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Criado em 01.06

Restrições de Tamanho e Peso para Carga Aérea Internacional

Para enviar mercadorias de forma previsível, entenda como as transportadoras usam tamanho e peso para definir preços e regras. Este guia abrange regras e limites da indústria de aeronaves e regulamentos.
Explicaremos como fatores como o tamanho da porta e os tipos de ULD afetam o que cabe em cargueiros regulares. Saiba por que as companhias aéreas têm regras diferentes para paletes e como planejar de acordo.
carga aérea

A Cargo Air começou a voar em 1997, utilizando cargueiros B737 para express, correio, produtos perigosos e itens grandes. Usamos essa configuração para transformar regras em números utilizáveis, para que o planejamento comece com fatos, não com suposições.

O que "restrições de tamanho e peso" realmente significam no transporte aéreo internacional de carga

Conhecer as regras de peso e tamanho ajuda a evitar problemas ao fazer propostas e ao enviar mercadorias. Também ajuda os planejadores a escolher a embalagem e as rotas corretas para economizar tempo e dinheiro.

Termos principais: peso bruto, peso volumétrico e peso cobrável

Peso bruto é o peso real do item carregado. Use balanças certificadas para medições precisas.
Peso volumétrico usa dimensões para calcular um peso cobrável. Um pacote leve, mas grande, pode custar mais do que seu peso real.
As transportadoras usam o maior entre o peso bruto ou volumétrico para determinar os preços.

Por que os limites dimensionais diferem por aeronave, companhia aérea e rota

Os limites de tamanho são definidos pelos tamanhos das portas, altura e quanto peso o piso pode suportar. Essas coisas mudam com base na aeronave e nos equipamentos utilizados.
As companhias aéreas podem ter regras que limitam ainda mais os embarques. Só porque algo cabe, não significa que eles o aceitarão. Eles precisam ter as conexões, habilidades e tempo adequados.
Se uma rota utiliza diferentes aeronaves, a menor geralmente decide como as coisas são embaladas. Além disso, o equipamento no aeroporto pode controlar o tamanho.
  • Misture itens densos e volumosos em consolidações para otimizar o peso cobrável.
  • Confirme os fatores dimensionais, tamanhos das peças e tipos de aeronaves com antecedência.
  • Verifique o equipamento de manuseio da estação para evitar retrabalho no terminal.

Estrutura regulatória nos Estados Unidos: FAA, TSA e órgãos do setor

Compreender os regulamentos é fundamental para alinhar as regras de embalagem e de estação com os limites reais de manuseio. A FAA controla como as aeronaves são certificadas e operadas, estabelecendo regras de segurança para peso, cargas no piso e aprovação de equipamentos. Seguir os padrões da FAA é obrigatório para remessas pontuais.

O papel da Cargo Airline Association

A Cargo Airline Association em D.C. representa as companhias aéreas de carga dos EUA e os envolvidos. Ela trabalha com legisladores para criar regras sensatas que considerem as operações do mundo real.
A CAA ajuda as coisas a funcionarem sem problemas, garantindo que todos sigam as regras de tamanho e peso de forma consistente.

Mandatos de segurança da TSA que afetam embalagem, triagem e acesso

Para manter as coisas funcionando sem problemas, a TSA tem regras sobre a triagem e verificação de expedidores. Essas regras podem alterar a forma como você embala as coisas. Se você não planejar coisas como paletes selados, desmontagem de itens ou triagem extra, sua remessa poderá ser retida.
Certifique-se de verificar o status do expedidor, o processo de triagem e como acessar o local com antecedência para não ter problemas quando estiver pronto para enviar suas coisas.

Como a desregulamentação moldou as operações modernas

A desregulamentação de 1977 mudou a capacidade, os preços e a entrega noturna. Agora, transportadoras especializadas poderiam melhorar rotas e equipamentos. Isso afetou as regras de tamanho e peso. Seguir as regras é fundamental para o planejamento pontual de dimensões e pesos.

Padrões globais que impactam sua carga: IATA e políticas internacionais

Padrões globais ajudam a tornar o transporte internacional mais consistente. O manual da IATA unifica definições para coisas como peso faturável, etapas de manuseio e especificações de contêineres que as empresas usam para planejamento e faturamento.
Mesmo com esses padrões, países e companhias aéreas adicionam seus próprios requisitos. Isso significa seguir uma mistura de regras nacionais e de companhias aéreas, o que pode implicar em documentação ou manuseio extras. Tamanhos de paletes e contêineres padrão reduzem a necessidade de reembalagem, mas ao usar diferentes tipos de aeronaves, você muitas vezes precisa planejar para a aeronave mais restritiva na rota. Isso limita as opções, mesmo que seus itens se encaixem nos tamanhos da IATA.
Programas globais de segurança acompanham as regras da TSA. Locais de exportação e importação podem ter diferentes métodos de triagem e documentação, o que significa que os locais ao longo de uma rota podem não operar da mesma maneira.
Dica prática: Alinhe as reservas comerciais com os padrões operacionais antecipadamente. Confirme quais tipos de ULD estão disponíveis nos pontos de origem e trânsito para evitar reembalagens e atrasos de última hora.
Tópico
Orientação da IATA
Variação local / de companhia aérea
Impacto prático
Peso tributável
Fatores dimensionais e definições padrão
Algumas transportadoras usam fatores DIM diferentes
Cotações podem mudar; verifique antecipadamente
Tamanhos de ULD
Especificações harmonizadas de paletes e contêineres
Equipamentos da estação podem limitar os tipos manuseados
Pode exigir ULDs alternativos ou reembalagem
Triagem de segurança
Procedimentos recomendados para exportações/importações
Programas nacionais adicionam verificações
Planeje o tempo de entrega e os documentos por estação
Procedimentos de manuseio
Etiquetas padronizadas e regras de carregamento
Nuances operacionais por companhia aérea
Confirme os critérios de aceitação antes de reservar

Limitações da aeronave que determinam o que você pode transportar

Os limites físicos de uma aeronave estabelecem fronteiras claras para o que se move intacto e o que deve ser dividido ou reembalado.
Porta principal do convés e folga interna
Os cargueiros B737 da Cargo Air possuem uma porta principal de convés de 86 x 140. Tenha em mente que este é o maior tamanho possível para qualquer item que você esteja carregando por ela.
Além disso, a altura interna e o formato do teto podem ser menores do que a própria porta. Portanto, mesmo que um item alto passe pela porta, ele ainda pode bater em algo dentro enquanto você o está carregando.
Cargas de piso e distribuição de peso
Pisos reforçados protegem a estrutura da aeronave, mas possuem cargas de piso classificadas. Distribua o peso em paletes ou contêineres para evitar cargas concentradas que possam exceder essas classificações.

Tipos principais de ULD e contagens de posição

A escolha entre contêineres AAA, AEP/AEH ou paletes 88x125 afeta o espaço que você utiliza e se eles são aceitos. O encaixe do ULD é fundamental para decidir como embalar as coisas.
Sempre confirme a disponibilidade de ULD e se o equipamento de manuseio em solo suporta os tipos de contêineres pretendidos. Para um guia rápido sobre como as escolhas de transporte afetam custo e tempo, veja vantagens e desvantagens do frete aéreo.

Especificações do mundo real: cargueiros Boeing 737 e o que eles podem transportar

Conhecer as cargas úteis exatas e as contagens de posições ajuda a combinar remessas com a variante correta do 737. Abaixo estão especificações concisas para orientar as escolhas de reserva e embalagem.

B737-300SF

Carga útil: até 42.900 lb (19.460 kg).
Posições: oito contêineres AAA mais dois contêineres de meio tamanho.
Como a porta principal do convés tem 86 × 140, você pode ter que dividir ou reconfigurar itens maiores para passá-los. Os pisos são fortes e podem suportar cargas pesadas, mas tente distribuir o peso, se possível.

B737-400SF

Carga útil: até 47.100 lb (21.364 kg).
Posições: dez posições de palete de 88"×125" (AAA em P1–P10) e um AEP/AEH em P11. A altura do teto excede 84,5".
O uso de paletes de 88x125 pode ajudar a acomodar mais itens embalados em um contêiner. Isso pode alterar o peso final cobrado e a quantidade de peso faturável que você tem.

B737-800SF

Carga útil: até 52.700 lb (23.904 kg).
Posições: onze unidades AAA de altura total de 88"×125" mais um AEP/AEH. Adições à frota ocorreram em 2024.
O -800SF tem mais espaço e pode transportar cargas mais pesadas do que modelos mais antigos. Isso significa que você pode combinar mais itens e potencialmente reduzir os custos de envio em algumas rotas, evitando múltiplos embarques.

Capacidades da transportadora importam: de fretamentos ad hoc a mercadorias perigosas

Escolher o operador certo pode transformar uma complexa operação de embarque em um transporte confiável e pontual.
Quando usar operadores dedicados
Se você tem prazos apertados, mercadorias frágeis ou itens grandes que precisam ir no convés principal, opte por um transportador especializado. Eles possuem serviços personalizados e procedimentos confiáveis em suas instalações.

Fretamentos ad hoc e alinhamento de horários

Fretamentos ad hoc permitem que você defina o voo, o aeroporto e a mistura de ULDs. Eles pulam horários fixos e se ajustam às necessidades de um embarque.

Manuseio de mercadorias perigosas e especiais

Operadores experientes em mercadorias perigosas agilizam as verificações de documentação e a prova de embalagem, reduzindo riscos de rejeição e aumentando a aceitação de propostas.
Cargas de grandes dimensões
Para grandes remessas, escolha transportadoras que compartilhem tamanhos de porta, confirmem a resistência do piso e tenham pessoal bem treinado em todos os lugares.
Benefícios do parceiro
Quando as empresas trabalham com redes de integradores, a configuração de estações torna-se mais previsível e o manuseio de logística complicada ocorre de forma mais tranquila.
Opção
Melhor para
Vantagem principal
Transportadora dedicada
Janelas apertadas, superdimensionado
Equipamento conhecido e manuseio consistente
Charter ad hoc
Controle de cronograma de movimento único
Flexibilidade de rota e ULD
Espaço de carga inferior
Carga paletizada de rotina
Custo menor em serviços programados

Reserva digital, visibilidade e segurança de dados para remessas em conformidade

Ferramentas em tempo real ajudam as equipes a garantir rapidamente espaço e tarifas, pulando longos e-mails e rejeições inesperadas. Isso acelera as coisas e garante que as operações correspondam às regras de reserva e aos detalhes do item.

Reservas e visibilidade em tempo real

A CargoAi oferece capacidade, tarifas em tempo real e confirmações de reserva instantâneas. Os usuários podem visualizar rapidamente preços, combinar o tamanho da carga com o peso e garantir espaço em minutos. Atualizações e alertas automatizados mantêm todos informados, o que melhora as vendas e a comunicação.
Uma interface digital elegante e moderna exibindo um processo de reserva de carga aérea sem interrupções. Em primeiro plano, a tela de um tablet ou laptop exibe um painel de reserva simplificado, com controles intuitivos e visualizações de dados. O plano médio apresenta uma variedade de contêineres de carga, com suas informações de rastreamento digital sobrepostas em uma exibição holográfica. Ao fundo, um terminal de aeroporto movimentado se perde à distância, com suas formas arquitetônicas refletidas nas superfícies brilhantes dos contêineres de frete.

Como os agentes de carga otimizam as dimensões e o peso da carga

Os agentes de carga podem economizar tempo e dinheiro verificando os limites de tamanho e estação antes de reservar. Fazer isso evita reembalagens, remessas rejeitadas e atrasos.

Verificações pré-embarque

Verifique o tipo de aeronave e as dimensões da porta em relação à maior peça. Faça um desenho ou foto com as medidas para confirmar o encaixe e evitar divisões de última hora.
Confirme as diferenças nas políticas das companhias aéreas sobre peso máximo por peça, aceitação de baterias e disponibilidade de ULDs. As políticas variam e podem alterar as regras de aceitação e embalagem.
Equilibre cargas densas e volumétricas em consolidações para otimizar o peso cobrável. Misture itens mais pesados com pacotes volumosos para reduzir o volume total faturável.
Verifique as restrições do aeroporto — a disponibilidade de GSE, a capacidade de triagem e os horários de funcionamento afetam as janelas de embarque. Algumas estações não possuem ULDs específicas ou high-loaders necessários para peças de grandes dimensões.
  • Use ferramentas digitais para comparação de horários e rebooking rápido para manter as operações flexíveis.
  • Mantenha uma lista de verificação curta com a porta da aeronave, peso máximo por peça e método de triagem na origem.
"Verificações proativas são a melhor maneira de proteger horários e reduzir custos inesperados."

Carga especial e mercadorias perigosas: política, segurança e documentação

Mover remessas perigosas ou grandes geralmente depende de seguir regras específicas e fazer a papelada corretamente. A Cargo Air lida com esses tipos de remessas e oferece contatos de segurança para ajuda.
A aceitação da sua remessa depende das regras da companhia aérea, da capacidade da estação de manuseá-la e de ter a papelada, embalagem e etiquetas corretas que atendam a todas as regras.

Quando as transportadoras aceitam remessas regulamentadas

As transportadoras verificam a classificação e podem recusar itens que não possuam etiquetas ou documentação adequadas. Estações com triagem limitada ou sem pisos reforçados também podem impedir a aceitação.
  • Os expedidores devem classificar, declarar e fornecer informações de resposta a emergências.
  • As transportadoras verificam a aceitação, garantem a segregação e confirmam os procedimentos de manuseio.
  • Empresas especializadas oferecem embalagem, documentação e consultoria para produtos perigosos (DG) para reduzir o risco de recusa.

Passos práticos para reduzir atrasos

Entre em contato com as equipes de segurança e proteção do operador com antecedência. Envie informações de contato de emergência e declarações do expedidor bem antes de fazer uma oferta.
Reserve com antecedência para permitir tempo para aprovações e quaisquer licenças de aeroporto ou companhia aérea necessárias.
Função
O que fornecer
Impacto operacional
Remetente
Classificação adequada, rótulos, FISPQ, ERI
Aceitação mais rápida; menos rejeições
Transportadora
Confirmação de aceitação, plano de segregação
Manuseio seguro e embarque em conformidade
Empresas especializadas
Embalagem, documentação, verificações de conformidade
Risco reduzido de auditoria e licitação

Considerações de carga aérea para expedidores dos EUA hoje

Para a maioria dos expedidores, as rotas de transporte e equipamentos atuais dos EUA limitam o que eles podem fazer. A facilidade de movimentar mercadorias depende do tráfego da rota, dos contêineres disponíveis e das ferramentas da estação. Hubs com equipamentos especiais geralmente podem manusear pacotes maiores.
Certifique-se de que o tamanho da sua remessa se encaixa nos aviões da sua rota. Antes de garantir as datas de entrega, verifique novamente os tamanhos das portas e a compatibilidade dos contêineres. Verificar com antecedência pode economizar dinheiro. Combine as promessas de vendas com o que você pode lidar realisticamente. Isso protege seus lucros e garante um serviço confiável.
  • Os cargueiros narrowbody funcionam bem para frete expresso regional e de e-commerce.
  • Cargas pesadas ou de grandes dimensões geralmente precisam de opções dedicadas widebody e pisos reforçados confirmados.
  • Crie uma lista de transportadoras preferenciais com base no desempenho comprovado para remessas semelhantes para reduzir o risco de repetição.

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