DAPインコタームの意味は「指定場所渡し」であり、売り手が合意された目的地に商品を届ける責任を負う輸送条件で、商品が到着するまでのすべての費用とリスクが含まれます。商品が荷降ろしの準備が整った時点で、買い手が引き継ぎます。
これは、税関と最終配達をより厳密に管理する必要がある企業にとって良い設定ですが、慎重な計画が必要になります。
グローバル貨物を担当している場合やサプライヤーに対して話をしている場合、DAPが実際にどのように機能するかを理解することで、高額な失敗を避けることができます。
DAPとは、配送において何を意味しますか?
DAPインコタームズの定義は、売り手が商品の到着地点までのすべての活動に責任を持つという単一の概念に集約されますが、商品の荷下ろしは含まれません(その責任は買い手にあります)。
それはどういう意味ですか?
あなたがDAP(指定場所渡し)条件を受け入れると、売り手はすべての輸送手配を行い、輸送費用を負担し、輸出手続きを処理し、この点において、配送中のすべてのリスクが売り手によって引き受けられることを保証する必要があります。
商品は指定された配達地点、港、倉庫、またはおそらく貴社の玄関先に到着し、その時点であなた(購入者)が責任を持ち始めます。あなたは荷下ろし、輸入関税、通関手続き、およびその後に行う必要がある商品の移動を担当します。
💡 例: あなたがヒューストンにいて、DAP条件でイタリアから機械部品を購入しているとします。イタリアの売り手は、トラック輸送、海上輸送、配達を含め、あなたのヒューストンの倉庫までのすべてを処理します。トラックが到着したら、荷下ろしをして残りの通関手続きを行うのはあなたの仕事です。
それがDAPの実践です。中間の立場を提供します:あなたは対処する必要がありません
国際貨物しかし、あなたは依然として入国時にコントロールを維持しており、現地の習慣に精通している場合や、自分自身で関税の支払いを管理したい場合に理想的です。
DAPの下で誰が何に責任を持つのか?
DAPでは、責任が売り手と買い手の間で明確に分かれていますが、その境界がどこで終わるのかは常に明らかではありません。
段階を追って説明しましょう。誰が何を担当しているのかを正確に理解できるようにします。
販売者が扱うもの
売り手はDAPの下で多くの責任を負っています。彼らは、買い手と合意した目的地に商品を安全かつ合法的に届ける責任があります。それには以下が含まれます:
- 出荷のための商品の準備と梱包
- 自国での輸出通関の処理
- 国際輸送の予約と支払い
- リスクとコストを管理し、商品が買い手の所在地に到着するまでのすべての過程を通じて
商品が輸送中に損傷、遅延、または紛失した場合、問題を解決するか、請求を行うのは売り手の責任です。
DAPによる配達は、売り手が指定された場所に商品を届け、荷下ろしの準備を整え、その時点までのすべての物流費用を負担しなければならないことを意味します。
バイヤーが扱うもの
出荷が合意された場所に到着すると、責任は買い手に移ります。買い手は以下のことを担当します:
- 車両またはコンテナから貨物を降ろす
- 輸入関税、VAT、またはその他の関税を支払うこと
- 輸入通関の処理、もし輸送中に行われていない場合
- ローカル配送または最終マイル配送の管理
この設定は、バイヤーに輸入プロセスに対するより多くのコントロールを提供し、越境輸送の整理に伴う頭痛を避けることができます。信頼できる通関業者やローカルの物流体制がすでにある場合には特に役立ちます。
🔍 注意してください: 一部のバイヤーは、売り手が荷下ろしも行うと考えていますが、DAPの下ではそうではありません。書面で別途合意しない限り、荷下ろしは常にバイヤーの責任です。
DAP配送を使用すべき時はいつですか?
DAPは、バイヤーによりスムーズな体験を提供したいが、DDP契約の完全な責任を負いたくない場合に素晴らしい選択肢となります。しかし、適切な状況でのみうまく機能します。
買い手が輸入側をコントロールすることが理想的です
バイヤーが通関の経験があり、地元の輸入規制をよく理解している場合、DAPは賢い選択です。あなたが輸送を担当しますが、商品が到着した後は彼らが責任を持ちます。
これにより、DAPは輸入法が厳しい国や、バイヤーが自分のブローカーを使用したい場合に堅実な選択肢となります。
長距離またはマルチモーダル輸送にはDAPを使用してください
DAPには国際貨物が含まれているため、海上輸送とトラック、または鉄道と航空など、複数の輸送モードを含む複雑な出荷にしばしば使用されます。
売り手として、あなたは配達の時点までそれらすべてを調整できますが、買い手は自分の側で何が起こるかを引き続き処理します。
配達を保証できない場合は、それを避けてください。
DAPの下では、あなたは合意された目的地に商品を届ける責任があります。その地域に信頼できる物流サポートがない場合、リスクがあります。
配達ウィンドウの見逃し、追跡の不備、またはコミュニケーションの不全は、信頼を迅速に損なう可能性があります。
DAPに関する一般的な課題とそれを回避する方法
DAPは配送プロセスの一部を簡素化できますが、適切に管理されないと混乱を引き起こすことがよくあります。
以下は、いくつかの一般的な落とし穴と、それらがあなたの出荷を妨げないようにする方法です。
買い手は売り手に荷下ろしを行うことを期待しています
DAPに関する最大の誤解の一つは、荷下ろしを誰が担当するかということです。デフォルトでは、これは買い手の仕事です。しかし、これが事前に明確に説明されていない限り、売り手はドライバーが荷物を下ろすことを拒否したときに、苛立ったクライアントから緊急の電話を受けることになるかもしれません。
🔧回避方法:特に合意がない限り、DAP条件には荷降ろしが含まれないことを常に文書で明記してください。注文を行う際にこれを明確に伝えてください。
「名付けられた場所」に関する明確さの欠如
DAPは、特定の名前の場所に商品を配送することを要求しますが、曖昧または不完全な住所は、高額な迂回、遅延、または争いを引き起こす可能性があります。
「引渡し場所指定」は、双方がその場所がどこであるかを正確に知っている場合にのみ機能します。
🔧回避方法:交渉段階でバイヤーと正確な配送地点を確認してください。配送契約には、完全な住所、連絡先、及びアクセス要件を含めてください。
タイミングが悪いために見逃された引き継ぎ
DAPの下では、タイミングがすべてです。トラックがバイヤーが荷下ろしの準備ができていない、または利用できない前に到着した場合、待機時間料金、倉庫の拒否、または取り扱いミスによる商品損傷が発生する可能性があります。
🔧それを避ける方法: 配送ウィンドウを事前にスケジュールし、誰かが現場にいて商品を受け取ることを確認してください。
👉 キャリアが協力している
ダフェイロジスティクス事前にこれらの詳細を調整することが多く、予期しない遅延を防ぐのに役立ちます。
バイヤー側の不完全な通関準備
売り手がDAPの下で輸入通関を行わない場合でも、バイヤーが準備をしていないと問題が発生する可能性があります。正しい書類、エージェント、または登録が整っていない場合、貨物は国境やターミナルで足止めされることがあります。
🔧それを避ける方法: DAP契約を最終決定する前に、バイヤーが自分の関税義務を理解し、事前にすべてを整えていることを確認してください。
DAP vs DDP vs EXW: クイック比較
DAPインコタームズが他の2つの一般的に使用される配送条件とどのように比較されるかは以下の通りです:
用語 | 運賃支払い済み | 輸入関税支払い | 配達地点 |
DAP | 売り手 | バイヤー | バイヤーの所在地(荷下ろしは含まれません) |
DDP | 売り手 | 売り手 | バイヤーの所在地(完全クリア) |
EXW | バイヤー | バイヤー | 売り手の倉庫 |
最終的な配送を管理したいが、輸入通関を扱いたくない場合はDAPを使用してください。これは、フルサービスとハンズオフの条件のバランスを取ります。
最終的な考え
DAPインコタームの意味を理解することは、国際的な出荷を計画する際に重要です。それは、誰が何を扱うかを明確に定義し、買い手と売り手の両方が輸送と配達中の驚きを避けるのに役立ちます。
バイヤーが国際輸送の手配の負担を感じることなく、輸入プロセスをコントロールしたいときにうまく機能する、公正でバランスの取れたオプションです。
❓よくある質問❓
DAPインコタームズでは、誰が関税を支払いますか?
DAPインコタームズの下では、買い手は合意された場所に商品が到着した時点で、輸入関税、税金、または通関手数料を支払う責任があります。
DAPとDDPの違いは何ですか?
主な違いは、誰が輸入関税を処理するかです。DAPでは、バイヤーがそれを処理します。DDP(配達済み関税支払い)では、売り手がすべての輸入関連費用を支払う責任があります。
DAPの保険料は誰が支払いますか?
DAPの下での保険は、いずれの当事者にとっても義務ではありません。ただし、必要な場合は、通常、売主が手配し、支払います。なぜなら、売主は商品が荷下ろしの準備が整うまでリスクを負うからです。
FOBとDAPの違いは何ですか?
FOB(Free on Board)は海上貨物に適用され、出荷港での責任を移転します。DAPはすべての輸送タイプに適用され、目的地で荷物が荷降ろしの準備が整ったときにのみ責任を移転します。