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Tarifas de Flete Marítimo: Lo Que Debes Saber Al Enviar Por Mar
Creado 11.24
A menudo, estimar la tarifa de flete marítimo para su envío puede ser complicado. No solo tiene un cargo base, sino que también enfrentará costos en los puertos de carga y desembarque. Junto a eso, hay tarifas adicionales aplicables, dependiendo del tamaño y tipo de su envío.
Suena complicado, ¿verdad? Déjanos desmitificarlo por ti: sigue leyendo hasta el final.
¿Qué es una tarifa de flete marítimo?
Una tarifa de flete marítimo es lo que su agente de carga (transportista marítimo) cobra por transportar su carga de un puerto a otro, por mar. Típicamente, esto cubre el costo de mover sus envíos como Carga de Contenedor Completo (FCL) o Menos de Carga de Contenedor (LCL) en un buque de carga.
Un FCL es cuando el contenedor transporta solo tus envíos en su plena capacidad, mientras que un LCL es cuando tu carga comparte espacio con la carga de envío de otra persona. Aquí hay un desglose general de cómo se calculan y qué constituye la tarifa de flete marítimo:
· Tasa de Flete Básica – Este es el cargo principal por la carga de su envío, basado en cuánto espacio ocupa en un(o varios) contenedor(es).
· Factor de Ajuste de Bunker (BAF) – Esencialmente un recargo por combustible, que refleja el precio actual del combustible requerido para el buque de transporte.
· Cargos por Manejo de Terminal (THC) – Estos son cargos incurridos al cargar/descargar sus contenedores en el puerto.
· Tarifas de Documentación – Una tarifa por la preparación de los documentos de envío necesarios, especialmente para aquellos que cruzan aguas y fronteras internacionales.
· Cargos de Aduanas y Seguridad – Cargos incurridos durante el procesamiento aduanero y los controles de seguridad rutinarios en el puerto.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que estos pueden no ser los únicos cargos que incurra. Cadaenvío marítimoes diferente, y puede haber cargos adicionales ocultos, todos los cuales explicaremos en la siguiente sección.
¿Cuáles son todos los cargos de envío involucrados en los fletes marítimos?
Como mencionamos anteriormente, cada envío es único y puede tener diferentes estructuras de tarifas. Para facilitar las cosas, vamos a detallar todos los tipos de tarifas comunes al calcular la tarifa de flete marítimo:
Cargo Base de Flete Marítimo
El cargo básico de flete marítimo (BOF), como sabes, se divide en FCL y LCL. Así es como se calculan.
Carga de Contenedor Completo (FCL)
Los envíos FCL suelen tener una tarifa fija dependiendo del tamaño del contenedor que elijas. Aquí están los costos para los tipos de contenedores más comunes:
· Contenedor Seco de 20 pies (20GP) – $1,500 – $3,000 / contenedor
· Contenedor Seco de 40 pies (40GP) – $2,800 – $4,500 / contenedor
· 40ft High Cube (40HC) – $3,000 – $4,800 / contenedor
· Contenedor de 45 pies – $3,800 – $5,500 por contenedor
Además de esto, hay opciones adicionales, más especializadas; estas casi siempre vienen con precios personalizados y recargos:
· Contenedor Refrigerado (Reefer) – Unidades controladas por temperatura, generalmente utilizadas para productos perecederos sensibles al calor como alimentos o productos farmacéuticos.
· Contenedor Abierto – Unidades sin techo fijo, generalmente utilizadas para transportar mercancías de tamaños irregulares como madera, maquinaria grande, etc.
· Contenedor de Plataforma – Un estante abierto (sin lados ni techo) utilizado para transportar mercancías como vehículos o material de construcción.
· Contenedor de Tanque – Un gran tanque de acero montado sobre un marco para estabilidad durante el transporte de líquidos como productos químicos, líquidos de grado alimenticio y materiales peligrosos.
· Contenedor Ventilado – Unidades que permiten la ventilación a través de pequeñas aberturas, comúnmente utilizadas para el transporte de productos alimenticios crudos y biomasa.
Menos que carga de contenedor (LCL)
Para un envío LCL, los costos se calculan por peso o volumen en metros cúbicos (CBM) - el que sea mayor. A menudo, también habrá un cargo mínimo por carga, si su carga no cumple con el peso o volumen umbral. Así es como se ve el costo general para LCLs:
Diga que las dimensiones de su carga son: 1.2m × 1.0m × 1.5m = 1.8 CBM. Peso total: 450kg (0.45 toneladas)
La mayoría de las compañías de transporte tienen una regla de 1CBM = 1 tonelada, y cualquier cosa más grande será cobrada. En este caso, 1.8 CBM es más grande que 0.45 toneladas. Por lo tanto, su envío LCL se cobrará como una carga de 1.8 CBM.
Una vez que tengas eso, determina la tarifa actual de envío LCL y multiplícala por el valor de CBM. En mi ejemplo, las tarifas LCL son de $35. Esto nos deja con:
1.8 CBM x US$35
= US$63
La mayoría de los transportistas también tienen un costo umbral, a menudo marcado en el punto de 1CBM. Esto significa que tendrás que pagar al menos el costo base de LCL por cualquier envío que realices por mar.
Cargos de Origen (en el Puerto de Carga)
Ahora, su envío está listo para su viaje marítimo. Veamos cómo se ve la tarifa de flete marítimo cuando comienza a cargar el buque:
· Cargo por Manejo en Terminal (THC) – Costo del manejo de contenedores y mano de obra en el puerto de carga. Este es cobrado por el propio puerto.
· Tarifa de Documentación – Tarifa para preparar el Conocimiento de Embarque (lista de inventario de carga) y documentos de envío.
· Manejo de Origen / Tarifa de Servicio de Origen (OSF) – Servicios locales durante la carga de su envío. Este es un cargo de suproveedor de cargaLo siento, pero no hay contenido proporcionado para traducir. Por favor, proporciona el texto que deseas traducir al español.
· Tarifa de Despacho Aduanero de Exportación – Trámite y despacho para exportación, si su envío está destinado a nivel internacional.
· Declaración de Seguridad de Importación de EE. UU. (ISF) – Los envíos a EE. UU. requieren una declaración obligatoria del contenido del contenedor para garantizar que no haya amenaza para el estado.
· Recogida / Transporte – Los servicios de camiones mueven su envío desde el almacén hasta el puerto de origen.
Cargos de Destino (en el Puerto de Descarga)
Su envío ha llegado a su destino previsto. Pero, ¿cuáles son las tarifas de envío marítimo que incurrirá aquí? Veamos cuáles son:
· Cargo por Manejo en el Terminal de Destino (DTHC) – Cargos adicionales por manejo y procesamiento de envíos. Esta vez, es el puerto de llegada el que cobra por su envío.
· Tarifa de Orden de Entrega – Una tarifa para emitir una orden de entrega que indica que su carga está lista para ser liberada al siguiente paso/parte en su cadena de suministro.
· Desaduanaje de Importación – Cargos por documentos aduaneros que detallan la naturaleza de la importación y el volumen.
· Cargos por Almacenamiento en Puertos – Los puertos permiten de 3 a 7 días gratuitos para almacenar su carga. Cualquier cosa más allá de eso se vuelve cobrable.
· Tarifas de demoras – Si su contenedor se queda más tiempo del permitido por semanas o meses, se le cobrará una tarifa de almacenamiento extendida.
· Tarifas de Detención – Esto es cuando retienes el contenedor de tu proveedor de envío por demasiado tiempo.
· Recargo por Congestión Portuaria (PCS) – Si el puerto de llegada está recibiendo demasiados envíos, habrá un cargo por parte del puerto para traer mano de obra adicional y administración para completar los envíos.
Cargos adicionales y complementos
Junto a esos costos básicos de tamaño de envío, carga y descarga en el puerto, es posible que veas algunos tipos más de tarifas de flete en tu factura de envío.
· Factor de Ajuste de Bunker (BAF) – Los precios del combustible fluctúan, y el transporte marítimo puede acumular costos. Esta tarifa de ajuste de combustible ayuda a su proveedor de servicios de carga a recuperar costos a medida que los precios del combustible suben y bajan en el mercado activo.
· Factor de Ajuste de Moneda (CAF) – Al igual que el combustible, los tipos de cambio de moneda también fluctúan a lo largo del día. Este cargo permite a su proveedor equilibrar los costos que pueden enfrentar debido a los cambios de tasa de un país a otro.
· Recargo por Temporada Alta (PSS) – Durante períodos de alta demanda, hay una escasez de barcos disponibles. Por lo tanto, los transportistas tienden a agregar un recargo por sus embarcaciones disponibles en el mar, al igual que lo hacen los hoteles en temporadas altas/días festivos.
· Aumento General de Tarifas (GRI) – Las alianzas de transportistas y su proveedor de envíos anunciarán dichos ajustes cuando se esperen picos en el mercado.
· Recargo por Desequilibrio de Equipos (EIS) – Si hay una escasez de contenedores disponibles en una región a la que estás enviando, las compañías de transporte imponen esta tarifa por el esfuerzo adicional que implica encontrar un contenedor disponible para ti.
· Tarifa de Seguridad Internacional de Buques y Puertos (ISPS) – Esta es una tarifa de seguridad cobrada bajo el mandato de la Organización Marítima Internacional (OMI) en 2004 para prevenir proactivamente actos de terrorismo o guerra biológica en los puertos de envío.
· Recargo por Bajo Azufre (LSS) – Bajo la normativa de cumplimiento de combustible de la OMI 2020, los transportistas deben utilizar combustible con un contenido de azufre no superior al 0.5%, lo que puede ser más caro que el combustible estándar.
Tarifas de Flete Marítimo Opcionales
Estos son los pocos cargos de envío que encontrará en su factura, si su carga cumple con estas condiciones especiales que se enumeran a continuación:
· Tarifa de Carga Elevadora / Manejo Especial – Si su envío es demasiado pesado o de gran tamaño, verá esto en su factura de envío.
· Tarifas de Inspección – Esta es una tarifa si decides optar por una inspección de terceros o un control aduanero personalizado.
· Tarifas de Almacenamiento / Depósito – La carga retenida en la unidad de almacenamiento del muelle antes o después del envío verá estas tarifas añadidas.
¿Cómo calcular fácilmente su tarifa de flete marítimo?
Podrías sumarlos uno por uno, pero incluso así, eso será simplemente una estimación. Muchos de estos cargos pueden variar de un transportista a otro. Lo más inteligente que puedes hacer es usar uncalculadora de envío del índice de fleteLo siento, pero no hay contenido proporcionado para traducir. Por favor, proporciona el texto que deseas traducir al español.
Estas calculadoras tienen las tarifas de flete más recientes de los transportistas globales, lo que facilita obtener una estimación más cercana para ayudar en la elaboración del presupuesto. Pero la mejor manera de obtener el costo exacto es hablar con su proveedor de servicios de flete.
Obtén tus cálculos de tarifas de flete marítimo correctos
Calcular los costos de envío marítimo no tiene por qué ser confuso. Y con todos estos costos enumerados, puedes sumarlos fácilmente para ver cuánto te costará cada contenedor. Pero en Dafey, no tendrás que hacer todo ese trabajo extra: solocontacta a nuestros expertos en envíosy te darán un presupuesto detallado y desglosado.
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