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Tariffe di Trasporto Marittimo: Cosa Dovresti Sapere Quando Spedisci Via Mare
Creato il 11.24
Spesso, stimare la tariffa di spedizione marittima per la tua spedizione può essere complicato. Non solo hai un costo di base, ma dovrai anche affrontare costi nei porti di carico e di attracco. A questo si aggiungono ulteriori spese applicabili, a seconda delle dimensioni e del tipo della tua spedizione.
Sembra complicato, vero? Lasciaci fare la demistificazione per te – leggi fino alla fine.
Che cos'è una tariffa di trasporto marittimo?
Una tariffa di trasporto marittimo è ciò che il tuo spedizioniere (vettore marittimo) addebita per trasportare il tuo carico da un porto all'altro, via mare. Tipicamente, questo copre il costo del movimento delle tue spedizioni come un Carico Completo di Contenitore (FCL) o un Carico Inferiore al Contenitore (LCL) su una nave marittima.
Un FCL è quando il container trasporta solo le tue spedizioni nella sua piena capacità, mentre un LCL è quando il tuo carico condivide spazio con il carico di qualcun altro. Ecco una suddivisione generale di come vengono calcolati e cosa costituisce la tariffa di trasporto marittimo:
· Tariffa di Trasporto Base – Questo è il costo principale per il carico della tua spedizione, basato su quanto spazio occupa in un container.
· Fattore di adeguamento del bunker (BAF) – Fondamentalmente un sovrapprezzo per il carburante, che riflette il prezzo attuale del carburante necessario per la nave da trasporto.
· Terminal Handling Charges (THC) – Questi sono costi sostenuti durante il carico/scarico dei tuoi container al porto.
· Spese di Documentazione – Una tassa per la preparazione dei documenti di spedizione necessari, specialmente per quelli che attraversano acque e confini internazionali.
· Tasse doganali e di sicurezza – Spese sostenute durante l'elaborazione doganale e i controlli di sicurezza portuali di routine.
Tuttavia, è importante notare che queste potrebbero non essere le uniche spese che sostieni. Ognispedizione oceanicaè diverso, e potrebbero esserci costi aggiuntivi e nascosti - tutti i quali spiegheremo nella prossima sezione.
Quali sono tutte le spese di spedizione coinvolte nei trasporti marittimi?
Come abbiamo già accennato in precedenza, ogni spedizione è unica e può presentare diverse strutture tariffarie. Per semplificare le cose per te, procederemo a dettagliare tutti i tipi di commissioni comuni nel calcolo della tariffa di trasporto marittimo:
Carico Base per Trasporto Marittimo
La tariffa base per il trasporto marittimo (BOF), come sapete, è suddivisa in FCL e LCL. Ecco come vengono calcolate.
Carico Completo di Contenitore (FCL)
Le spedizioni FCL sono spesso a tariffa fissa a seconda delle dimensioni del container che scegli. Ecco i costi per i tipi di container più comuni:
· Container Secco da 20 piedi (20GP) – $1,500 – $3,000 / container
· Contenitore Secco da 40 piedi (40GP) – $2,800 – $4,500 / contenitore
· 40ft High Cube (40HC) – $3,000 – $4,800 / container
· Container da 45 piedi – $3,800 – $5,500 per container
Oltre a questi, ci sono ulteriori opzioni più specializzate - queste quasi sempre vengono con prezzi personalizzati e sovrapprezzi:
· Contenitore Refrigerato (Reefer) – Unità a temperatura controllata, solitamente utilizzate per prodotti deperibili sensibili al calore come alimenti o prodotti farmaceutici.
· Contenitore Open Top – Unità senza tetto fisso, solitamente utilizzate per trasportare merci di dimensioni irregolari come legname, grandi macchinari, ecc.
· Container a Rete Piana – Un rack aperto (senza lati o tetto) utilizzato per il trasporto di merci come veicoli o materiali da costruzione.
· Container per Cisterne – Un grande serbatoio in acciaio montato su un telaio per stabilità durante il trasporto di liquidi come sostanze chimiche, liquidi di grado alimentare e materiali pericolosi.
· Contenitore Ventilato – Unità che consentono la ventilazione attraverso piccole aperture, comunemente utilizzate per il trasporto di prodotti alimentari freschi e biomassa.
Meno di un carico completo (LCL)
Per una spedizione LCL, i costi sono calcolati in base al peso o al volume in metri cubi (CBM) – a seconda di quale sia maggiore. Spesso, ci sarà anche un costo minimo di carico, nel caso in cui il tuo carico non raggiunga il peso o il volume soglia. Ecco come appare generalmente la tariffazione per le LCL:
Dì che le dimensioni del tuo carico sono: 1,2 m × 1,0 m × 1,5 m = 1,8 CBM. Peso totale: 450 kg (0,45 ton).
La maggior parte dei vettori ha una regola di 1CBM = 1 tonnellata, e qualsiasi cosa più grande verrà addebitata. In questo caso, 1.8 CBM è maggiore di 0.45 tonnellate. Pertanto, la tua spedizione LCL verrà addebitata come un carico di 1.8 CBM.
Una volta ottenuto ciò, determina il tasso attuale di spedizione LCL e moltiplica per il valore CBM. Nel mio esempio, le tariffe LCL sono di $35. Questo ci lascia con :
1.8 CBM x US$35
= US$63
La maggior parte dei vettori ha anche un costo soglia, spesso fissato al punto 1CBM. Ciò significa che dovrai pagare almeno il costo base LCL per qualsiasi spedizione che effettui via mare.
Origin Charges (presso il Porto di Carico)
Ora, la tua spedizione è pronta per il suo viaggio marittimo. Vediamo come appare la tariffa di trasporto marittimo quando inizi a caricare la nave:
· Terminal Handling Charge (THC) – Costo del trattamento dei contenitori e della manodopera nel porto di carico. Questo è addebitato dal porto stesso.
· Commissione di Documentazione – Commissione per la preparazione della Lettera di Vettura (elenco inventario del carico) e dei documenti di spedizione.
· Gestione dell'origine / Tassa di servizio per l'origine (OSF) – Servizi locali durante il caricamento della tua spedizione. Questa è una tassa da parte del tuofornitore di trasportoIt seems that there is no content provided for translation. Please provide the text you would like to have translated into Italian, and I will be happy to assist you!
· Commissione di Sdoganamento per l'Esportazione – Presentazione e sdoganamento per l'esportazione, se la tua spedizione è destinata all'estero.
· Dichiarazione di Sicurezza per le Importazioni negli Stati Uniti (ISF) – Le spedizioni verso gli Stati Uniti richiedono una dichiarazione obbligatoria del contenuto dei container per garantire che non ci sia alcuna minaccia per lo stato.
· Ritiro / Drayage – I servizi di autotrasporto spostano la tua spedizione dal magazzino al porto di origine.
Spese di Destinazione (presso il Porto di Scarico)
La tua spedizione è arrivata alla tua destinazione prevista. Ma quali sono le spese di spedizione marittima che dovrai sostenere qui? Vediamo quali sono:
· Destinazione Terminal Handling Charge (DTHC) – Ulteriori spese di gestione e lavorazione della spedizione. Questa volta, è il porto di arrivo che addebita la tua spedizione.
· Commissione per Ordine di Consegna – Una commissione per emettere un ordine di consegna che attesti che il tuo carico è pronto per essere rilasciato al passo/parte successiva nella tua catena di approvvigionamento.
· Sdoganamento Import – Spese per documenti doganali che dettagliano la natura dell'importazione e il volume.
· Port Storage Charges – I porti consentono 3-7 giorni gratuiti per immagazzinare la tua merce. Qualsiasi cosa oltre diventa a pagamento.
· Spese di demurrage – Se il tuo container supera il tempo previsto di settimane o mesi, ti verrà addebitata una tassa di stoccaggio prolungata.
· Spese di Detenzione – Questo è quando trattieni il container del tuo fornitore di spedizioni per troppo tempo.
· Sovrapprezzo per Congestione Portuale (PCS) – Se il porto di arrivo sta ricevendo troppi carichi, ci sarà un addebito da parte del porto per portare ulteriore personale e amministrazione per completare le spedizioni.
Sovrattasse e Aggiunte
Oltre a quei costi di base per le dimensioni della spedizione, il carico e lo scarico nel porto, potresti vedere alcuni altri tipi di spese di trasporto nella tua fattura di spedizione.
· Fattore di Adeguamento del Bunker (BAF) – I prezzi del carburante fluttuano e il viaggio per mare può comportare costi elevati. Questa tassa di adeguamento del carburante aiuta il tuo fornitore di servizi di spedizione a recuperare i costi man mano che i prezzi del carburante aumentano e diminuiscono nel mercato attivo.
· Fattore di Adeguamento Valutario (CAF) – Come il carburante, i tassi di cambio delle valute oscillano anche durante il giorno. Questo addebito consente al tuo fornitore di livellare i costi che potrebbe affrontare a causa delle variazioni dei tassi da un paese all'altro.
· Sovrapprezzo di alta stagione (PSS) – Durante i periodi di alta domanda, c'è scarsità di navi disponibili. Pertanto, i vettori tendono ad aggiungere un premio per le loro navi disponibili – proprio come fanno gli hotel durante le stagioni/ferie di punta.
· Aumento Generale delle Tariffe (GRI) – Le alleanze dei vettori e il tuo fornitore di spedizioni annunceranno tali aggiustamenti quando si prevedono picchi di mercato.
· Sovrapprezzo per Squilibrio di Attrezzature (EIS) – Se c'è una carenza di contenitori disponibili in una regione verso cui stai spedendo, i vettori applicano questa tassa per il lavoro extra necessario a trovarti un contenitore disponibile.
· Tassa di Sicurezza Internazionale per Navi e Porti (ISPS) – Questa è una tassa di sicurezza addebitata ai sensi del mandato dell'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) nel 2004 per prevenire proattivamente atti di terrorismo o guerra biologica nei porti marittimi.
· Sovrapprezzo per il basso contenuto di zolfo (LSS) – Secondo la conformità al carburante IMO 2020, i vettori devono utilizzare carburante con un contenuto di zolfo non superiore allo 0,5%, che può essere più costoso rispetto al carburante standard.
Costi di Trasporto Marittimo Opzionali
Questi sono i pochi elementi relativi alle spese di spedizione che troverai sulla tua fattura, se il tuo carico soddisfa queste condizioni speciali elencate di seguito:
· Costo di sollevamento / Spese di gestione speciale – Se la tua spedizione è troppo pesante o sovradimensionata, vedrai questo sulla tua fattura di spedizione.
· Tariffe di Ispezione – Questa è una tariffa se decidi di optare per un'ispezione di terze parti o un controllo doganale personalizzato.
· Costi di Stoccaggio / Magazzinaggio – Il carico trattenuto nell'unità di stoccaggio al molo prima o dopo la spedizione vedrà aggiunti questi costi.
Come calcolare facilmente la tua tariffa di spedizione marittima?
Potresti sommarli uno per uno, ma anche in tal caso, sarà semplicemente una stima. Molti di questi costi possono variare da un operatore all'altro. La cosa più intelligente da fare è utilizzare uncalcolatore dell'indice di spedizione merciIt seems that you haven't provided any content to translate. Please provide the text you would like me to translate into Italian, and I'll be happy to assist you!
Questi calcolatori hanno le ultime tariffe di spedizione dei vettori globali, rendendo più facile per te ottenere una stima più precisa per aiutare nella pianificazione del budget. Ma il modo migliore per ottenere il costo esatto è parlare con il tuo fornitore di servizi di spedizione.
Ottieni i tuoi calcoli delle spese di trasporto marittimo corretti
Calcolare i costi della tua spedizione marittima non deve essere confuso. E con tutti questi costi elencati, puoi facilmente sommarli per vedere quanto costerà ogni container. Ma da Dafey, non dovrai fare tutto quel lavoro extra – bastacontatta i nostri esperti di spedizionee ti forniranno un preventivo dettagliato e specifico.
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