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海空货运：完整的成本与流程指南
创建于12.04
通常，物流链需要多种运输方式，以有效地将货物中转到目的地。其中一种混合模式是海空货运服务——一种结合了海洋和航空货运的多式联运系统。
我们的指南将引导您了解如何货运代理处理海空运输流程以及预期费用，以便您可以决定海空货运是否是您业务和预算所需的物流解决方案。
为什么企业选择海空货运
海空货运之所以存在，是因为它将空运的速度和效率与海运的可靠性相结合。企业可以利用这种方法绕过海运的旺季瓶颈，然后通过空运完成最后一段交付。
虽然海空转运在标准供应链环境中最为常见，但一些企业也会进行空海转运。当目的地是偏远地区、无法通过空中到达时，以及为了控制成本时，这种方式通常更受欢迎。
海空货运模式为您的业务提供：
· 风险分散 – 结合这两种模式可以让您规避海运常常面临的货物拥堵。这也克服了使用空运时所面临的限制和附加费用，特别是在高峰期。
· 降低库存持有成本 – 更快的交付意味着您的仓库单位中存储的库存更少。在这里可以节省大量成本，尤其是如果您外包仓储的话。
· 提高客户满意度 – 你将货物更快送达客户，客户就会更满意。而满意的客户会迅速建立积极的品牌关系。
海运空运的优缺点
像大多数物流解决方案一样，海空货物运输也有其优缺点。以下是选择这种混合运输方式的优缺点的快速概述：
专业 | 抱歉，我无法处理该请求。 |
比全额空运便宜30%-50% | 增加文档 |
比仅海运路线快40% | 更多处理风险 |
低碳密集型工艺 | 额外的海关清关流程 |
简化最后时刻的路线变更 | 更高的保险费 |
减少海上旅行的湿度损害 | |
更高的容量和可用性 |
海空货运是如何运作的
虽然空对海转运是可能的，但在物流中，海对空转运是常见的。因此，以下是海空货物转运在供应链中发生的一般步骤：
步骤 1 : 从起始港口的海运
您的货物被装入集装箱中——通常是拼箱（LCL）或整箱（FCL）——并通过龙门吊和一些人力小心地装载到运输船上。在此步骤中，您需要在货物离开起运港之前准备以下几份文件：
· 提单 (B/L) – 一份正式的合同标题，说明承运人被授权代表其客户/货运公司运输货物。
· 装箱单和商业发票 – 详细列出货物的内容，以便海关人员在船只离开之前进行检查。
· 出口申报 – 对出口货物性质的声明。这些需要根据原产国的海关政策进行准备。
步骤 2：在集散港卸货和拆箱
在中点，您的货物在到达港口被船对岸起重机卸货，并存放在集装箱堆场。卸货 - 从海运集装箱中移除货物 - 进行，并准备货物进行空运。
此时的关键文件包括：
· 到货通知 – 海洋承运人将正式通知货物到达中心，这意味着他们的部分已经完成，货物已完全移交给港口以进行下一步。
· 货物申报与转运请求 – 让当地海关知道他们需要在货物空运之前检查和清关集装箱的内容。
· 保税存储授权 – 如果空运不久后没有安排，您需要在中心港口授权货物存储。该文件成为存储安排的正式合同。
步骤 3：转移到空运货运站
当准备好飞往天空时，您的货物将通过安全的保税卡车从港口的保税仓库离开，前往机场航站楼。在这个阶段，您的货物可能会被托盘化或组织成ULD（单元负载装置），以便于装载到飞机上。
此阶段需要准备的文件有：
· 转运单 / 通行证 – 一份协议，允许货运公司将货物从港口的安全存储转移到航空终端的设施。
· 合并声明 – 如果货运服务在同一航段运输多个货物时，他们会留下一个详细的保管链，说明合并的卡车货物运输到空运终端。
步骤 4 : 空运的建立与装载
在装载到飞机上之前，您的货物会经过重量和尺寸合规检查。如果通过检查，它们将被装入ULD集装箱或放置在飞机货盘上，以最大化空间和保持负载平衡。此时，您将看到如下文件：
· 航空运单 (AWB) – 该文件详细说明了您在空运过程中货物的运输编号、运输路线、货物类型以及航班期间涉及的费用。
· 安全声明 – 您的货物将接受IATA和TSA规定的检查，此文件证明您的货物可以安全空运。
· 危险品申报 – 如果您的货物包含任何标记为危险品的产品，则需要按照国际航空运输协会（IATA）标准进行包装和标记，然后才能运输。
步骤 5 : 到达与最后一公里配送
一旦到达目的地航空货运站，您的货物将从托盘和ULDS上卸下，并与其AWB进行核对。一旦从保税仓库释放，它将被转交进行海关清关。如果清关通过，您的货物将通过卡车运送到您的仓库或配送中心。
在最后阶段需要预期的文书工作包括：
· 海关入境/进口申报 – 这通知目的国所带入其境内的货物的数量和性质。
· 交付订单 – 在所有海关程序完成后，指定最终交付目的地给运输服务提供商。
· 交货证明 (POD) – 在您的仓库/分销实体，代表您的公司接收货物，完成海空货物运输过程。
海空货物运输费用是多少？
海运空运费用是动态的——它们取决于多种因素，如航线、重量、体积和季节性市场波动。常见的做法是将海运费用、枢纽港的操作费用、最终空运的费用以及最后一公里配送费用结合在一起。
这是它们的计算方式：
海洋货运腿
海运成本是通过考虑以下几个因素来衡量的：
· FCL或LCL货物的基本费用
· 燃油附加费
· 起始港口处理费用。
通常，整箱货物的费用在1000美元到2500美元之间。拼箱货物按立方米（CBM）计费——每立方米的费用在30美元到60美元之间。
中心处理费用
枢纽港口的费用包括：
· 卸货的人力
· 保税仓储费用
· 海关处理和检查
· 转移到航空港
平均而言，枢纽港口每次装运的收费在150美元至300美元之间。然而，如果您的货物不属于干货类别，这个费用可能会有所不同。
空运腿
航空公司通过一个简单的公式计算总的体积重量来收费货物。一旦他们得到了这个值，您的费用将根据重量所在的范围来确定。平均值是：
· 0–100 kg – 美元4.50 – 美元7.00/公斤
· 101–300 kg – US$3.80 – US$6.00/kg
· 301+ kg – 美元3.00 – 美元5.00/公斤
再次，实际费用将由您的航空公司自行决定。空运费用考虑了机场处理费、燃油附加费和安全检查费。
最后一公里配送
最终的运输成本包括路线、距离、海关清关和门到门交付。如果中间需要仓储和铁路货运，您可能会看到成本膨胀。平均而言，成本如下：
· 短途（50-100英里内） – 200美元 – 500美元/载
· 长途（跨州或跨国）– 800美元 – 2,000美元，具体取决于总里程。
· 升降门或住宅送货 – 额外收费75美元至150美元。
· 内部送货或拆包 – 额外收费100美元至200美元。
海运空运货物成本计算示例
假设您有一批500公斤（2立方米）的货物通过上海 → 迪拜 → 纽约的路线运输：
1. 海运货运（拼箱）– 80美元，如果费率为每立方米40美元
2. 中心处理 – 250美元
3. 空运 – 1,900美元，如果费率为每公斤3.80美元
4. 最后一公里 – 300美元
总计：约 $2,530（≈ 比纯空运便宜 30–40%）
高性价比且高效的海空货物转运服务与Dafey
海空货运是大多数重视速度并同时管理预算合规的企业的首选物流解决方案。在Dafey，我们处理过无数海空货运——从开始到结束。那么，为什么不让我们为您处理呢？联系我们– 我们的专家将协助您处理海空货物的运输。
常见问题解答
Dafey是否处理海运到空运的货物转运？
是的，我们可以。不论是从空运到海运，还是反之，我们的专家和货运技术人员都经过全面培训，能够处理双向物流。
2) 这两种运输方式的追踪和可见性是如何工作的？
在海洋运输阶段，您可以通过提单（B/L）号码或集装箱ID在承运人网站或全球平台上跟踪您的货物。追踪, SeaRates 和 INTTRA。一旦在航班上，您可以通过航空公司门户网站或像 CargoTrack 这样的平台注册监控货物运输。
3) 如果发生延误或港口拥堵，会发生什么？
在中途出现港口拥挤和延误的情况下，您将有 3 个选择：
· 在货物存放在中心仓库时，从标准空运切换到快递空运。
· 在海关清关完成之前，将货物重定向到替代的海空枢纽。
· 对于极端延误，将航空运输转换为铁路或卡车运输（如果允许）以减少您的停机时间。
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