Большинство импортеров считают
Доставка из Китая в СШАэто всего лишь вопрос нахождения самой низкой цены и бронирования места. На самом деле, то, что происходит между «груз готов» и «доставлено», может как сделать, так и сломать вашу отправку — и вашу прибыль.
Я работал с компаниями, отправляющими все, от электроники до мебели, и я заметил одну закономерность: проблемы, которые стоят вам больше всего, редко упоминаются в первоначальном коммерческом предложении вашего экспедитора.
Эта статья приоткрывает завесу над теми «непроизнесенными» реалиями, чтобы вы могли принимать более разумные решения по доставке.
1. Цитируемая ставка — это только начало
Если вы когда-либо сравнивали расценки на грузоперевозки из Китая в США, вы знаете, что широкий диапазон цен может быть сбивающим с толку. Это связано с тем, что не все расценки равны.
Некоторые экспедиторы предложат вам цену «базовой морской фрахтовой» перевозки, которая выглядит конкурентоспособной, но как только ваш груз прибудет, вам выставят счет за:
- Сборы за обработку назначения (DHC)
- Плата за заторы в порту
- Таможенные сборы
- Плата за доставку (DO)
- Плата за использование шасси
Пример:
Небольшой импортер заказал груз за $1,200 на основе предложенной им цены "все включено". По прибытии им выставили дополнительный счет на $680 за расходы на месте, которые они не предусмотрели в бюджете. Это уничтожило их прибыль по заказу.
Решение: Всегда запрашивайте предложение «от двери до двери» или DDP (Доставка с уплаченными пошлинами), которое включает таможенное оформление и окончательную доставку. Это устраняет 80% неожиданных сборов.
2. Таможенное оформление может быть вашим самым большим риском
Процесс таможенной очистки из Китая в США — это не просто передача документов. Даже небольшие ошибки могут привести к:
- Задержки и проверки (стоимость в днях или неделях)
- Дополнительные платежи по пошлинам
- Штрафы за несоответствие
Ситуации с высоким риском включают:
- Неверные коды ГС
- Несоответствие данных счета-фактуры и упаковочного листа
- Недооценка товаров для снижения пошлин
Один клиент, импортирующий деревянную мебель, узнал это на собственном опыте. Их экспедитор использовал неправильный код HS, что привело к проверке в соответствии с Законом Лейси (регулирование импорта древесины в США). Задержка стоила им месяца упущенных продаж.
Профессиональный совет: Работайте с грузовым партнером, который предварительно проверяет документацию до того, как ваши товары покинут Китай. В логистике DDP из Китая в США пошлины и налоги оплачиваются заранее, а проверки на соответствие проводятся на раннем этапе.
3. Время транзита не гарантируется
Многие экспедиторы обещают «25–30 дней от порта до двери» для морских грузовых тарифов из Китая в США, но в мелком шрифте указано «предполагается».
Задержки в реальном мире происходят из:
- Портовая перегрузка (особенно Лос-Анджелес/Лонг-Бич)
- Изменения в расписании судов
- Таможенные проверки
- Недостаток грузоперевозок для окончательной доставки
Если ваш продукт сезонный — подумайте о модных линиях, праздничном декоре или электронике перед Черной пятницей — задержка на 7 дней может испортить ваш запуск.
Стратегия:
- Для товаров, чувствительных к времени, забронируйте
FCL (Полная загрузка контейнера) по сравнению с LCL (Меньше чем загрузка контейнера). LCL добавляет дни для консолидации и деконсолидации.
- Закладывайте 10–15% временного запаса для сезонных поставок.
- Для срочных заказов комбинируйте морские + воздушные или частичные воздушные перевозки.
4. Дешевые тарифы на доставку могут означать плохое обслуживание
Из-за ценовых войн 2025 года некоторые экспедиторы снижают затраты следующим образом:
- Использование перевозчиков, известных тем, что делают много остановок.
- Задержка таможенных деклараций для их подачи партиями.
- Найм самых дешевых курьерских услуг в США
Вы можете сэкономить только $50–$200 заранее, но это может привести к поврежденным товарам, задержкам в доставке и отклоненным отправлениям (особенно для Amazon FBA).
Когда вы покупаете услуги грузоперевозки из Китая в США, спрашивайте:
- Какого перевозчика и маршрут вы будете использовать?
- Вы сами занимаетесь таможенным оформлением или передаете это на аутсорсинг?
- Кто осуществит окончательную доставку, и есть ли у них опыт работы с моим типом товаров?
5. Как сезоны влияют на доставку
Стоимость доставки может увеличиться на 20–40% в периоды высокой загруженности, и вам может быть трудно найти место на грузовых судах. Если вы отправляете груз из Китая в США, вот когда стоит ожидать, что все станет безумным:
- Январь–февраль: Все спешат отправить товары перед Китайским Новым годом.
- Май–Июль: Магазины в США готовятся к распродажам к началу учебного года.
- Сентябрь–ноябрь: Это предновогодняя спешка с доставкой.
- Поздний ноябрь–декабрь: Вы можете найти более дешевые тарифы, если сможете подождать.
Для примера:
Один интернет-магазин, который продает электронику, обошел праздничную суету, отправив свои товары в августе. Они хранили их на складе Dafey в США и отправляли по мере необходимости. Таким образом, они сократили расходы на доставку на 25% и имели достаточно товаров, когда наступила Черная пятница.
6. Скрытые расходы в LCL отправках
Хотя LCL - это отличный способ сэкономить деньги на небольших грузах, следите за:
- Более высокие сборы за обработку как на отправлении, так и на получении
- Плата за хранение, если вы пропустите сроки забора
- Увеличенный риск повреждения из-за большего количества манипуляций
Например,
Гид по логистике SeaRatesуказывает на то, что отправки LCL часто влекут за собой дополнительные сборы за обработку на терминале, сборы за документацию и другие скрытые расходы из-за процесса консолидации и деконсолидации.
Поэтому, сравнивая Китай с США по доставке FCL и LCL, обязательно рассчитывайте полную стоимость доставки, а не только морской фрахт.
7. Почему ваши обновления отслеживания медленные
Некоторые экспедиторы обновляют отслеживание только при значительном движении — загрузке, отправлении, прибытии. Это означает, что вы можете не знать статус вашего груза в течение нескольких дней.
В отличие от этого, такие провайдеры как
Дафей Логистикапредоставляет отслеживание в реальном времени и проактивные уведомления, чтобы вы знали, когда ваш контейнер прошел таможню или когда грузовик в пути к вашему складу.
Как защитить себя в 2025 году
- Настойчиво требуйте детализированные расценки — Попросите разбивку всех затрат от места отправления до окончательной доставки.
- Понимание ваших Инкотермс — Знайте, платите ли вы DDP, DDU или FOB, и что это означает для вашей ответственности.
- Проверьте экспертизу в соблюдении требований — Выбирайте партнеров, которые понимают правила импорта США для вашей категории продуктов.
- Планируйте сезонность — отправляйте заранее в пиковые сезоны или договаривайтесь о гарантиях мощности.
- Приоритизируйте общение — Отзывчивый менеджер по аккаунту может сэкономить вам время, деньги и нервы.
Почему Dafey Logistics говорит об этих вопросах
Многие экспедиторы обходят эти моменты, потому что они усложняют продажи. В Dafey Logistics мы считаем, что лучшие партнерства строятся на прозрачности.
- Вот что мы делаем:
- Мы обрабатываем все с нашей доставкой DDP из Китая в США.
- Мы проходим таможню для ваших товаров заранее, чтобы избежать задержек.
- У нас есть варианты для любой суммы, которую вам нужно отправить, например, по морю, по воздуху или смешанным способом.
- Вы можете в любое время увидеть, где находится ваша отправка.
- Мы упрощаем процесс отправки товаров на Amazon FBA для продавцов электронной коммерции.
Хотите беспечную доставку из Китая в США?
Свяжитесь с намиI'm sorry, but it seems that there is no text provided for translation. Please provide the text you would like me to translate.