简体中文
创建于01.06
国际航空货运的尺寸和重量限制
为了可预测地运输货物，请了解承运商如何使用尺寸和重量来设定价格和规则。本指南涵盖了来自飞机和法规的行业规则和限制。
我们将解释门尺寸和 ULD 类型如何影响常规货机上的装载。了解航空公司为何有不同的托盘规则以及如何据此进行规划。
Cargo Air 于 1997 年开始运营，使用 B737 货机运输快递、邮件、危险品和大件物品。我们利用这种配置将规则转化为可用数字，因此规划始于事实，而非猜测。
国际航空货运中的“尺寸和重量限制”真正含义
了解重量和尺寸规则有助于您在投标和运输过程中避免问题。它还有助于规划人员选择合适的包装和路线，从而节省时间和金钱。
核心术语：毛重、体积重量和计费重量
毛重是已装载货物的实际重量。请使用认证秤进行准确测量。
体积重量使用尺寸来计算计费重量。轻但体积大的包裹可能比其实际重量更贵。
承运商会根据毛重或体积重量中较高的一个来确定价格。
为什么不同飞机、航空公司和航线的尺寸限制不同
尺寸限制由舱门尺寸、高度以及地板承重能力决定。这些因素会根据飞机和使用的设备而变化。
航空公司可能有额外的限制规定。即使某个物品符合尺寸要求，航空公司也不一定会接受。他们需要具备相应的连接、技能和时间。
如果一条航线使用不同的飞机，通常最小的飞机将决定货物的装载方式。此外，机场的设备也会影响尺寸。
- 在拼箱中混合高密度和体积大的货物，以优化计费重量。
- 尽早确认尺寸因素、件尺寸和飞机类型。
- 检查站点的装卸设备，以避免在货运站返工。
美国的监管骨干：FAA、TSA 和行业机构
了解法规是使包装和站内规则与实际操作限制保持一致的关键。美国联邦航空局（FAA）控制着飞机的认证和飞行方式，并为重量、地板载荷和起落架审批设定安全规则。遵守 FAA 标准是按时发货的必要条件。
货运航空公司协会的角色
位于华盛顿的货运航空公司协会代表着美国的货运航空公司及其相关方。它与立法者合作，制定能够考虑实际运营情况的合理规则。
CAA通过确保每个人都始终遵守尺寸和重量规定，帮助事物顺利进行。
TSA安全规定对包装、安检和访问的影响
为了确保流程顺畅，TSA 有关于安检和托运人检查的规定。这些规定可能会改变您的包装方式。如果您没有考虑到密封托盘、拆分货物或额外安检等因素，您的货物可能会被扣留。
请务必尽早了解托运人的状态、安检流程以及如何进入场地，以免在准备发货时遇到任何问题。
放松管制如何塑造了现代运营
1977 年的放松管制改变了运力、定价和隔夜送达。现在，专业承运商可以改进路线和设备。这影响了尺寸和重量规定。遵守规定是及时规划尺寸和重量的关键。
影响您货运的全球标准：IATA 和国际政策
全球标准有助于使国际运输更加一致。IATA规则手册统一了诸如计费重量、操作步骤和公司用于规划和开票的集装箱规格等内容的定义。
即使有这些标准，国家和航空公司也会添加自己的要求。这意味着需要遵循国家和航空公司的混合规则，这可能意味着额外的文书工作或操作。标准的托盘和集装箱尺寸减少了重新包装的工作，但当使用不同类型的飞机时，您通常必须为航线上最严格的飞机进行规划。这限制了选择，即使您的物品符合IATA尺寸。
全球安全计划遵循TSA规则。出口和进口地点可能有不同的筛查方法和文书工作，这意味着沿途的地点可能不会以相同的方式运行。
实用贴士：尽早将商业预订与运营标准对齐。确认始发地和中转点可用的 ULD 类型，以避免最后一刻的重新包装和延误。
主题 | IATA 指南 | 本地/航空公司差异 | 实际影响 |
计费重量 | 标准尺寸系数和定义 | 一些承运人使用不同的尺寸系数 | 报价可能变动；尽早确认 |
ULD 尺寸 | 统一的托盘和集装器规格 | 站台设备可能会限制处理的类型 | 可能需要备用 ULD 或重新包装 |
安全检查 | 出口/进口推荐程序 | 国家计划增加检查 | 根据站台计划提前准备和文件 |
操作程序 | 标准化标签和装载规则 | 航空公司的运营细节 | 预订前确认接受标准 |
决定您能运输什么的飞机限制
飞机的物理限制为完整运输和需要拆分或重新包装的物品设定了明确的界限。
主甲板门和内部净空
Cargo Air 的 B737 全货机的主甲板门尺寸为 86 x 140。请注意，这是通过该门装载的任何物品的最大可能尺寸。
此外，内部高度和顶部形状可能比门本身小。因此，即使高大的物品能通过门，在装载过程中也可能碰到内部的物体。
地板载荷和重量分布
加固的地板保护机身，但它们有额定的地板载荷。在托盘或集装箱之间分配重量，以避免超过这些额定值的集中载荷。
主要 ULD 类型和位置计数
在 AAA 集装箱、AEP/AEH 或 88x125 托盘之间进行选择，会影响空间利用率以及它们是否被接受。ULD（集装单元）的适配性是决定如何装载的关键。
始终确认 ULD 的可用性以及地面操作设备是否支持预期的集装箱类型。有关运输选择如何影响成本和时间的快速入门，请参阅空运的优缺点。
实际规格：波音 737 货机及其载货能力
了解准确的有效载荷和货位数量有助于将货物与正确的 737 型号匹配。以下是指导预订和装载选择的简洁规格。
B737-300SF
有效载荷：高达 42,900 磅（19,460 千克）。
货位：八个 AAA 集装箱加上两个半集装箱。
由于主甲板门尺寸为 86 × 140，您可能需要拆分或重新配置较大的物品才能通过。地板很坚固，可以承受重物，但如果可以的话，尽量分散重量。
B737-400SF
载重：高达 47,100 磅（21,364 千克）。
货位：十个 88"×125" 托盘货位（P1–P10 中的 AAA）和一个 AEP/AEH（位于 P11）。舱顶高度超过 84.5"。
使用 88x125 托盘有助于在集装箱内装载更多盒装物品。这可能会改变您最终被收取的重量以及您的计费重量。
B737-800SF
载重：高达 52,700 磅（23,904 千克）。
货位：十一个 88"×125" AAA 全高单元加上一个 AEP/AEH。机队新增于 2024 年。
与旧型号相比，-800SF 拥有更大的空间，可以承载更重的货物。这意味着您可以合并更多物品，并通过避免多次运输来潜在地降低某些航线的运输成本。
承运商能力很重要：从临时包机到危险品
选择合适的运营商可以将复杂的装载任务变成可靠、准时的运输。
何时使用专用运营商
如果您有紧急的截止日期、易碎品或需要放在主甲板上的大件物品，请选择专业承运商。他们在其设施中提供定制服务和可靠的流程。
临时包机和时刻协调
临时包机允许您设定航班、机场和 ULD 组合。它们跳过固定时刻，以适应货运需求。
危险品和特殊货物处理
经验丰富的危险品运营商可以加快单证检查和包装验证，降低拒收风险，提高中标率。
超尺寸货物
对于大批量货物，请选择共享门尺寸、确认楼板承重能力且所有地点均拥有训练有素的员工的承运商。
合作伙伴福利
当公司与集成商网络合作时，设置站点会变得更加可预测，并且处理复杂的物流会更加顺畅。
选项 | 最适合 | 主要优势 |
专用承运人 | 时间紧迫，超大件 | 已知设备和一致的处理 |
临时包机 | 单次运输计划控制 | 航线和 ULD 灵活性 |
腹舱空间 | 常规托盘货物 | 在定期航班上降低成本 |
数字预订、可见性和数据安全，确保合规运输
实时工具可帮助团队快速锁定舱位和费率，避免冗长的电子邮件和意外拒绝。这可以加快流程，并确保运营符合预订规则和货物详情。
实时预订和可见性
CargoAi 提供实时舱位、费率和即时预订确认。用户可以快速查看价格，匹配货物尺寸和重量，并在几分钟内锁定舱位。自动更新和提醒让每个人都及时了解情况，从而提高销售和沟通效率。
货运代理如何优化货物尺寸和重量
货运代理在预订前检查尺寸和站点限制，可以节省时间和金钱。这样做可以避免重新包装、货物被拒和延误。
装运前检查
根据最大件的尺寸核实飞机类型和舱门尺寸。制作带有尺寸的图纸或照片以确认装载情况，避免最后一刻拆分。
确认航空公司在最大件重量、电池接收和 ULD 可用性方面的政策差异。政策各不相同，可能会改变接收和包装规则。
在拼箱中平衡密集和体积货物，以优化计费重量。将较重的物品与大件包裹混合，以减少总体计费体积。
检查机场限制 — 地勤设备可用性、安检能力和运营时间会影响装载窗口。一些站点缺乏特定 ULD 或高架装载机，这些是超大件所必需的。
- 使用数字工具进行计划比较和快速重新预订，以保持运营的灵活性。
- 在始发地保留一份简短的清单，包括飞机舱门、最大件重量和安检方法。
“主动检查是保护计划和减少意外成本的最佳方法。”
特种货物和危险品：政策、安全和文件
运输危险品或大型货物通常需要遵守特定规则并正确处理文件。Cargo Air 专门处理这类货物，并提供安全保障联系人以获得帮助。
您的货物能否被接受取决于航空公司的规定、站点的处理能力以及是否拥有符合所有规则的正确文件、包装和标签。
承运人接受管制货物时
承运人会核实分类，并可能拒绝缺少正确标签或文件的物品。筛查能力有限或没有加固地板的站点也可能阻止接受。
- 托运人必须进行分类、申报并提供应急响应信息。
- 承运商会检查接受情况，确保隔离，并确认操作程序。
- 专业公司提供包装、文件和危险品咨询服务，以降低拒收风险。
减少延误的实用步骤
尽早与运营商的安全和安保团队取得联系。在您出价之前，请提前发送紧急联系信息和托运人声明。
请尽早预订，以便有足够的时间进行审批以及办理所需的机场或航空公司许可。
角色 | 需要提供的内容 | 运营影响 |
发货人 | 正确的分类、标签、SDS、ERI | 更快的接受；更少的拒绝 |
承运人 | 接受确认，隔离计划 | 安全操作和合规装载 |
专业公司 | 包装、文件、合规检查 | 降低审计和招标风险 |
美国发货人今日的货物航空考量
对于大多数发货人来说，当前的美国运输路线和设备限制了他们的能力。货物的运输便利性取决于路线的交通状况、可用集装箱和站点工具。拥有特殊设备的枢纽通常可以处理更大的包裹。
确保您的货物尺寸适合您航线上的飞机。在保证交货日期之前，请仔细检查舱门尺寸和集装器兼容性。提前检查可以为您节省成本。将销售承诺与您实际能够处理的能力相匹配。这可以保护您的利润并确保可靠的服务。
- 窄体货机非常适合区域快递和电子商务货运。
- 重型或超大尺寸的货物通常需要专用的宽体选项和已确认的加固地板。
- 根据类似货物的可靠性能，建立首选承运商列表，以降低重复风险。
相关新闻
如何选择货运代理：初学者的必备指南如何选择货运代理？这是我们从商业运营者和零售商那里得到的最常见问题。
在众多可用选项中，选择一个适合您和您的业务的代理可能很困难。但不用担心，我们的g
创建于2025.11.24DDP术语解释：交货关税已付的真正含义你有没有想过，当卖家说“别担心，我们已经考虑到了所有问题”时，这实际上意味着什么？这就是DDP国际贸易术语的实际运作。DDP是“交货关税已付”的缩写，是全球贸易中卖方责任最重的运输条款。这意味着卖方
创建于2025.11.19通过Dafey的DDP海运避免海关延误Alt: 货物集装箱在港口装载以进行DDP海运运输。
为什么一些货运代理比你想的便宜（和更贵）
让我们先说清楚：并非所有的DDP运输都是一样的。如果有人向你承诺……
创建于2025.07.29WhatsApp