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LCLまたはFCL？海上輸送の決定について誰も教えてくれないこと
作成日 08.06
1. なぜこれは単なる運賃の問題ではないのか
もしあなたが海上貨物で国際的に商品を発送したことがあるなら、「経験則」という言葉を聞いたことがあるでしょう：
- 小口発送ですか？LCL（コンテナ未満積載）をご利用ください。
- 大規模な出荷ですか？FCL（フルコンテナロード）をご利用ください。
簡単に聞こえます。しかし、私たちは企業が「公式に従った」ときでも何千ドルも失うのを見てきました。
ほとんどのガイドが言及しないこと：
- フルコンテナを予約した場合、どれくらいのキャッシュフローが拘束されますか？
- LCLコンテナ内の1つの共同荷主が通関検査に失敗した場合、どうなりますか？
- ポートの混雑があなたのFCLコンテナを数週間も保管させ、料金が発生することがありますか？
これらは珍しいシナリオではありません。経験豊富な物流マネージャーが基本的な立方メートルあたりのコスト計算を超えて考える理由そのものです。
2. 基礎を理解する: LCLとFCLとは何ですか？
より深く掘り下げる前に、2つのオプションを簡単に定義しましょう：
- LCL (コンテナ未満積載): あなたの貨物は他の会社の貨物とコンテナを共有します。フォワーダーは出発港で複数の貨物を統合し、目的地でそれらを分解します。
According toマースク, “LCL（コンテナ未満積載）は、小規模から中規模の出荷（< 15 CBM）に対して、低い前払いコストを提供します。”
- FCL（フルコンテナロード）：あなたは自分の貨物専用にコンテナ全体（20フィートまたは40フィート）を予約します。たとえそれを満たさなくても。マースクはFCLを「大きな出荷には経済的だが、より大きな前払い投資が必要」と述べています。
各方法は、コスト、輸送時間、リスクに異なる影響を与えます。
3. 各方法の長所と短所
利点:
- 使用したスペースに対してのみ支払う
- コンテナを満たすのを待たずに、より小さなボリュームをより頻繁に出荷する
- 在庫が限られた小規模企業にとって簡単です
デメリット:
- 統合および分解により、輸送時間が長くなります
- より多くの取り扱いは、損傷のリスクを高めます
- 他の運送業者の書類や通関の問題による遅延は、あなたの出荷に影響を与える可能性があります。
例：深圳からロサンゼルスに6立方メートルの電子機器を輸送するスタートアップは、LCLを好むかもしれません。彼らはフルコンテナを待つために在庫を保持することを避けます。
利点:
- コンテナが密閉されており、港を直接通過するため、より速くなります。
- コンテナの大部分を満たすことができれば、立方メートルあたりのコストが低くなります。
- 取り扱いが少ないことで貨物損傷のリスクが減少します
デメリット:
- 高い初期コスト - コンテナが満杯でない場合、未使用のスペースに対して支払う必要があります。
- 目的地での倉庫容量がさらに必要です
- スケジュール通りにコンテナを満たすためには、より多くの計画が必要です。
例：28立方メートルの注文を出荷する家具メーカーは、通常FCLを利用することでより多くのコストを節約できます。単位あたりの輸送コストは大幅に低下し、輸送時間も改善されます。
4. 「最小の出荷者」であることの隠れたリスク
ここに、多くの初めての輸入業者が気づかない現実があります：
LCLを使用する場合、同じコンテナ内の他の荷主の影響を受けます。別の荷受人の書類に不備があると、税関がコンテナ全体を押さえることがあります。
私たちは、上海からアパレルを出荷しているクライアントが、別の運送業者のバッテリー製品が誤って申告されたために、9日間の遅延に直面したという事例がありました。
👉 FCLはこの特定の問題を回避しますが、完全に安全ではありません。もしあなたのフルコンテナがロサンゼルスやフェリックスストウのような混雑した港に到着し、すぐに受け取れない場合、保管料は数千ドルに達することがあります。
これが、私たちがFCLを推奨する前に、常にクライアントに彼らの目的地のピックアップ能力について尋ねる理由です。
5. 在庫戦略の一環としてLCL/FCLを考える
コストと輸送時間は重要ですが、最も賢い企業はLCLとFCLが在庫戦略にどのように影響するかを考慮します。
よく推奨するハイブリッドアプローチの1つ：
- 予測可能な基本在庫にはFCLを使用してください
- 季節的なピークや突然の需要の急増に対してLCLの「トップアップ」を使用してください
このモデルは、柔軟性を提供しながら平均運送料を低く抑えます。
ケーススタディ：フィットネス機器を出荷するクライアントは、このハイブリッドモデルに移行した後、全体の物流コストを18%削減しました。彼らはベースライン在庫のためにFCLを予約し、フラッシュセールのためにLCLを予約しました。
あなたへの質問：需要が予期せず急増した場合、どれくらいの速さで在庫を補充できますか？その答えは、価格表と同じくらいあなたの選択を導くべきです。
6. コスト比較：LCLとFCLの実質的な違い
海上輸送コストの比較を行う際には、海上輸送だけでなく、全体のサプライチェーンを考慮します。
- コンテナの利用率：20フィートのコンテナは約28立方メートル、40フィートのコンテナは約58立方メートルを保持します。
- 起点および目的地料金：LCLはしばしばより高い取扱手数料があります
- 在庫保有コスト：FCLの迅速な輸送時間は、倉庫保管料を削減できます
- 通関リスク: 一つのLCLの遅延が全体の納品スケジュールを狂わせることがある
配送方法 | ベストフォー | CBMあたりのコスト | トランジットタイム | リスクレベル |
LCL | 小口または不規則な出荷 | 高い | 長め（追加で5～7日） | 高い |
FCL | 一貫した、大きな出荷 | 下げる | 速い | 下げる |
多くの荷主は海上運賃にのみ焦点を当て、次のことを忘れがちです：
- LCLターミナル取扱手数料は目的地ではるかに高くなります
- FCLの保管料は、時間通りに回収できない場合、爆発的に増加する可能性があります。
- トラッキングおよびドレージ料金は、各方法によって異なります
- LCLの保険料は、取り扱いが増えるため通常高くなります。
ヒント: 完全な送料計算機を使用するか、あなたの貨物運送業者にドアツードアのコスト見積もりを依頼してください。Dafeyのようなパートナーは、実際にどこで過剰に支出しているかを明らかにすることができます。
7. LCLとFCLの計算を変えるトレンド
グローバルな配送が進化しており、これらの変化はあなたの決定方法を変える可能性があります：
- カーボンフットプリント報告:
大手出荷業者は、出荷ごとの排出量を追跡することが求められています。FCLは一般的にCO₂単位あたりの指標でより良いパフォーマンスを発揮し、これが持続可能性目標を持つB2B顧客に影響を与える可能性があります。
- ポート自動化と遅延:
自動化ターミナルは、フルコンテナをより早く処理することがよくあります。一部の港では、FCLには内蔵された時間的な利点があります。
- デジタル貨物プラットフォーム:
Maersk SpotやFlexportのようなツールは、出荷業者が早期にコンテナスペースを確保するのを助け、最後の瞬間の料金急騰を減少させます。
これらのトレンドは、時間の経過とともにLCLとFCLのコスト・ベネフィット分析を変更する可能性があるため、重要です。
8. 実際の例：LCLがより賢かったとき（22 CBMの場合でも）
私たちは、ベトナムからアメリカに出荷する家具ブランドと協力しました。彼らは、20フィートコンテナの28 CBM容量の少し下のボリュームだったため、FCLを予約する誘惑に駆られていました。
しかし、彼らのアメリカの倉庫は小さく、一度に到着する全量を処理することができませんでした。
出荷を2週間の間隔で2つのLCL貨物に分割しました。CBMあたりのコストはわずかに高くなりましたが、$3,600のオーバーフロー保管料を回避しました。
教訓: FCLは、サプライチェーン全体を考慮すると必ずしも安くはありません。
9. プロのように選択を評価する方法
クライアントがLCLとFCLのどちらを選ぶか決める際に、私たちは尋ねます：
- あなたの正確なCBMと重量は何ですか？
- 配送にどれくらいのキャッシュフローを確保できますか？
- フルコンテナを受け取るための倉庫容量はありますか？
- あなたの需要はどれくらい予測可能ですか？
- 遅延に対してどれくらい敏感ですか？
これらの質問に正直に答えてください。そうすれば、正しい判断を下すための80%の道のりを進むことができます。
10. なぜ適切な貨物運送業者がすべてを変えるのか
実際のところ、Alibabaや他のサイトで価格を比較するだけでは限界があります。実際のサプライチェーンにどのように影響するかを理解している人が必要です。
At Dafey Logistics, we do more than just give you a price. We’ll:
- LCLとFCLがあなたのキャッシュフロー、リスクエクスポージャー、そして保管コストにどのように影響するかを示します
- 混雑した港での隠れた手数料を回避するのを手伝います
- 出荷カレンダーを作成して、毎月慌てないようにしましょう。
11. 最後の考え
LCLとFCLの選択は、サイズや価格だけの問題ではありません。それはあなたの全体的な配送方法を変えます。
15 CBM未満の出荷の場合は、LCLを選択してください。20 CBMを超える場合は、FCLの方が良いでしょう。賢い企業はコストだけでなく、倉庫スペース、港での遅延、そして炭素排出量の報告についても考慮します。
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