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国際物流コスト最適化：Dafey Logisticsからの専門的アドバイス
作成日 09.15
はじめに: なぜあなたの中国–アメリカの運送料は思っているよりも高いのか
最近、太平洋を越えて商品を出荷している場合は、おそらくその影響を感じているでしょう — 株式市場のように変動する運賃。ある週、中国からアメリカへの40フィートコンテナの送料は快適に$4,000です。2ヶ月後、あなたは$8,200の見積もりを見て、誰かがいたずらをしているのではないかと疑問に思っています。
私は物流業界で十分な経験を積んできたので、「市場の変動性」が単なる経済学者のフレーズではないことを知っています。それは輸入業者にとって日常の現実です。港の混雑、燃料サーチャージ、税関の遅延、季節的な急増の間で、中国からアメリカへの輸送にかかる総コストは何千ドルも変動する可能性があります。
良いニュースですか？その数字を下げるための実用的で内部のサポートを受けた方法があります — 配送スケジュールや製品品質を危険にさらすような手を抜くことなく。今日は、Dafey Logisticsでクライアントが中国からアメリカへの貨物コストを管理するために使用している戦略を共有します。
1. 配送コストの実際の内訳を理解する
中国からアメリカへの国際送料を削減する前に、請求書の中に実際に何が含まれているかを知っておく必要があります。
典型的なコンポーネントには次のものが含まれます：
- 基本運賃 - 中国からアメリカへの海上運賃または中国からアメリカへの航空運賃、あなたの選択に応じて。
- バンカー調整係数（BAF）– 燃料関連の料金で、 overnight で上昇する可能性があります。
- ターミナル取扱手数料 (THC) – 出発地と到着地の港湾料金。
- 関税および税金 - 製品カテゴリによって異なります。
- 追加サービス – ドアツードア配送、中国からアメリカへの通関費用、保険、及び保管料。
クライアントの請求書を監査する際、私はしばしば「隠れた」料金を見つけます — 例えば、コンテナが港に2日間余分に停滞したための不必要なデマレージ料金などです。それらを排除することで、年間数千ドルを節約できます。
2. 海上輸送と航空輸送：主な選択
私たちは皆、基本的な考えを知っています：ボートは安いが遅く、飛行機は速いが高いです。しかし、実際に決定を下すときは、通常、どれくらい早く必要かと、全体でどれくらい支出したいかのバランスについてです。
例えば、2024年初頭には、中国からアメリカへの小型電子機器のような飛行物の送料は1キロあたり約5.50ドルでした。大きなコンテナの海上輸送は約4,200ドルでした。しかし、ここで重要なのは、追加料金、倉庫費用、そして重要な販売日を逃す可能性を考慮に入れると、その安い海上輸送の選択肢は実際にはそれほど安くないかもしれないということです。
時には、人々に注文を分けるように言います。必要なものをすぐに手に入れるために、一部を飛行機で送って早く届け、残りを船で送ってお金を節約します。
3. FCL対LCL：計算を行い、推測しないでください
フルコンテナロード (FCL) とロスコンテナロード (LCL) は、貨物のサイズだけでなく、立方メートルあたりのコストにも関係しています。
2023年末、中国からアメリカへのLCLの送料は約$35–$45立方メートルでした。フル40フィートコンテナは約$5,000でした。28–29 CBMを輸送する場合、FCLの方がしばしばお得です。さらに、他の人の書類のミスによるLCLの遅延を心配する必要がありません。
4. 輸送コストを削減するためのインサイダー戦略
ここでは、通常の「早めに予約する」というアドバイスを超えて、クライアントと一緒に使用してきた実際の現場での戦術に入ります。
a) ポートを賢く選択してください
ロサンゼルスへの出荷とオークランドへの出荷の違いは、コンテナ1つあたり500ドル以上になることがあります。東海岸の港（サバンナやニューヨークなど）は、しばしば高い海上運賃を意味しますが、東海岸の流通においては陸上輸送費が低くなります。
Dafeyでは、最終的なルートを推奨する前に、海上料金と国内輸送の両方を考慮したポートコストマトリックスをクライアントのために運営しています。
b) オフピークおよびバックホールのチャンスを利用する
中国の工場が休暇のために減速すると、船はアジアに戻る際に荷物が少なくなります。これらの帰りの旅は、計画をうまく立てれば、中国からアメリカへの送料が安くなることを意味します。
例えば、2月にキャリアに空きスペースがあった際に、中国からアメリカへの40フィートコンテナでクライアントに18%のコスト削減を実現しました。
c) 異なる場所から異なる場所へ発送
サプライヤーが深圳、寧波、青島など、さまざまな場所にいる場合、すべてを1つの港から送るのは最善ではないかもしれません。私たちは、異なる港からの出荷によって衣料品クライアントのためにコストを削減しました。これにより、中国国内の移動が減り、海上ルートを最大限に活用できます。
d) 年間配送割引を取得
スポットレートは低いときは良いように見えますが、頻繁に出荷する場合、年間契約を結ぶことで、忙しい時期にお金を節約できます。2022年、Dafeyで契約を結んでいたクライアントは、スポットで予約した人々よりもホリデーラッシュの際に22%少ない料金を支払いました。
e) 税効率のための海外倉庫
海外倉庫を利用することで、特にAmazon FBAを行っているeコマースの販売者にとって大いに助けになります。これにより、出荷をまとめることができ、通関が容易になります。時には、中国からアメリカへのDDP出荷も可能になり、関税や税金を前払いすることができます。これにより、配送が簡素化され、顧客の満足度が向上します。
5. 税関および関税: 忘れてはいけないコスト
多くの輸入業者が送料について考えるのに多くの時間を費やしていることに気づきましたが、アメリカの関税や輸入税には十分な注意を払っていません。これらは本当に積み重なり、時には商品の最終コストを5〜20％増加させることがあります。
ここにこの問題を処理するいくつかの方法があります：
- HSコードを確認してください：商品が誤ったカテゴリに分類されている場合、支払うべき関税よりも多く支払うことになるかもしれません。
- 無料貿易協定の資格があるか確認してください：現在、アメリカと中国は無料貿易協定を結んでいません。しかし心配しないでください、特定の貿易プログラムの要件に合致するアイテムについては、関税の免除を受けられるかもしれません。
- Importer of Record (IOR) サービス: あなたが小さな会社で、アメリカにビジネスを設立していない場合、IORサービスがあなたを助けることができます。
6. Amazonセラーのための配送コスト削減方法
2023年の中頃、私たちは広州からカリフォルニアのアマゾンの倉庫に商品を発送しているホームデコレーの販売者を支援しました。彼らは中国からアメリカに空輸するために1kgあたり約6.20ドルを支払っており、それが彼らの利益を大きく圧迫していました。
私たちがしたこと:
- 私たちは、すべてを航空便で送るのをやめ、海上輸送と航空輸送の混合に切り替えました。
- 私たちは、彼らのさまざまな製品を1つの大きな40フィートコンテナにまとめて、フルコンテナロード輸送を行います。
- 私たちはDDPサービスを使用しました
結果：彼らの総着地コストは27％減少し、納期は約4日間だけ延びました。
7. 2025年の中米間の送料の予想
中国とアメリカの間で物を発送する際のコストに影響を与えるいくつかの要因があります：
- 燃料費: ガソリン価格は常に上下しており、それが燃料サーチャージに影響を与えます。
- ポートアップグレード：港での新技術は、取り扱い手数料を削減する可能性があります。
- グリーン化：新しい汚染規則は、運送会社がよりクリーンな船を使用する必要があることを意味するかもしれません。これにより、一時的に価格が上昇する可能性がありますが、後でお金を節約できるかもしれません。
8. 競争優位としてのグリーン物流
コスト削減は、今お金を節約するだけではありません。それは、あなたのサプライチェーンが未来に備えていることを確認することでもあります。ますます多くの顧客があなたのカーボンフットプリントについて知りたがっており、運送会社はより環境に優しい選択肢を提供しています。
出荷をまとめ、最も直接的なルートを取ることで、私たちはクライアントのコストと炭素排出量の両方を削減することができました。時には、環境に配慮することが、持続可能性を重視する店舗との取引を得るのに役立つこともあります。
結論：配送コストを削減することは、一度きりの解決策ではありません。
中国からアメリカへの送料を節約するには、良い計画、スマートなルート、スムーズな通関が必要で、より良い取引のために運送業者と話し続けることが重要です。
Dafey Logisticsでは、私たちはチームを組んであなたの費用を削減します。私たちはあなたの物の動きをチェックし、問題を特定し、価格、スピード、そして時間通りに物を届けることのバランスを取った計画を作成します。
配送コストを把握し、無駄な出費をやめる準備はできていますか？Dafey Logisticsに今日連絡してください、そして次の出荷を計画して、できるだけ多くのコストを節約できます。
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