics services are built on one thing: compliance-first execution. That includes:
- 서프라이즈 요금을 방지하기 위해 인코텀스를 적절히 처리하기
- 화물이 올바른 화물 등급과 일치하는지 확인하기
- 세관 문서를 디지털 방식으로 관리하여 더 빠른 처리를 지원합니다.
- 지역 교통 수단 제한을 준수하는 경로 구축
많은 공급자들이 이를 간과하고 결국 벌금, 지연 또는 더 나쁜 상황인 화물 압수로 이어집니다. 우리는 그렇지 않습니다.
왜 규정 준수가 당신이 생각하는 것보다 더 중요한가
규제를 번거로운 절차로 생각하기 쉽습니다—화물이 항구에 갇혀 잘못된 라벨링으로 플래그가 지정되거나, 더 나아가 완전히 거부될 때까지. 위험한 화물이나 과대 화물의 경우, 위험이 더 큽니다. 신고서의 작은 실수 하나나 잘못된 포장 코드가 몇 주간의 계획을 무산시킬 수 있습니다.
그것이 바로 Dafey에서 우리는 준수를 배송의 일부로 간주하고, 사후 고려사항이 아니기 때문입니다. 적절한 인코텀스를 선택하는 것부터 모든 세관 양식을 확인하는 것까지, 우리는 처음부터 올바르게 처리하는 데 집중합니다. 그래서 나중에 놀라움에 대처할 필요가 없습니다.
포장: 대부분의 지연의 조용한 살인자
Did you know? 잘못된 포장은 위험 화물이 항구에서 거부되는 주요 3가지 이유 중 하나입니다.
그렇기 때문에 우리는 다음을 제공합니다:
- 발송 전 현장 포장 요구 사항 상담
- UN 포장 및 라벨링 인증 파트너
- 재료 클래스 및 목적지 기후에 따른 배송 컨테이너 유형 검증
상하이에서 사우디 아라비아로 가는 경우, 온도 안정성이 중요하다는 것을 믿어야 합니다. 우리는 그것을 고려합니다.
통합이 항상 더 저렴한 것은 아닙니다—그 이유는 다음과 같습니다
국제 배송에서 흔한 신화는 화물 통합이 항상 비용을 절약한다는 것입니다.
현실 점검: 화물이 위험하거나 과대하면 다른 화물과 혼합하는 것이 허용되지 않을 수 있으며, 더 나쁘게는 위험 프로필이 증가할 수 있습니다.
그렇기 때문에 우리는 다음을 제공합니다:
- 민감한 화물을 위한 전용 컨테이너 솔루션
- 전문가 조언: 언제 다중 모드 운송이 더 합리적인지
- 선적 전 타당성 검사로 운송 중 문제 최소화
때때로, 혼자 배송하는 것이 실제로 더 저렴하고, 빠르며, 안전한 선택입니다.
필요한 문서는 무엇인가요?
자세히 살펴보겠습니다. 위험한 국제 배송의 경우 일반적으로 필요합니다:
- MSDS (물질 안전 보건 자료)
- 위험물 신고서 (DGD)
- 포장 증명서
- 상업 송장
- 원산지 증명서
- UN 식별 번호 + 적절한 레이블
According to the국제 해사 기구 (IMO), 이러한 문서는 해상에서 위험물의 안전하고 적법한 운송을 위해 IMDG 코드에 따라 필수적입니다.
그리고 만약 크기가 초과된다면? 치수 시트, 무게 확인 양식 및 경로 허가 문서(많은 국가에서)를 추가하세요.
이 중 도움이 필요하신가요? 우리는 전체 통관 프로세스를 처음부터 끝까지 처리합니다.
복잡한 화물에 대한 화물 운송업체 검증 방법
이 질문들을 하세요:
- 둘 다 처리할 수 있을까요?
대형 화물 및 위험물에 대한 국제 화물 운송?
- 그들은 대륙 간 프로젝트 화물 처리 경험이 있습니까?
- 그들은 검사 또는 경로 변경 중에 상품을 보관하기 위한 보세 창고 서비스를 제공합니까?
- 그들은 AI 기반의 배송 추적 및 알림으로 오류를 능동적으로 예방합니까?
우리는 모든 박스를 확인합니다. 그리고 고객에게 물어보면, 그들은 말할 것입니다—우리는 단순한 배송을 넘어섭니다. 우리는 귀하의 브랜드의 글로벌 흐름을 보호합니다.
최종 생각: 움직이지 않는 것을 움직이게 합시다
전 세계적으로 대형 및 위험 화물을 운송하는 것은 단순히 컨테이너와 코드에 관한 것이 아닙니다. 그것은 다른 사람들이 할 수 없거나 하지 않으려는 것을 어떻게 이동할 수 있는지를 아는 것입니다.
다페이 물류에서는 "표준" 이상의 것을 기대하는 고객을 위해 국경을 넘어 스마트하고, 규정을 준수하며, 신뢰할 수 있는 경로를 구축합니다. 당신이 그런 고객이라면?
대화해 봅시다.
👉Dafey 물류에 문의하기다음 국제 배송을 계획할 때 추측 없이.
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