Чтобы отправлять грузы предсказуемо, поймите, как перевозчики используют размер и вес для установления цен и правил. Данное руководство охватывает отраслевые правила и ограничения самолетов и нормативных актов.
Мы объясним, как такие факторы, как размер двери и типы ULD, влияют на то, что поместится на обычных грузовых самолетах. Узнайте, почему у авиакомпаний разные правила для поддонов и как планировать соответствующим образом.
Cargo Air начала полеты в 1997 году, используя грузовые самолеты B737 для экспресс-доставки, почты, опасных грузов и крупногабаритных предметов. Мы используем эту систему для преобразования правил в применимые цифры, поэтому планирование начинается с фактов, а не с догадок.
Что на самом деле означают «ограничения по размеру и весу» в международной авиаперевозке грузов
Знание правил веса и размера помогает избежать проблем при подаче заявок и отгрузке. Это также помогает планировщикам выбрать правильную упаковку и маршруты, чтобы сэкономить время и деньги.
Основные термины: общий вес, объемный вес и оплачиваемый вес
Общий вес — это фактический вес загруженного предмета. Используйте сертифицированные весы для точных измерений.
Объемный вес использует размеры для расчета оплачиваемого веса. Легкая, но большая посылка может стоить дороже своего фактического веса.
Перевозчики используют больший из общего или объемного веса для определения цен.
Почему размерные ограничения различаются в зависимости от самолета, авиакомпании и маршрута
Ограничения по размеру устанавливаются размерами дверей, высотой и тем, какой вес может выдержать пол. Эти параметры меняются в зависимости от типа самолета и используемого оборудования.
Авиакомпании могут иметь дополнительные правила, ограничивающие перевозку грузов. То, что что-то подходит по размеру, не означает, что его примут. Им нужны соответствующие связи, навыки и время.
Если на маршруте используются разные самолеты, то самый маленький из них обычно определяет, как упаковываются грузы. Кроме того, оборудование в аэропорту может влиять на размер.
- Комбинируйте плотные и объемные грузы в консолидированных отправках для оптимизации оплачиваемого веса.
- Заранее уточняйте габаритные размеры, размеры грузовых мест и типы самолетов.
- Проверяйте погрузочно-разгрузочное оборудование на станции, чтобы избежать переделок в терминале.
Регулирующие органы в Соединенных Штатах: FAA, TSA и отраслевые организации
Понимание правил является ключом к согласованию правил упаковки и станций с фактическими пределами обработки. FAA контролирует сертификацию и полеты самолетов, устанавливая правила безопасности по весу, нагрузке на пол и одобрению шасси. Соблюдение стандартов FAA является обязательным для своевременных поставок.
Роль Ассоциации грузовых авиакомпаний
Ассоциация грузовых авиакомпаний в Вашингтоне представляет интересы американских грузовых авиакомпаний и связанных с ними лиц. Она работает с законодателями над созданием разумных правил, учитывающих реальные условия эксплуатации.
CAA помогает обеспечить бесперебойную работу, гарантируя, что все последовательно соблюдают правила размеров и веса.
Требования безопасности TSA, влияющие на упаковку, досмотр и доступ
Чтобы обеспечить бесперебойную работу, TSA устанавливает правила досмотра и проверки грузоотправителей. Эти правила могут изменить способ упаковки ваших грузов. Если вы не учтете такие моменты, как запечатанные паллеты, разборка грузов или дополнительный досмотр, ваша отправка может быть задержана.
Убедитесь, что вы заранее проверили статус грузоотправителя, процесс досмотра и порядок доступа на объект, чтобы избежать проблем, когда вы будете готовы отправить свои грузы.
Как дерегулирование сформировало современные операции
Дерегулирование 1977 года изменило пропускную способность, ценообразование и доставку в ночное время. Теперь специализированные перевозчики могли улучшать маршруты и оборудование. Это повлияло на правила размеров и веса. Соблюдение правил является ключом к своевременному планированию размеров и веса.
Глобальные стандарты, влияющие на ваши грузы: IATA и международные правила
Глобальные стандарты помогают сделать международные перевозки более последовательными. Справочник IATA унифицирует определения таких понятий, как вес для расчета стоимости, этапы обработки и спецификации контейнеров, которые компании используют для планирования и выставления счетов.
Даже при наличии этих стандартов страны и авиакомпании добавляют свои собственные требования. Это означает необходимость соблюдения смеси национальных правил и правил авиакомпаний, что может привести к дополнительной бумажной работе или обработке. Стандартные размеры поддонов и контейнеров сокращают необходимость переупаковки, но при использовании различных типов самолетов часто приходится планировать с учетом самых строгих требований самолета на маршруте. Это ограничивает выбор, даже если ваши товары соответствуют размерам IATA.
Глобальные программы безопасности соответствуют правилам TSA. Места экспорта и импорта могут иметь различные методы досмотра и документацию, что означает, что места вдоль маршрута могут работать по-разному.
Практический совет: Согласуйте коммерческие бронирования с операционными стандартами заранее. Подтвердите, какие типы ULD доступны в пунктах отправления и транзита, чтобы избежать переупаковки и задержек в последний момент.
Тема | Руководство IATA | Местные / авиакомпаний вариации | Практическое влияние |
Облагаемый вес | Стандартные размерные коэффициенты и определения | Некоторые перевозчики используют разные DIM-факторы | Цены могут меняться; проверяйте заранее |
Размеры ULD | Гармонизированные спецификации паллет и контейнеров | Станционное оборудование может ограничивать типы обрабатываемых грузов | Может потребоваться использование альтернативных ULD или переупаковка |
Проверка безопасности | Рекомендуемые процедуры для экспорта/импорта | Национальные программы добавляют проверки | Планируйте время выполнения и документацию для каждой станции |
Процедуры обработки | Стандартизированные этикетки и правила загрузки | Операционные нюансы по авиакомпаниям | Подтвердите критерии приемки перед бронированием |
Ограничения самолета, определяющие, что вы можете перевозить
Физические ограничения самолета устанавливают четкие границы для того, что перевозится целиком, а что должно быть разделено или переупаковано.
Дверь основной палубы и внутренние габариты
Грузовые самолеты B737 компании Cargo Air имеют дверь основной палубы размером 86 x 140. Имейте в виду, что это максимальный размер для любого предмета, который вы загружаете через нее.
Кроме того, внутренняя высота и форма потолка могут быть меньше, чем сама дверь. Поэтому, даже если высокий предмет пройдет через дверь, он все равно может задеть что-то внутри во время загрузки.
Нагрузки на пол и распределение веса
Усиленные полы защищают планер, но имеют допустимые нагрузки на пол. Распределяйте вес по поддонам или контейнерам, чтобы избежать концентрированных нагрузок, которые могут превысить эти значения.
Основные типы ULD и количество позиций
Выбор между контейнерами AAA, AEP/AEH или паллетами 88x125 влияет на то, сколько места вы используете и принимаются ли они. Совместимость ULD является ключом к принятию решения о том, как упаковывать вещи.
Всегда подтверждайте наличие ULD и то, что наземное оборудование поддерживает предполагаемые типы контейнеров. Для краткого ознакомления с тем, как выбор транспорта влияет на стоимость и сроки, см.
преимущества и недостатки авиаперевозок.
Реальные характеристики: грузовые самолеты Boeing 737 и их грузоподъемность
Знание точной полезной нагрузки и количества позиций помогает подобрать грузы для нужного варианта 737. Ниже приведены краткие характеристики, которые помогут при выборе и упаковке.
B737-300SF
Полезная нагрузка: до 42 900 фунтов (19 460 кг).
Позиции: восемь контейнеров AAA плюс два полуконтейнера.
Поскольку дверь основного грузового отсека имеет размеры 86 × 140, вам, возможно, придется разделить или переконфигурировать более крупные предметы, чтобы пронести их. Полы прочные и выдерживают тяжелые грузы, но постарайтесь распределить вес, если это возможно.
B737-400SF
Полезная нагрузка: до 47 100 фунтов (21 364 кг).
Места: десять мест для паллет 88"×125" (AAA в P1–P10) и одно место AEP/AEH в P11. Высота потолка превышает 84,5".
Использование паллет размером 88x125 дюймов может помочь разместить больше упакованных предметов в контейнере. Это может повлиять на окончательный вес, за который вам выставят счет, и на ваш оплачиваемый вес.
B737-800SF
Полезная нагрузка: до 52 700 фунтов (23 904 кг).
Места: одиннадцать полноразмерных блоков AAA размером 88"×125" плюс одно место AEP/AEH. Добавление в парк произошло в 2024 году.
Модель -800SF имеет больше пространства и может перевозить более тяжелые грузы, чем старые модели. Это означает, что вы можете объединить больше предметов и потенциально снизить стоимость доставки на некоторых маршрутах, избегая нескольких отправок.
Возможности перевозчика имеют значение: от разовых чартеров до опасных грузов
Выбор правильного оператора может превратить сложную перевозку в надежную и своевременную доставку.
Когда использовать выделенных операторов
Если у вас сжатые сроки, хрупкие грузы или крупногабаритные предметы, которые необходимо разместить на основной палубе, воспользуйтесь услугами специализированного перевозчика. У них есть индивидуальные услуги и надежные процедуры на их объектах.
Чартерные рейсы по запросу и согласование расписания
Чартерные рейсы по запросу позволяют вам выбирать рейс, аэропорт и состав ULD. Они не привязаны к фиксированному расписанию и соответствуют потребностям отправки.
Обработка опасных и специальных грузов
Операторы, имеющие опыт работы с опасными грузами, ускоряют проверку документации и упаковки, снижая риск отказа и повышая вероятность принятия тендера.
Крупногабаритные грузы
Для крупных отгрузок выбирайте перевозчиков, которые сообщают о размерах дверей, подтверждают прочность пола и имеют хорошо обученный персонал повсеместно.
Преимущества партнёрства
Когда компании работают с сетями интеграторов, настройка станций становится более предсказуемой, а обработка сложной логистики проходит более гладко.
Опция | Лучшее для | Ключевое преимущество |
Выделенный перевозчик | Сжатые сроки, негабаритные | Известное оборудование и стабильная обработка |
Разовый чартер | Контроль графика единичных перевозок | Гибкость маршрута и ULD |
Грузовой отсек | Стандартные паллетизированные грузы | Снижение стоимости на регулярных рейсах |
Цифровое бронирование, видимость и безопасность данных для соответствующих требованиям отгрузок
Инструменты в реальном времени помогают командам быстро забронировать место и тарифы, минуя долгие переписки по электронной почте и неожиданные отказы. Это ускоряет процессы и гарантирует, что операции соответствуют правилам бронирования и деталям груза.
Бронирование и видимость в реальном времени
CargoAi предоставляет информацию о доступных мощностях, тарифах и мгновенные подтверждения бронирования в реальном времени. Пользователи могут быстро просматривать цены, сопоставлять размеры груза с весом и бронировать место за считанные минуты. Автоматические обновления и оповещения информируют всех, что улучшает продажи и коммуникацию.
Как экспедиторы оптимизируют габариты и вес груза
Экспедиторы могут сэкономить время и деньги, проверяя ограничения по размеру и станции перед бронированием. Это позволяет избежать переупаковки, отказа в приеме грузов и задержек.
Предварительные проверки перед отправкой
Проверьте тип самолета и размеры люка относительно самого крупного места. Сделайте чертеж или фотографию с размерами, чтобы подтвердить соответствие и избежать разделения груза в последний момент.
Подтвердите различия в политике авиакомпаний относительно максимального веса места, приема аккумуляторов и доступности ULD. Политики различаются и могут изменять правила приема и упаковки.
Сбалансируйте плотные и объемные грузы в консолидациях для оптимизации оплачиваемого веса. Смешивайте более тяжелые предметы с объемными посылками, чтобы уменьшить общий оплачиваемый объем.
Проверяйте ограничения аэропорта — наличие наземного обслуживания, возможности досмотра и часы работы влияют на окна загрузки. На некоторых станциях отсутствуют специальные ULD или погрузчики, необходимые для негабаритных грузов.
- Используйте цифровые инструменты для сравнения расписаний и быстрого перебронирования, чтобы сохранить гибкость операций.
- Держите под рукой краткий контрольный список с информацией о дверях самолета, максимальном весе места и методе досмотра в пункте отправления.
"Проактивные проверки — лучший способ защитить расписания и сократить неожиданные расходы."
Специальные грузы и опасные грузы: политика, безопасность и документация
Перевозка опасных или крупногабаритных грузов обычно зависит от соблюдения конкретных правил и правильного оформления документов. Cargo Air занимается такими типами перевозок и предлагает контакты служб безопасности для помощи.
Принятие вашего груза зависит от правил авиакомпании, возможностей станции по его обработке, а также наличия правильных документов, упаковки и маркировки, соответствующих всем нормам.
Когда перевозчики принимают регулируемые грузы
Перевозчики проверяют классификацию и могут отказать в приеме предметов, не имеющих надлежащей маркировки или документации. Станции с ограниченным досмотром или без усиленных полов также могут препятствовать приему.
- Отправители должны классифицировать, декларировать и предоставлять информацию для экстренного реагирования.
- Перевозчики проверяют приемку, обеспечивают разделение и подтверждают процедуры обработки.
- Специализированные компании предлагают услуги по упаковке, оформлению документов и консультации по опасным грузам, чтобы снизить риск отказа.
Практические шаги по сокращению задержек
Свяжитесь с группами по безопасности и охране труда оператора заблаговременно. Отправьте контактную информацию для экстренных случаев и декларации грузоотправителя задолго до того, как сделаете предложение.
Бронируйте заранее, чтобы иметь время для получения разрешений и любых необходимых аэропортовых или авиационных разрешений.
Роль | Что предоставить | Операционное влияние |
Отправитель | Правильная классификация, маркировка, SDS, ERI | Более быстрое принятие; меньше отказов |
Перевозчик | Подтверждение принятия, план сегрегации | Безопасное обращение и соответствующая погрузка |
Специализированные компании | Упаковка, документация, проверки соответствия | Снижение рисков аудита и тендеров |
Соображения по грузовым авиаперевозкам для американских отправителей сегодня
Для большинства отправителей текущие маршруты и оборудование для доставки в США ограничивают их возможности. Легкость перемещения грузов зависит от трафика на маршруте, наличия контейнеров и оборудования на станции. Узлы со специальным оборудованием обычно могут обрабатывать более крупные упаковки.
Убедитесь, что размер вашего груза соответствует самолетам на вашем маршруте. Прежде чем гарантировать сроки доставки, дважды проверьте размеры дверей и совместимость контейнеров. Предварительная проверка может сэкономить вам деньги. Сопоставляйте обещания по продажам с тем, что вы можете реально выполнить. Это защитит вашу прибыль и обеспечит надежное обслуживание.
- Грузовые самолеты узкофюзеляжного типа хорошо подходят для региональных экспресс-перевозок и электронной коммерции.
- Тяжелые или негабаритные грузы обычно требуют специализированных широкофюзеляжных самолетов и подтвержденных усиленных полов.
- Составьте список предпочтительных перевозчиков на основе проверенной эффективности для аналогичных грузов, чтобы снизить риск повторения проблем.