LCL или FCL? Что никто не говорит вам о решениях по морским грузоперевозкам

Создано 08.06

1. Почему это не только о тарифах на грузоперевозки

Если вы когда-либо отправляли товары за границу морским грузом, вы, вероятно, слышали "правило большого пальца":
  • Малые отправления? Выбирайте LCL (Меньше контейнерной загрузки).
  • Большие отправления? Выбирайте FCL (Полная загрузка контейнера).
Звучит просто. Но мы видели, как компании теряли тысячи долларов, даже когда они «следовали формуле».
Что большинство гидов не упоминает:
  • Сколько денежных средств будет заблокировано, если вы забронируете полный контейнер?
  • Что происходит, если один из ко-грузчиков в контейнере LCL не проходит таможенную проверку?
  • Может ли затор в порту заставить ваш FCL контейнер находиться на складе в течение недель, накапливая сборы?
Эти сценарии не редки — именно поэтому опытные менеджеры по логистике смотрят за пределы базового расчета стоимости за кубический метр.
Aerial view of a container ship loading at an international port during sea freight operations

2. Понимание основ: Что такое LCL и FCL?

Прежде чем углубиться, давайте быстро определим два варианта:
  • LCL (Меньше чем контейнерная загрузка): Ваши товары делят контейнер с грузами других компаний. Грузовые экспедиторы консолидируют несколько отправлений в порту отправления и деконсолидация их в порту назначения.
Согласно Maersk, “LCL (Меньше контейнера) предлагает более низкие первоначальные затраты для малых и средних грузов (< 15 CBM)”
  • FCL (Полная загрузка контейнера): Вы бронируете целый контейнер (20 футов или 40 футов) исключительно для ваших товаров, независимо от того, заполняете ли вы его. Maersk утверждает, что FCL является "экономичным для больших грузов, но требует больших первоначальных вложений".
Каждый метод по-разному влияет на ваши затраты, время в пути и риски.

3. Плюсы и минусы каждого метода

3.1 LCL: Гибкость для небольших отправок
Преимущества:
  • Платите только за пространство, которое вы используете
  • Отправляйте меньшие объемы чаще, не дожидаясь заполнения контейнера
  • Проще для малых предприятий с ограниченным запасом товаров
Недостатки:
  • Более длительные сроки транзита из-за консолидации и деконсолидации
  • Больше обработки, что увеличивает риск повреждения
  • Задержки из-за документации других перевозчиков или проблем с таможней могут повлиять на вашу отправку
Пример: Стартап, отправляющий шесть кубических метров электроники из Шэньчжэня в Лос-Анджелес, может предпочесть LCL. Они избегают задержки с запасами, ожидая полного контейнера.
3.2 FCL: Быстрее, безопаснее и лучше для больших объемов
Преимущества:
  • Быстрее, потому что контейнер запечатан и движется напрямую через порты
  • Низкая стоимость за кубический метр, если вы можете заполнить большую часть контейнера
  • Меньше манипуляций снижает риск повреждения груза
Недостатки:
  • Более высокая первоначальная стоимость — вы платите за неиспользуемое пространство, если контейнер не полный
  • Требуется больше складских мощностей на месте назначения
  • Необходима дополнительная планировка для заполнения контейнеров по расписанию
Пример: Производитель мебели, отправляющий 28 кубических метров за заказ, обычно экономит больше с FCL. Стоимость доставки за единицу значительно снижается, а время в пути улучшается.

4. Скрытый риск быть «самым маленьким грузоотправителем»

Вот реальность, которую многие впервые импортирующие не осознают:
Когда вы используете LCL, вы находитесь в зависимости от других грузоотправителей в том же контейнере. Если документы другого получателя не в порядке, таможня может задержать весь контейнер.
У нас был клиент, который отправлял одежду из Шанхая и столкнулся с девятидневной задержкой из-за того, что аккумуляторные продукты другого отправителя были неправильно задекларированы.
👉 FCL избегает этой конкретной проблемы, но он тоже не является надежным. Если ваш полный контейнер прибывает в загруженный порт, такой как Лос-Анджелес или Феликсстоу, и вы не можете быстро его забрать, сборы за хранение могут возрасти до тысяч.
Вот почему мы всегда спрашиваем клиентов о их вместимости для забора на месте назначения прежде чем рекомендовать FCL.

5. Размышления о LCL/FCL как части вашей стратегии управления запасами

Стоимость и время транзита важны, но самые умные компании рассматривают, как LCL по сравнению с FCL влияет на их стратегию управления запасами.
Один гибридный подход, который мы часто рекомендуем:
  • Используйте FCL для вашего предсказуемого базового запаса
  • Используйте LCL "дополнения" для сезонных пиков или резких всплесков спроса
Эта модель поддерживает низкие средние транспортные расходы, обеспечивая вам гибкость.
Пример: Клиент, отправляющий фитнес-оборудование, сэкономил 18% на общих логистических расходах после перехода на эту гибридную модель. Они забронировали FCL для базового запаса и LCL для распродаж.
Вопрос к вам: Если спрос неожиданно возрастет, как быстро вы сможете пополнить запасы? Этот ответ должен так же направлять ваш выбор, как и таблица цен.

6. Сравнение стоимости: LCL против FCL в реальных терминах

Когда мы проводим сравнение стоимости морских грузоперевозок, мы рассматриваем всю цепочку поставок, а не только морские перевозки.
6.1 Ключевые факторы затрат
  • Использование контейнера: 20-футовый контейнер вмещает ~28 куб. м, 40-футовый контейнер ~58 куб. м
  • Сборы за происхождение и назначение: LCL часто имеет более высокие сборы за обработку
  • Сдерживающие затраты на инвентарь: более быстрое время транзита FCL может снизить сборы за хранение на складе
  • Таможенные риски: одна задержка LCL может сбить с толку все графики доставки
Способ доставки
Лучшее для
Стоимость за кубометр
Время транзита
Уровень риска
LCL
Малые или нерегулярные отправления
Выше
Дольше (дополнительно 5–7 дней)
Выше
FCL
Последовательные, большие поставки
Ниже
Быстрее
Ниже
6.2 Опасность игнорирования «скрытых» затрат
Многие грузоотправители сосредотачиваются исключительно на ставках морских грузоперевозок и забывают:
  • Сборы за обработку на терминале LCL значительно выше по прибытии
  • Хранение для FCL может значительно возрасти, если вы не сможете собрать вовремя
  • Тарифы на грузоперевозки и дреяж различаются в зависимости от метода
  • Страховые премии, как правило, выше для LCL из-за увеличенной обработки
Совет: Используйте полный калькулятор стоимости доставки или спросите у вашего экспедитора оценку стоимости "от двери до двери". Партнер, такой как Dafey, может показать, где вы на самом деле тратите слишком много.

7. Тенденции, изменяющие расчет LCL и FCL

Глобальная доставка развивается, и эти изменения могут повлиять на ваши решения:
  • Отчетность по углеродному следу:
Более крупные грузоотправители теперь обязаны отслеживать выбросы на каждую отправку. FCL, как правило, показывает лучшие результаты в метриках CO₂ на единицу, что может повлиять на B2B клиентов с целями устойчивого развития.
  • Автоматизация портов и задержки:
Автоматизированные терминалы часто очищают полные контейнеры быстрее. В некоторых портах FCL имеет встроенное временное преимущество.
  • Цифровые грузовые платформы:
Инструменты, такие как Maersk Spot и Flexport, помогают грузоотправителям заранее забронировать контейнерное пространство, снижая резкие скачки тарифов в последний момент.
Эти тенденции важны, потому что они могут изменить анализ затрат и выгод между LCL и FCL с течением времени.

8. Пример из реальной жизни: Когда LCL был умнее (даже для 22 CBM)

Мы работали с мебельным брендом, который отправлял товары из Вьетнама в США. Они были склонны забронировать FCL, потому что их объем был чуть меньше 28 CBM вместимости 20-футового контейнера.
Но их склад в США был маленьким, и они не могли справиться с полным объемом, прибывающим сразу.
Мы разделили отправку на две LCL партии с интервалом в две недели. Стоимость за кубический метр была немного выше, но они избежали $3,600 в расходах на хранение из-за переполнения.
Мораль: FCL не всегда дешевле, если рассматривать всю цепочку поставок.
Stacked shipping containers at a port representing LCL sea freight consolidation

9. Как оценить свой выбор как профессионал

Когда мы помогаем клиентам решить, что выбрать между LCL и FCL, мы спрашиваем:
  1. Какой у вас точный CBM и вес?
  2. Сколько денежных средств вы можете заблокировать для доставки?
  3. У вас есть складская мощность для приема полных контейнеров?
  4. Насколько предсказуем ваш спрос?
  5. Насколько вы чувствительны к задержкам?
Ответьте на эти вопросы честно, и вы будете на 80% на пути к правильному решению.

10. Почему правильный экспедитор меняет всё

Давайте будем честными: простое сравнение цен на Alibaba или каком-то другом сайте только доходит до определенного момента. Вам действительно нужен кто-то, кто понимает, как каждый выбор влияет на вашу фактическую цепочку поставок.
В Dafey Logistics мы делаем больше, чем просто сообщаем вам цену. Мы:
  • Покажем, как LCL и FCL влияют на ваш денежный поток, риск и затраты на хранение
  • Помочь вам избежать скрытых сборов в загруженных портах
  • Создайте календарь отгрузок, чтобы не суетиться каждый месяц

11. Заключительная мысль

Выбор между LCL и FCL — это не только вопрос размера или цены. Это меняет то, как работает ваша вся доставка.
Если вы отправляете менее 15 кубических метров, выбирайте LCL. Более 20 кубических метров? FCL, вероятно, лучше. Умные компании учитывают не только стоимость. Они также думают о складских помещениях, задержках в портах и отчетности по выбросам углерода.
Готовы обсудить цифры с тем, кто знает о подводных камнях? 👉Связаться с Dafeyдля бесплатной консультации.

Контакт

Оставьте вашу информацию, и мы свяжемся с вами.

达飞图标-removebg-preview.png

Ваш надежный партнер по глобальным грузоперевозкам и логистическим решениям. Соединяем бизнес по всему миру с надежными транспортными услугами с 1995 года.

Быстрые ссылки

Наши услуги

Свяжитесь с нами

5439 N Шарлотт Авеню

Сан Габриэль, Калифорния 91776

Комната 1606, Фэнчуан Интернешнл, Хонггута, Наньчан, Цзянси, Китай

+86 13681900417

© 2025 Dafey. Все права защищены.

Русский
ins白.png
WhatsApp