Русский
Морские грузовые сборы: что вам следует знать при отправке по морю
Создано 11.24
Часто оценить стоимость морской перевозки для вашей отправки может быть сложно. У вас есть базовая плата, но также вы столкнетесь с расходами в портах загрузки и швартовки. Кроме того, существуют дополнительные применимые сборы, в зависимости от размера и типа вашей отправки.
Звучит запутанно, не правда ли? Позвольте нам прояснить это для вас – читайте до конца.
Что такое плата за морские грузоперевозки?
Морская фрахтовая плата — это то, что ваш экспедитор (судоходная компания) взимает за транспортировку вашего груза с одного порта в другой по морю. Обычно это покрывает стоимость перемещения ваших отправлений как полного контейнера (FCL), так и менее полного контейнера (LCL) на морском судне.
FCL — это когда контейнер вмещает только ваши грузы на своей полной вместимости, в то время как LCL — это когда ваш груз делит пространство с грузом другого отправителя. Вот общее описание того, как это рассчитывается и что составляет стоимость морских перевозок:
· Основной тариф на грузоперевозки – это основная плата за вашу грузовую нагрузку, основанная на том, сколько места она занимает в контейнер(ах).
· Фактор корректировки бункера (BAF) – По сути, это надбавка за топливо, отражающая текущую цену топлива, необходимого для транспортного судна.
· Сборы за обработку на терминале (THC) – Это сборы, возникающие при загрузке/разгрузке ваших контейнеров в порту.
· Документационные сборы – Сбор за подготовку необходимых транспортных документов, особенно для тех, кто пересекает международные воды и границы.
· Таможенные и охранные сборы – Сборы, возникающие в процессе таможенной обработки и рутинных проверок безопасности в порту.
Однако важно отметить, что это могут быть не единственные сборы, которые вы понесете. Каждыйморская перевозкаотличается, и могут быть дополнительные скрытые сборы – все это мы объясним в следующем разделе.
Каковы все сборы за доставку, связанные с морскими грузоперевозками?
Как мы уже упоминали ранее, каждая отправка уникальна и может иметь разные структуры сборов. Чтобы упростить вам задачу, мы собираемся подробно описать все типы сборов, которые обычно учитываются при расчете морской грузовой платы:
Базовая ставка морских грузоперевозок
Базовая ставка морского фрахта (BOF), как вы знаете, делится на FCL и LCL. Вот как они рассчитываются.
Полная загрузка контейнера (FCL)
Отгрузки FCL часто имеют фиксированную ставку в зависимости от размера контейнера, который вы выбираете. Вот стоимость для самых распространенных типов контейнеров:
· 20-футовый сухой контейнер (20GP) – $1,500 – $3,000 / контейнер
· 40-футовый сухой контейнер (40GP) – $2,800 – $4,500 / контейнер
· 40-футовый высокий куб (40HC) – $3,000 – $4,800 / контейнер
· 45-футовый контейнер – $3,800 – $5,500 за контейнер
Кроме этого, есть дополнительные, более специализированные варианты – они почти всегда сопровождаются индивидуальным ценообразованием и дополнительными сборами:
· Рефрижераторный контейнер (охлажденный) – Температурно контролируемые единицы, обычно используемые для термочувствительных скоропортящихся товаров, таких как продукты питания или фармацевтические препараты.
· Открытый контейнер – единицы без фиксированной крыши, обычно используемые для транспортировки товаров неравномерного размера, таких как древесина, крупное оборудование и т.д.
· Плоский контейнер – открытая рама (без боковин и крыши), используемая для транспортировки товаров, таких как транспортные средства или строительные материалы.
· Танковый контейнер – Большой стальной бак, установленный на раме для стабильности при транспортировке жидкостей, таких как химикаты, пищевые жидкости и опасные материалы.
· Вентилируемый контейнер – Устройства, которые позволяют вентиляцию через небольшие отверстия, обычно используемые при транспортировке сырьевых продуктов питания и биомассы.
Меньше чем контейнерная загрузка (LCL)
Для отправки LCL расходы рассчитываются по весу или объему в кубических метрах (CBM) – что больше. Часто также существует минимальная плата за загрузку, если ваш груз не достигает порогового веса или объема. Вот как выглядит общая стоимость для LCL:
Скажите, что размеры вашего груза составляют: 1.2м × 1.0м × 1.5м = 1.8 куб. м. Общий вес: 450кг (0.45 тонны)
Большинство перевозчиков имеют правило 1 кубометр = 1 тонна, и все, что больше, будет обcharged. В данном случае 1.8 кубометра больше 0.45 тонны. Следовательно, ваша сборная отправка будет обcharged как груз объемом 1.8 кубометра.
Как только у вас это будет, определите текущую ставку за отправку LCL и умножьте на значение CBM. В моем примере ставки LCL составляют 35 долларов. Это оставляет нам:
1.8 куб. м x 35 долларов США
= 63 долларов США
Большинство перевозчиков также имеют пороговую стоимость, часто отмеченную на уровне 1CBM. Это означает, что вам придется заплатить как минимум базовую стоимость LCL за любую отправку, которую вы делаете по морю.
Портовые сборы (в порту загрузки)
Теперь ваша отправка готова к морскому путешествию. Давайте посмотрим, как выглядит плата за морские грузоперевозки, когда вы начинаете загружать судно:
· Сбор за обработку на терминале (THC) – Стоимость обработки контейнера и рабочей силы в порту загрузки. Это взимается самим портом.
· Документационный сбор – Сбор за подготовку коносамента (списка инвентаря груза) и транспортных документов.
· Обработка происхождения / Плата за услуги происхождения (OSF) – Местные услуги во время загрузки вашей отправки. Это плата за вашигрузоперевозчикПожалуйста, предоставьте текст, который вы хотите перевести.
· Экспортная таможенная пошлина – Подготовка и оформление для экспорта, если ваша отправка направляется за границу.
· Импортная безопасность США (ISF) – Отправления в США требуют обязательного декларирования содержимого контейнера для обеспечения отсутствия угрозы государству.
· Забор / Дрейдж – Грузовые услуги перемещают вашу отправку от склада до порта отправления.
Портовые сборы (в порту выгрузки)
Ваша отправка прибыла в назначенное место. Но какие морские грузовые сборы вам предстоит оплатить здесь? Давайте посмотрим, что это за сборы:
· Плата за обработку на терминале назначения (DTHC) – Дополнительные сборы за обработку и транспортировку груза. На этот раз сборы взимает порт прибытия вашего груза.
· Плата за выдачу заказа на доставку – плата за выдачу заказа на доставку, указывающая, что ваш груз готов к передаче следующему этапу/стороне в вашей цепочке поставок.
· Импортное таможенное оформление – Плата за таможенные документы, описывающие природу импорта и объем.
· Портовые сборы за хранение – Порты предоставляют 3-7 бесплатных дней для хранения вашего груза. Все, что превышает этот срок, подлежит оплате.
· Плата за простой – Если ваш контейнер задерживается на недели или месяцы, вам будет начислена дополнительная плата за хранение.
· Плата за задержку – Это когда вы удерживаете контейнер вашего поставщика грузоперевозок слишком долго.
· Плата за перегрузку порта (PCS) – Если порт прибытия принимает слишком много грузов, будет взиматься плата с порта за привлечение дополнительной рабочей силы и административного персонала для завершения отгрузок.
Доплаты и дополнительные услуги
В дополнение к основным затратам на размер отправки, погрузку и разгрузку в порту, вы можете увидеть еще несколько типов фрахтовых сборов в вашем счете за отправку.
· Фактор корректировки бункера (BAF) – Цены на топливо колеблются, и морские перевозки могут увеличивать затраты. Этот сбор за корректировку топлива помогает вашему поставщику грузовых услуг компенсировать расходы, когда цены на топливо колеблются на активном рынке.
· Фактор корректировки валюты (CAF) – Как и топливо, валютные курсы также колеблются в течение дня. Этот сбор позволяет вашему поставщику выровнять затраты, с которыми они могут столкнуться из-за изменений курсов от одной страны к другой.
· Плата за пиковый сезон (PSS) – В периоды высокого спроса наблюдается нехватка доступных судов. Поэтому грузоперевозчики, как правило, добавляют надбавку за свои доступные морские суда – так же, как это делают отели в пиковые сезоны/праздники.
· Общий рост тарифов (GRI) – Альянсы перевозчиков и ваш поставщик грузоперевозок объявят о таких корректировках, когда ожидаются рыночные скачки.
· Сбор за дисбаланс оборудования (EIS) – Если в регионе, в который вы отправляете груз, не хватает доступных контейнеров, перевозчики взимают этот сбор за дополнительные усилия, необходимые для поиска доступного контейнера.
· Международный сбор за безопасность судов и портов (ISPS) – Это сбор за безопасность, взимаемый в соответствии с мандатом Международной морской организации (IMO) в 2004 году для проактивной профилактики актов терроризма или биологической войны в портовых зонах.
· Низкая надбавка за серу (LSS) – В соответствии с соблюдением требований IMO 2020 к топливу, перевозчики должны использовать топливо с содержанием серы не более 0,5%, которое может быть дороже стандартного топлива.
Дополнительные сборы за морской фрахт
Это несколько записей о стоимости доставки, которые вы найдете в вашем счете, если ваш груз соответствует этим специальным условиям, перечисленным ниже:
· Подъемные ворота / Плата за специальную обработку – Если ваша отправка слишком тяжелая или крупногабаритная, вы увидите это в вашем счете за отправку.
· Плата за инспекцию – Это плата, если вы решите воспользоваться услугами сторонней инспекции или персонализированной таможенной проверки.
· Сборы за хранение / складирование – Груз, удерживаемый на складе у причала до или после отгрузки, будет обременен этими сборами.
Как легко рассчитать свою стоимость морских грузоперевозок?
Вы можете складывать их один за другим, но даже тогда это будет просто оценка. Многие из этих сборов могут варьироваться от перевозчика к перевозчику. Самое разумное решение — использовать калькулятор доставки грузового индексаПожалуйста, предоставьте текст, который вы хотите перевести.
Эти калькуляторы содержат актуальные тарифы на грузоперевозки от глобальных перевозчиков, что упрощает получение более точной оценки для помощи в планировании бюджета. Но лучший способ узнать точную стоимость — это обратиться к вашему поставщику услуг грузоперевозки.
Получите правильные расчеты стоимости морских грузоперевозок
Расчет стоимости морской доставки не должен быть запутанным. И с учетом всех этих расходов, вы можете легко сложить их, чтобы увидеть, сколько будет стоить каждый контейнер. Но в Dafey вам не придется делать всю эту дополнительную работу – простосвяжитесь с нашими экспертами по доставкеи они предоставят вам подробную, поэлементную смету.
Ваш надежный партнер по глобальным грузоперевозкам и логистическим решениям. Соединяем бизнес по всему миру с надежными транспортными услугами с 1995 года.
Быстрые ссылки
Быстрые ссылки
Наши услуги
Наши услуги
Свяжитесь с нами
Свяжитесь с нами
5439 N Шарлотт Авеню
Сан Габриэль, Калифорния 91776
Комната 1606, Фэнчуан Интернешнл, Хонггута, Наньчан, Цзянси, Китай
+86 13681900417
© 2025 Dafey. Все права защищены.
Русский
WhatsApp